Εργάτης...

[spy111]

Τι εργάτη να πάρω άραγε???
Το δίλημμα είναι 6000lb h 8000lb???
Το σχοινί είναι στανταράκι....
Όλες οι ιδέες ευπρόσδεκτες....

Ευχαριστώ...

[SAVE ANIMAL]

Αντώνη νομίζω ότι ο 8 αρις θα είναι καλύτερα από όλες τις απόψεις.Ηδιαφορα σε βάρος και τιμή είναι μικρή σε σχέση με την βοήθεια που θα σου δώσει η παραπάνω δύναμη.
Απλά να κοιτάξεις τα χαρακτηριστικά.

[Tony Louk]

Φυσικά όσο μεγαλύτερη έλξη τόσο καλύτερα...

Όμως το βασικό για να μη καταστρέφεται η μπαταρία μετά από κάθε κόλλημα, είναι το μέγιστο ρεύμα (Α), που τραβάει ο εργάτης να καλύπτεται από το δυναμό.
Αυτό προκύπτει από τη δύναμη έλξης και το λόγο μείωσης.
Ακόμα και με ένα μοτεράκι καθαριστήρων, μπορούμε να τραβήξουμε ακόμα και τανκ!!! αλλά με τεράστιο λόγο μείωσης, που θα κάνει την έλξη πάρα... μα πάρα πολύ αργή.

Μη ξεχνάτε ότι μπορούμε πολύ εύκολα, να διπλασιάσουμε τη δύναμη έλξης με μία τροχαλία!

Σαν συμπέρασμα... ελέγχουμε το max ρεύμα του εργάτη και του δυναμό.

[thomas91]

Πιστεύω η καλύτερη επιλογή ειναι φίλε 9500 και είχαν βγει και κάτι προσφορές με 300€ με σκοινί!!!

[Tzivitzonis]

Μεταφερθήκαμε στους "Εξοπλισμούς"

[spy111]

Όμως το βασικό για να μη καταστρέφεται η μπαταρία μετά από κάθε κόλλημα, είναι το μέγιστο ρεύμα (Α), που τραβάει ο εργάτης να καλύπτεται από το δυναμό.
Μη ξεχνάτε ότι μπορούμε πολύ εύκολα, να διπλασιάσουμε τη δύναμη έλξης με μία τροχαλία!

Ερώτηση 1: Δλδ στη σύνδεση ο ηλεκτρολόγος πρέπει να δώσει ρεύμα και από το δυναμό
Ερώτηση 2: Ποια τροχαλία εννοείς Του εργάτη


Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις!!
Ευχαριστούμε κύριε διαχειριστά για την σωστή τοποθέτηση της δημοσίευσης μου..

[Tony Louk]

Στη σύνδεση δεν χρειάζεται κάτι ιδιαίτερο.

Πρέπει να βρείς από το service manual του αυτοκινήτου ( ή από οπουδήποτε), ποιό είναι το μέγιστο ρεύμα που βγάζει το δυναμό.

Αυτό πρέπει να είναι μεγαλύτερο ή ίσο με το μέγιστο ρεύμα που τραβάει ο εργάτης.

Τροχαλία εννοώ αυτή που δένεις σε δένδρο - βράχο - άλλο αυτοκίνητο, και από κει περνάει το σχοινί σου και επιστρέφει στο αυτοκίνητό σου.

Η αντοχή της τροχαλίας πρέπει να είναι διπλάσια από την ονομαστική έλξη του εργάτη ( όπως και όλα τα ναυτικά κλειδιά, ιμάντες κλπ)

[spy111]

Ευχαριστώ συνονόματε!!!

[Tony Louk]

Νάσαι καλά!

Είσαι Ζάκυνθο, να γνωριστούμε και να πιούμε κανά ουζάκι? (φτάνω Πέμπτη 28/7...φεύγω Τρίτη!)

[Tzivitzonis]

πάλι διακτινίζεσαι;;;;;;;

[Tony Louk]

Μόνο μη μου αλλάξετε πάλι το aka σε ...Μr. Spok!

[nick_89]

Γνώμη μου, ότι θα τραβήξεις επί τουλάχιστον 1.25.

Η περίσσια δύναμη, πάντα είναι αυτή που θα σε ξελασπώσει. Κυριολεκτικά και μεταφορικά.

[Tony Louk]

Θεωρώ πολύ ..."φουσκωμένο" το 1,25 !!!

( Nik do the math!!! Ξέρεις... )

Αλλά αν το θεωρήσουμε σωστό σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο 1,5 τόνου, χρειάζεται εργάτη 4000 lb!!!

Ή ίσως 2000lb και μία τροχαλία!!!

[Tony Louk]

Επειδή δεν μου αρέσει να λέω λόγια του αέρα, θα σας πω πού βασίζω την άποψή μου, ότι το 1,25 x βάρος αυτοκινήτου, που είπε ο Νικ πιό πάνω, το θεωρώ "φουσκωμένο"

Όταν βρεθούμε κολλημένοι κάπου (άμμο, χιόνι, λάσπη κλπ), το πρώτο που κάνουμε (είτε έχουμε είτε δεν έχουμε εργάτη), είναι να προσπαθήσουμε να βάλουμε κάτι κάτω από τα λάστιχα ώστε να αποκτήσουν πρόσφυση (ξύλα, πέτρες, πατάκια, ράμπες, αλυσίδες κλπ κλπ)

Αν τα καταφέρουμε, και οι τροχοί αποκτήσουν πρόσφυση, το αυτοκίνητο εύκολα ξεκολλάει με τη δύναμη της μηχανής του.

Μάλιστα δεν απαιτείται η μέγιστη δύναμη της μηχανής, αφού πατινάροντας τον συμπλέκτη, ξοδεύουμε αρκετή ενέργεια ...λιμάροντας τον δίσκο και ζεσταίνοντας όλο το σύστημα.

Το συμπέρασμα μέχρι εδώ, αν συμφωνείτε, είναι ότι η δύναμη της μηχανής αρκεί για να ξεκολλήσει το αυτοκίνητο (εφόσον υπάρχει πρόσφυση των τροχών).

Για να υπολογίσουμε τη μέγιστη δύναμη της μηχανής χρειαζόμαστε :

1. Τη μέγιστη ροπή σε Kpm (π.χ. για το ΝV μου = 32 Kpm)
2. Το λόγο μείωσης της 1η σχέσης (π.χ. για το ΝV μου = 4,154 )
3. τον λόγο μείωσης του διαφορικού - κορωνοπίνιου ( π.χ. για το ΝV μου = 3,833 )
4. Την ακτίνα των ελαστικών ( π.χ. για το ΝV μου με 215/60/17 = 0,69/2 = 0,345 μ.)

Η συνολική δύναμη είναι : 32 x 4.154 x 3.833 / 0.345 = 1477 κιλά.

Και θεωρώντας απώλειες, τριβές κλπ στα γρανάζια, σασμάν, διαφορικό, μπιλιοφόρους τουλάχιστον 10% !!! έχουμε τελική μέγιστη δύναμη 1300 κιλά περίπου ή 2900 lb !!!

Εννοείται ότι με αυτή τη δύναμη, όπως όλοι ξέρουμε, το NV που ζυγίζει 1300 κιλά ...απογειώνεται!!! και χρειάζεται πολύ μικρότερη δύναμη για να κινηθεί με χαμηλή ταχύτητα...ίσα ίσα για να ξεκολλήσει!

[spy111]

Νάσαι καλά!

Είσαι Ζάκυνθο, να γνωριστούμε και να πιούμε κανά ουζάκι? (φτάνω Πέμπτη 28/7...φεύγω Τρίτη!)

Εννοείτε είμαι Ζάκυνθο σου έχω στείλει μήνυμα !!