Πρόβλημα κιβωτίου

[xtkz]

Εδω κ ενα ε3αμηνο εχω παρατηρησει οτι σκαλωνει το κουμπωμα της 3ης. Το φαινομενο παρατηρειται μονο στο κατεβασμα απο 4η κ οχι στο ανεβασμα κ ειναι ιδιαιτερα εντονο οταν ειναι κρυο. Το ποσο ψηλα ειναι οι στροφες δεν παιζει ρολο. Ακομη κ ρολαροντας με 4η, 8ελει πιεση να μπει να μπει η 3η. Μερικες φορες αισ8ανομαι στο χερι μου τα γραναζια κ αλλες που δεν εχω υπομονη κ σπρωχνω με τη μια με δυναμη μπορει να ακουστει κιολας. Σε κατηφορες στην επαρχια ειναι ιδιαιτερα ενοχλητικο, ενω κ στην πολη πολλες φορες απο 4η κατεβαζω αμεσως 2α.

Δεν εχει τυχει να παω για service για να τους ρωτησω. Ποια ειναι η δικη σας γνωμη?

[alex23]

και εμενα καμια φορα δεν μπαινει ευκολα η 3τη αλλα δεν ειναι τοσο έντονο το πρόβλημα

[georgeh]

χμμμ kai εμένα η τρίτη σαν να ψιλογρατσουνάει λίγο!!!

[KON.GV]

στα 70.000 χλμ που εχει το gv μου δεν εχω παρατηρησει καποιο προβλημα!ενας φιλος με gv εδω στην Ελευσινα (1,6 3d) ειχα προβλημα στο σασμαν.δεν κουμπωνανε οι ταχυτητες και ο συμπλεκτης ηταν πολυ βαρυς.
τελικα το προβλημα ητανε η τρομπα συμπλεκτη(μιας και ειναι υδραυλικος)
μηπως και εδω παιζει το ιδιο προβλημα?

[Επισκέπτης]

Εδω κ ενα ε3αμηνο εχω παρατηρησει οτι σκαλωνει το κουμπωμα της 3ης. Το φαινομενο παρατηρειται μονο στο κατεβασμα απο 4η κ οχι στο ανεβασμα κ ειναι ιδιαιτερα εντονο οταν ειναι κρυο. Το ποσο ψηλα ειναι οι στροφες δεν παιζει ρολο. Ακομη κ ρολαροντας με 4η, 8ελει πιεση να μπει να μπει η 3η. Μερικες φορες αισ8ανομαι στο χερι μου τα γραναζια κ αλλες που δεν εχω υπομονη κ σπρωχνω με τη μια με δυναμη μπορει να ακουστει κιολας. Σε κατηφορες στην επαρχια ειναι ιδιαιτερα ενοχλητικο, ενω κ στην πολη πολλες φορες απο 4η κατεβαζω αμεσως 2α.

Δεν εχει τυχει να παω για service για να τους ρωτησω. Ποια ειναι η δικη σας γνωμη?

Αλλάχτε βαρβοληνες και είναι όλα ο.κ

[geoponos]

Βρήκα ένα παλιό Post που είχα κάνει δίπλα για ενημέρωσή σας !!!

Έχω 1500Km και ξεκίνησα προχθές για ένα ταξίδι. Μετά από 20 km σταματάω στα διόδια πληρώνω και πάω να βάλω πρώτη, Αμ δε !! Δευτέρα Αμ δε!!. Μετά από κάνα δυο προσπάθειες μπαίνει η πρώτη και συνεχίζω κανονικά για άλλα 250km χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Στην επιστροφή μετά από 230 km συνεχούς οδήγησης και στο πρώτο φανάρι της εισόδου σταματώ. Με το πράσινο πάω να βάλω πρώτη, τίποτα. λες και είχε κλείσει η εσοχή και δεν έμπαινε. Με τα πολλά μπήκε. με να γκντουπ..

2300 km και στο δεύτερο ταξίδι χθες στην Αθήνα η κατάσταση ήταν τραγική !!! Δεν έμπαινε καμια ταχύτητα. ειδικά όταν χρειαζόταν να κατεβάσω για προσπέραση.. Χρειαζόταν να πατήσω 2 και 3 φορές το συμπλέκτη και άν. Το αποκορύφωμα. Στα τελευταία διόδια δεν εμπαινε τίποτα. Αναγκάστηκα να το σβήσω να βάλω πρωτη και να ξεκινήσω.

Πήγα αντιπροσωπεία και ήξεραν το πρόβλημα. Έκαναν εξαέρωση του κυκλώματος του συμπλέκτη. Η διαδικασία κράτησε περίπου 45 λεπτά. Ο συμπλέκτης έγινε τώρα πιο σκληρός. Στη δοκιμή με το μηχανικό κάναμε περίπου 20 χλμ χωρίς πρόβλημα.

[xtkz]

Μαλλον ευχαριστα νεα ειναι αυτα αν οντως φτιαχνεται ευκολα κ ανε3οδα (?). 8α το κοιταξω με το που γυρισω!

kfanis κ διπλο- και τριπλο- συμπλεκταρω, ειδικα σε φαναρια που εχω χωρο, σε στροφες ομως δεν υπαρχει κ πολυ περι8ωριο.

KON.GV1,6 το δικο μου εχει 200.000km κ εχει βγαλει αυτα τα 1-2 συνη8ισμενα προβληματα, εστω κ κα8υστερημενα.

Σας ευχαριστω για τις απαντησεις!

[KON.GV]

παντως οτι και να ειναι κανε μια αναφορα να ξερουμε και εμεις τι μας περιμενει στο μελλον!

[Επισκέπτης]

Βρήκα ένα παλιό Post που είχα κάνει δίπλα για ενημέρωσή σας !!!

Έχω 1500Km και ξεκίνησα προχθές για ένα ταξίδι. Μετά από 20 km σταματάω στα διόδια πληρώνω και πάω να βάλω πρώτη, Αμ δε !! Δευτέρα Αμ δε!!. Μετά από κάνα δυο προσπάθειες μπαίνει η πρώτη και συνεχίζω κανονικά για άλλα 250km χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Στην επιστροφή μετά από 230 km συνεχούς οδήγησης και στο πρώτο φανάρι της εισόδου σταματώ. Με το πράσινο πάω να βάλω πρώτη, τίποτα. λες και είχε κλείσει η εσοχή και δεν έμπαινε. Με τα πολλά μπήκε. με να γκντουπ..

2300 km και στο δεύτερο ταξίδι χθες στην Αθήνα η κατάσταση ήταν τραγική !!! Δεν έμπαινε καμια ταχύτητα. ειδικά όταν χρειαζόταν να κατεβάσω για προσπέραση.. Χρειαζόταν να πατήσω 2 και 3 φορές το συμπλέκτη και άν. Το αποκορύφωμα. Στα τελευταία διόδια δεν εμπαινε τίποτα. Αναγκάστηκα να το σβήσω να βάλω πρωτη και να ξεκινήσω.

Πήγα αντιπροσωπεία και ήξεραν το πρόβλημα. Έκαναν εξαέρωση του κυκλώματος του συμπλέκτη. Η διαδικασία κράτησε περίπου 45 λεπτά. Ο συμπλέκτης έγινε τώρα πιο σκληρός. Στη δοκιμή με το μηχανικό κάναμε περίπου 20 χλμ χωρίς πρόβλημα.

ξερει κανεις συναδελφος πως γινεται εξαερωση στο συμπλεκτη?

[ximikos00]

GV 2.0 L 1999 μοντελο με 175000 κμ

Το αυτοκίνητο το έχω ένα χρόνο κ απο την αρχή είχα πρόβλημα με το κιβώτιο
Από 5η σε 4η και απο 4η σε 3η....Γραντζουνάει.....
Βαλβολίνες αλλαξα αλλα απλα μαλάκωσε...
Βεβαια για αλλαγή κιβωτιόυ δν το συζητάμε γιατί πάμε πάνω από χιλιάρικο....

Ο μηχανικός μου μου είπε ότι φτάιει το συχρονίζε και πρέπει να το ανοίξει να δει πιο γρανάζι έχει φαγωθεί (η δν ξέρω έγω τι...) να το παραγκείλει κ να το αλλάξουμε σύνολο κανα 200 αρι το γρανάζι και η δουλεία πάνω κάτω....Δν ξέρω αν πρέπει να αλλαχρεί και δίσκος βέβαια.....
Το θέμα είναι ότι πολλοί μου είπαν άστο όπως είναι γιατί μπορεί να μν γίνει τίποτα κ ίσως να χειροτερέψει αν το πειράξω και ότι πήγαν δεκαετία με προβληματικό σαζμάν....
Αλλά ο μάστορας μου είπε ότι τώρα π.χ μπορεί να είναι φαγωμένο το γρανάζι 3-4ης αλλά αν συνεχίσω να το αφηνώ θα φαγωθούν και αλλά...

Τέλος μου είπε κάποιους τρόπους για να το συγχρονίζω (ξερογκαζιά και όταν πέφτουν οι στροφές κάνεις την αλλάγη) και πραγματικά λειτουργεί αλλά όχι πάντα!!!
Και όταν θες να κάνεις προσπέραση είναι πολύ σπαστικό....

Ασε π φοβάμαι μν μου μείνει κ στο χέρι καμμια ώρα.......

Περίμένω απαντήσεις!!!!

[kirdel]

Γρανάζι συγχρονιζέ μυρίζει η όλη κατάστασης δυστυχώς. Αν ήταν θέμα βαλβολίνης κλπ , θα στα έκανε και στις άλλες ταχύτητες.

[harijohn]

Πάντως φίλε μου εκε'ινο που ξέρω συζητώντας με τον μηχανικό μου είναι ότι πολλά από τα GV γύρω στις 200000χμ παρουσιάζουν προβλήματα στο σασμάν. Ενώ οι κινητήρες είναι διαμάντι τα κιβώτια είναι προβληματικά.
Επειδή είσαι Θεσσαλονίκη σου έχω στείλει προσωπικό πμ

[ximikos00]

Tα φρενάκια μου είπε ότι είναι που συγχρονίζουν τα γρανάζια....

Και επειδή δν αντεξα είπα να το βάλω μέσα απο Δευτέρα να το λύσει μια όλο να δούμε τι γίνεται....

Πάντως μεταχειρισμένο σαζμάν δν βρίσκεις με την καμμία και αν βρεις πάει πάνω απο χιλιάρικο....

Δηλ το καινούριο πόσο πάει θα τρελαθούμε τελείως....

[KON.GV]

Πάντως φίλε μου εκε'ινο που ξέρω συζητώντας με τον μηχανικό μου είναι ότι πολλά από τα GV γύρω στις 200000χμ παρουσιάζουν προβλήματα στο σασμάν. Ενώ οι κινητήρες είναι διαμάντι τα κιβώτια είναι προβληματικά.
Επειδή είσαι Θεσσαλονίκη σου έχω στείλει προσωπικό πμ

ισως και νωριτερα απο 200χιλ χιλιομετρα.εχω ακουσει και στα 150 χιλ χιλιομετρα.

[DG109]

Κ εμένα με 85000 χλμ δυσκολευεται ..... ειδηκά 1η 2α, άλλες φορές μπαίνει πολύ καλά αλλά της περισσότερες φορές μου σπάει τα νευρα.....