ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΦΩΤΙΑΣ ΑΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΟ ΣΦΑΛΜΑ

[A7PILOT]

Ισχύει για τα δίλιτρα και ίσως για τα 1600..
Εχουμε σοβαρο πρόβλημα με την πλεξούδα που είναι κάτω από την ασφαλειοθήκη που βλέπουμε μέσα στο χώρο του κινητήρα μπροστά από την μπαταρία. Στην κούρμπα που κάνει όπως φεύγει από την ασφαλειοθήκη, τρίβεται στη λαμαρίνα και δημιουργεί βραχυκυκλώματα με ΚΙΝΔΥΝΟ ΦΩΤΙΑΣ ακόμη και με το αυτοκίνητο σταματημένο διότι έχει ΣΥΝΕΧΏΣ Τάση..!!!!
Σίγουρα όλοι θα έχετε φθαρμένα καλώδια από το πολύ τρίψιμο λόγω πολυκαιρίας. Παρόμοιο πρόβλημα αντιμετώπισε και ο Ivan .... Από αυτό ήταν όλα τα ψιλοπροβλήματα που είχα τον τελευταίο καιρό..
Οι κάτοχοι των άλλων τύπων VITARA κάντε σας παρακαλώ ένα προληπτικό έλεγχο γιατί οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν πολλά συστήματα ίδια από το ένα μοντέλο στο άλλο...
Αν δείτε κάτι σαν σκουριά πίσω από καλώδια (φωτο) τρέξτε...!!!! και ενημερώστε...!!!!
Ανεβάζω και φωτό...

1. ΣΚΑΣΜΕΝΗ ΠΛΕΞΟΥΔΑ

2. ΣΚΑΣΜΕΝΗ ΠΛΕΞΟΥΔΑ ΚΑΙ ΣΗΜΕΙΟ ΤΡΙΒΗΣ.

3. Ετσι λειτουργούσε 1.

3. Ετσι λειτουργούσε 2.

4. Και αποτυπωμα στο σασί.

[Tony Louk]

Ωρε φίλε.....

(έτσι έγινε η τρίχα μου)!!!

[Tzivitzonis]

Κατεβαίνω να δω καπώωωωωωω.....

[grvitara]

Καλό είναι όλοι να ρίξουν μια ματιά γιατί τα αυτοκίνητα είναι τουλάχιστον 16 ετών στην καλύτερη.
Μπράβο Γιώργο για την αναλυτική παρουσίαση

[panoshm]

Μπράβο Γιώργο κι από μένα!!

Το πρωί που με πήρες τηλ γινόταν της μουρλής στο γραφείο, μιλούσα σε σταθερό, κινητό και με συνάδελφο στο viber ταυτόχρονα δεν προλάβαινα να κλ***

[kostasRS]

Φοβερο

[lyggas]

Μπράβο, πιστεύω θα βοηθήσει πολύ κόσμο αυτό το post.

[michalis_cha]

Καλημέρα Γιώργο

Ευχαριστούμε για την ενημέρωση.

Να είστε όλοι ασφαλείς

[gi@nn@kis]

[dpol]

Γιωργαρε ευχαριστουμε για την ενημερωση

Τσεκαρα το δικο μου πρωι - πρωι, πραγματι ακουμπαει η πλεξουδα στη λαμαρινα αλλα καμια φθορα η σκουρια, ενδειξη τριβης και γενικα τιποτα που να ανησυχει.
Για να γινει σωστο ελεγχος ομως πρεπει να βγει το φιλτροκουτι.

Γιωργο πρεπει να υπολογισεις την κατασταση που επικρατει στο χωρο του κινητηρα σου, πολυ μεγαλη συγκεντρωση σε χωμα και αρα υγρασιας και αυξημενης τριβης.
Ξερεις οτι η υγρασια και το χωμα ειναι εχθρος του πλαστικου.

[SIAL]

Αυτό είναι ένα θέμα με τα κάθε λογής καλώδια στον κινητήρα πέριξ! Τα βλέπεις και λες θεός να μας φυλάει στην κατάσταση που βρίσκονται και απορείς πως δουλεύουν και δεν δημιουργούν θέμα μέχρι ..... να την πατήσεις κανονικά. Σε μένα υπήρχαν καλώδια που ακουμπούσαν στο μπροστινό μέρος της κυλινδροκεφαλής (μετά από αλλαγές) και τα πήρα και τα έβαλα μέσα σε σπιράλ λεπτό. Πας σε μηχανικούς και ηλεκτρολόγους και σε λένε δεν έχουν ανάγκη μωρέ! .....

[hlias]

Μπράβο Γιώργο

[GEORGE PALTOGLOU]

Πιλοτική παρουσίαση

[ivan]

Είναι η δεύτερη φορά που συμβαίνει σε κάποιον εδώ μέσα. Πριν από λίγα χρόνια είχε συμβεί και σε μένα. Είναι μια βλάβη που δεν μπορεί να διαπιστωθεί σε έλεγχο ούτε και από τον πιο τυπικό μηχανικό.
Να το ελέγξετε οπωσδήποτε διότι υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς.

[Tzivitzonis]

Είναι η δεύτερη φορά που συμβαίνει σε κάποιον εδώ μέσα.

Την πρώτη φορά όμως δεν το έλεγξε..........