ΨΥΓΕΙΟ HOT ΠΡΟΣΟΧΗ !!!!

[char]

Σωστά, συντηρητικό είναι!

Μπορείς να αφαιρέσεις με σύριγγα λίγο λίγο το παραφλού.
Προτίμησε να το κάνεις από την τάπα του ψυγείου (και όχι από το δοχείο διαστολής, γιατί δεν θα ανακατευτεί εύκολα με το παραφλού)

[Tzivitzonis]

Ότι είπε ο Νίκος (char). +1000!

[κυριακος αθανασιου]

375ml ειναι το περιεχομενο...

[perroloco]

Παιδιά έχω μια απορία,
Στον καθαρισμό του ψυγείου μου άλλαξαν παραφλού και έτυχε το νέο να έχει άλλο χρώμα: από πράσινο -> κόκκινο.
Έβγαλα με τρόμπα λίγο από το ψυγείο για να συμπληρώσω protec και βλέπω ότι το υγρό είναι πράσινο όπως το παλιό.
Το περίεργο είναι ότι είδα το αμάξι με κατεβασμένο το ψυγείο στο συνεργείο, οπότε αναγκαστικά θα είχε αδειάσει(; )
Μου έριξαν τα παλιά μέσα, αποχρωματίστηκε, ή δεν το άλλαξαν ποτέ; Στο δοχείο συμπλήρωσης είναι κατακόκκινο.
Δεν έχω αδειάσει να ξαναπάω στο συνεργείο και θέλω να ξέρω αν σας ακούγεται φυσιολογικό.

[taxidriver06]

Οταν αλλάζεις φίλε μου τα νερά μένουν αυτά του κινητήρα και του καλοριφέρ γι αυτό μπορεί να άλλαξε το χρώμα.

[Επισκέπτης]

Όταν ανοίγουμε το κολάρο να βγουν τα υγρά του ψυγείου δεν αδειάζει όλο το κύκλωμα. Υπάρχει περίπου η μισή ποσότητα κρατημένη μέσα στο κύκλωμα του καλοριφέρ η οποία για να ανακυκλωθεί θα πρέπει να μπει σε ειδικό μηχάνημα και το έχουν συνήθως τα συνεργεία που ασχολούνται με τον καθαρισμό ψυγείων. Την επόμενη φορά διάλεξε ένα συνεργείο που θα σου κάνει έναν χημικό καθαρισμό στο ψυγείο με το μηχάνημα αυτό και να έχεις μαζί σου το protec. :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

[κυριακος αθανασιου]

δεν θα συμφωνησω 100% μαζι σας.....αλλα αν αδειασεις το παραφλου απο το ψυγειο οταν το αμαξι ειναι ζεστο(λιγο επικινδυνο για καποιον που δεν ξερει)να εχει ανοιξει ο θερμοστατης τοτε δεν μενει τιποτα...

[Επισκέπτης]

δεν θα συμφωνησω 100% μαζι σας.....αλλα αν αδειασεις το παραφλου απο το ψυγειο οταν το αμαξι ειναι ζεστο(λιγο επικινδυνο για καποιον που δεν ξερει)να εχει ανοιξει ο θερμοστατης τοτε δεν μενει τιποτα... :wink:

Κυριάκο αυτά είναι για τους ειδικούς σαν και εσένα αγόρι μου .

[Mastergunner]

Πως βουλώνει το ψυγείο?? Κι αν γίνει αυτό, πως το καταλαβαίνεις για να το προλάβεις??

Ρίξε μια ματιά σε

Όπως στα λέει ο Γιάννης....

Και επιπλέον...
Λόγο της αυξομοίωσης της θερμοκρασίας του κινητήρα λόγω χρήσης αλλά και καιρικών συνθηκών,το αντιψυκτικό υγρό (κοινός paraflu) χάνει τις αντιθερματικές και αντιοξειδοτικές ιδιότιτες και γίνεται νερό.Σαν νερό πλέον παρασέρνει απο το μπλόκ του κινητήρα σκουριά ενώ απο την αλουμινένια κεφαλή άλατα.Όλα αυτά συσσωρεύονται στις κυψέλες του ψυγείου με αποτέλεσμα αυτές να βουλώνουν και να μήν γίνεται ψύξη με αποτέλεσμα κάποια στιγμή η θερμοκρασία να βαραίσει ¨κοκκινο¨.Παράλληλα δε πρόβλημα μπορεί να δημιουργηθεί στο ψυγείο καλοριφέρ και κινητήρα (σκούριασμα και σάπισμα) ή στον θερμοστάτη (επικάθιση αλάτων και μη άνοιγμα αυτού καθώς δεν μπορεί πλέον να μετρήσει την πραγματική θερμοκρασία.
Λύση...Η πλύση του κυκλώματος ψύξης και η τακτική αλλαγή αντιψυκτικού ανάλογα με τη χρήση του αυτοκινήτου.

Εννοείτε φυσικά οτι ποτέ δεν συμπληρώνεις τυχόν απώλειες με απεσταγμένο νερό ή με έταιρη΄μάρκα αντιψυκτικού καθώς κάτι τέτοιο μειώνει ή καταστρέφει τελείως τις ιδιότητες του.

[Tzivitzonis]

Γιώργο μετέφερα εδώ τη δημοσίευσή σου (από ), μιας και θα είναι χρήσιμη πληροφορία για το συγκεκριμένο θέμα!

Επίσης, να προσθέσω ότι η αλλαγή του paraflu για το GV παλιό συνίσταται κάθε 2 χρόνια. Προσωπικά με την ευκαιρία αυτή κάνω κι ένα πλύσιμο του συστήματος ψύξης και του ψυγείου (ή μόνο του ψυγείου) και προσθέτω και το protec conditioner που αναφέρεται παραπάνω. Στον ένα χρόνο προσθέτω άλλο ένα protec conditioner μέχρι τη συμπλήρωση και του 2ου χρόνου, οπότε πάλι από την αρχή.

[artman]

Παίδες, όλα αυτά δε νομίζω να έχουν γίνει ποτέ στο δικό μου αυτοκίνητο...

[Tzivitzonis]

Παίδες, όλα αυτά δε νομίζω να έχουν γίνει ποτέ στο δικό μου αυτοκίνητο...

Κάλλιο αργά παρά ποτέ!

[artman]

θα πάω με το site αυτό το πρωί στον μάστορά μου και θα του πω να μου κάνει μία απ' όλα...χαχαχαχα

[Mastergunner]

Γιώργο μετέφερα εδώ τη δημοσίευσή σου (από ), μιας και θα είναι χρήσιμη πληροφορία για το συγκεκριμένο θέμα!

Επίσης, να προσθέσω ότι η αλλαγή του paraflu για το GV παλιό συνίσταται κάθε 2 χρόνια. Προσωπικά με την ευκαιρία αυτή κάνω κι ένα πλύσιμο του συστήματος ψύξης και του ψυγείου (ή μόνο του ψυγείου) και προσθέτω και το protec conditioner που αναφέρεται παραπάνω. Στον ένα χρόνο προσθέτω άλλο ένα protec conditioner μέχρι τη συμπλήρωση και του 2ου χρόνου, οπότε πάλι από την αρχή.

Φίλε artman,ότι είπε ο Γιάννης πιο πάνω...

[mprizolas]

Πολλά από τα μοντέλα από το Facelift και μετά του παλαιού Grand Vitara φοράνε αλουμινένια ΟΛΑ τα ψυγεία τους . Σε αυτά χρειάζετε να βάζετε μόνο ένα καλό αντιψυκτικό κατάληλο για την περίσταση . Βασικό είναι να το αλλάζετε τακτικά .