Διαφορά μεταξονίου μεταξύ των δύο πλευρών

[SELECTOR]

Μετά από γερή "στούκα" (μόνο τροχοί) σε πέτρα με περίπου 50 χλμ , αφρενάριστος, τα αποτελέσματα είναι τα εξής :

1)Δύο λάστιχα σκισμένα ,της δεξιάς πλευράς (εύκολο το πως φτιάχνεται)
2)Εχασε το κεντράρισμα το τιμόνι μου. (Για να πάει ευθεία το αμάξι , πρέπει να το στρίβω ελάχιστα αριστερά !!!)
3) Μάλλον έχει τραβηχτεί λίγο πίσω ο μπροστινός τροχός , αφού ,μετά από πρόχειρη μέτρηση που έκανα ,βλέπω μια διαφορά
περίπου δύο χιλιοστά στην απόσταση μεταξύ του εμπρός και πίσω τροχού , συγκρίνοντας δεξιά και αριστερά το μετατρόχιο.

Αμεσος οπτικός έλεγχος από τοπικό μηχανικό έδειξε ότι δεν υπάρχει εμφανής στρέβλωση πουθενά.

Οπως καταλαβαίνεται το 3) με ανησυχεί πολύ.....

Τι μπορεί να συμβαίνει ?????

[Mastergunner]

Μάκη.
Η διαφορά του μετατροχίου μπορεί να οφείλεται σε κατάλοιπα απο το χτύπημα.Συνήθως στραβώνουν οι βάσεις του εμπρός ψαλιδιού όταν πρόκειται για μετωπικό χτύπημα ή το ίδιο το ψαλίδι στα σκέλη του.
Τσακίσματα στα σκέλη του ψαλιδιού ή στις βάσεις δηλώνουν στρέβλωση.Καλό θα είναι να κοιτάξεις και τις βίδες στήριξης των ψαλιδιών καθώς μπορεί να είναι αρπαγμένες όπως επίσης και τα σιλεντμπλοκ
Σε πλαινή σύγκρουση τα πράγματα είναι πιο δύσκολα καθώς στρεβλώνει το σασί και τραβάει τους τροχούς πιο μέσα.

Ευτυχώς που είσαι καλά φίλε
Για τα σίδερα εδώ είμαστε να δίνουμε λύσεις

[SELECTOR]

Γιώργο ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σου.
Με το δεδομένο ότι είμαι στη Μήλο , όπου μετρήσεις ακριβείας δεν μπορούν να γίνουν , και επίσης δεδομένο ότι εμφανής ζημιά
δεν υπάρχει , μήπως υπάρχει κάποια ποιο εξειδικευμένη μέτρηση να κάνω για να βρω από προέρχεται το πρόβλημα ?

Δεν ξέρω αν έγινε κατανοητό , το αμάξι δεν σταμάτησε πάνω στην πέτρα , πέρασε από πάνω της και σταμάτησε λίγα μέτρα πιο πέρα , πάντως μου έδωσε την αίσθηση ότι μάλλον πρέπει να σηκώθηκε λίγο στον αέρα....
Το αμάξωμα .....ανέγγιχτο.

(Προσπαθώ μήπως αποφύγω το ταξίδι στην Αθήνα , αν βρώ τι έχει πειραχτεί..)

[Mastergunner]

Γιώργο ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σου.
Με το δεδομένο ότι είμαι στη Μήλο , όπου μετρήσεις ακριβείας δεν μπορούν να γίνουν , και επίσης δεδομένο ότι εμφανής ζημιά
δεν υπάρχει , μήπως υπάρχει κάποια ποιο εξειδικευμένη μέτρηση να κάνω για να βρω από προέρχεται το πρόβλημα ?

Δεν ξέρω αν έγινε κατανοητό , το αμάξι δεν σταμάτησε πάνω στην πέτρα , πέρασε από πάνω της και σταμάτησε λίγα μέτρα πιο πέρα , πάντως μου έδωσε την αίσθηση ότι μάλλον πρέπει να σηκώθηκε λίγο στον αέρα....
Το αμάξωμα .....ανέγγιχτο.

(Προσπαθώ μήπως αποφύγω το ταξίδι στην Αθήνα , αν βρώ τι έχει πειραχτεί..)

Τώρα είναι ρίσκο να σου πω απο την άποψη της ακρίβειας Αλλά βγάλε τα ψαλίδια και συγκρινέτα μεταξύ τους μετρώντας ακόμα και με μικρόμετρο (μηχανουργείο) κατόπην ξανα κοίτα σχολαστικά τις βάσεις των ψαλιδιών απο την πλευρά που χτύπησες και σύγκρινέτες με την άλλη πλευρά.Άλλαξε βίδες και σιλεντμποκ και δες αν θα βελτιωθεί η κατάσταση.Μπορεί απλά να πείραξες την ευθυγράμμηση καθώς τραβίχτηκε και η μπάρα του τιμονιού απο το χτύπημα.
Το μετατρόχιο πως το μετρησες;

[SELECTOR]

Φίλε Γιώργο , το μετατρόχιο το μέτρησα πολύ απλά με μετροταινία , από κέντρο ζάντας σε κέντρο ζάντας .
Ξέρω ότι είναι πολύ πρόχειρη μέτρηση , αλλά δεν μπορώ να κάνω κάτι καλύτερο στην Μήλο.
Πάντως ευχαριστώ για τις ιδέες που μου δίνεις , αν έχεις εσύ ή κάποιος άλλος κάποια ιδέα γράψτε την , αύριο σκοπεύω να πάω σε φίλο μηχανικό , για πιο λεπτομερή έλεγχο .
Να ξέρω τι ψάχνω περίπου...

[Mastergunner]

Φίλε Γιώργο , το μετατρόχιο το μέτρησα πολύ απλά με μετροταινία , από κέντρο ζάντας σε κέντρο ζάντας .
Ξέρω ότι είναι πολύ πρόχειρη μέτρηση , αλλά δεν μπορώ να κάνω κάτι καλύτερο στην Μήλο.
Πάντως ευχαριστώ για τις ιδέες που μου δίνεις , αν έχεις εσύ ή κάποιος άλλος κάποια ιδέα γράψτε την , αύριο σκοπεύω να πάω σε φίλο μηχανικό , για πιο λεπτομερή έλεγχο .
Να ξέρω τι ψάχνω περίπου...

Ωραία ανακεφαλαιώνοντας λοιπόν:

-Κοίταξε για στρεβλωμένο ψαλίδι
-Κοίτα για στραβωμένες βάσεις ψαλιδιών
-Άλλαξε τις βίδες του ψαλιδιού (τουλάχιστο) απο την πλευρά που χτύπησες
-Τσέκαρε τη μπάρα τιμονιού
-Κοίτα για στραβωμένο ή με τζόγο μπαλάκι ψαλιδιού
-Κάνε μια ευθυγράμμηση....

[SELECTOR]

Οκ Γιώργο ευχαριστώ πολύ ...
Μια ερώτηση , αν μπορείς να με βοηθήσεις .
Υπάρχει περίπτωση όλο αυτό να διορθωθεί με μια ευθυγράμμιση ή οπωσδήποτε συμβαίνει κάτι από αυτά που αναφέρεις ?
(αν έχω μετρήσει σωστά)

Να σημειώσω εδώ ότι το αυτοκίνητο κινείται κανονικά και πάω καθημερινά στη δουλειά μου.

[Mastergunner]

Οκ Γιώργο ευχαριστώ πολύ ...
Μια ερώτηση , αν μπορείς να με βοηθήσεις .
Υπάρχει περίπτωση όλο αυτό να διορθωθεί με μια ευθυγράμμιση ή οπωσδήποτε συμβαίνει κάτι από αυτά που αναφέρεις ?
(αν έχω μετρήσει σωστά)

Να σημειώσω εδώ ότι το αυτοκίνητο κινείται κανονικά και πάω καθημερινά στη δουλειά μου.

Υπάρχει.
Μπορεί όλη την κρούση να την απορρόφησε το λάστιχο και γι΄αυτό έγινε και κομμάτια.Ένα μέρος της κρούσης ¨τράβηξε τη μπάρα τιμονιού και έχασες την ευθυγράμμηση.
Πιστεύω ο λαστιχάς να σου ζυγοστάθμησε τους τροχούς που έφτιαξες.

[SELECTOR]

Γιώργο ζυγοστάθμιση έγινε στα καινούρια λάστιχα....
Ευχαριστώ για την βοήθειά σου....
Ελπίζω με το φίλο μηχανικό να βρούμε τι συμβαίνει..
Τα μέσα εδώ στη Μήλο είναι περιορισμένα.Για να καταλάβεις η ευθυγράμμιση γίνεται με σπάγγο , όπως παλιά....
και μόνο έτσι...αλλιώς ταξίδι στην Αθήνα.

[Mastergunner]

Ελπίζω με το φίλο μηχανικό να βρούμε τι συμβαίνει..
Τα μέσα εδώ στη Μήλο είναι περιορισμένα.Για να καταλάβεις η ευθυγράμμιση γίνεται με σπάγγο , όπως παλιά....

Εύχομαι να καθαρίσεις γρήγορα και ανώδυνα
Στη δουλειά είμαστε πιο εξεληγμένοι την κάνουμε με ράβδο
Δεν έχει σημασία αν ο μάστορας ¨το΄χει θα το φέρει και με το μάτι

[ΚΑΚΑΒΟΣ]

Kατα 'ρχήν οι Κινέζοι σοφοί λέγανε ''δεν αξίζει να στεναχωριέσαι για κάτι που διορθώνεται(γιατί διορθώνεται) και δεν αξίζει να στεναχωριέσαι για κάτι που δεν διορθώνεται(γιατί..δεν διορθώνεται)!
Πάντως η γνώμη μου είναι να ξεκινήσεις απο τα εύκολα!
Κάνε πρώτα μια ζυγοστάθμιση - ευθυγράμιση και μετά βλέπεις και κάνεις.

[ZΗΡΕΙΑ]

Φίλε Μάκη , παρακολούθησα ολόκληρο τον διάλογο που είχες με τον Γιώργο . Δεν έχω να προσθέσω κάτι .
Απλά σου εύχομαι να μην έχεις κάτι σοβαρό και να μην σου ξανατύχει ...

[SELECTOR]

Kατα 'ρχήν οι Κινέζοι σοφοί λέγανε ''δεν αξίζει να στεναχωριέσαι για κάτι που διορθώνεται(γιατί διορθώνεται) και δεν αξίζει να στεναχωριέσαι για κάτι που δεν διορθώνεται(γιατί..διορθώνεται)!
Πάντως η γνώμη μου είναι να ξεκινήσεις απο τα εύκολα!
Κάνε πρώτα μια ζυγοστάθμιση - ευθυγράμιση και μετά βλέπεις και κάνεις.

Φίλε Κώστα έτσι σκέπτομαι κι εγώ , έτσι κι αλλιώς με μόνο την στενοχώρια δεν φτιάνεται το αυτοκίνητο...
Κι εγώ σκέπτομαι να ξεκινήσω από τα απλά και βλέπουμε......

[SELECTOR]

, αύριο σκοπεύω να πάω σε φίλο μηχανικό , για πιο λεπτομερή έλεγχο .
Να ξέρω τι ψάχνω περίπου...

Ο φίλος μηχανικός δεν μπορεί σήμερα και κανονίστηκε νέο ραντεβού την Τετάρτη το μεσημέρι...
Οπότε νεώτερα για το θέμα από Πέμπτη....

[kaliakouda]

Σε αντίστοιχο χτύπημα με την Alfa είχε χρειαστεί να αλλάξω και την κρεμαγιέρα