Αλλαγη ψυγειου

[dakoss]

σε ευχαριστω για την απαντηση ναι το ξερω για την ποοτητα να σαι καλα καλο πασχα

[GEORGE.B]

Απόσπασμα από εργαστήριο ΜΕΚ & τεχνολογίας αυτοκινήτου:

''Τελευταία, με τις προσπάθειες των κατασκευαστών για καλύτερη οικονομία επιστρατεύθηκε και το σύστημα ψύξης στο παιχνίδι για τη μείωση της κατανάλωσης. Περίεργο; Καθόλου. Σοβαρές αλλαγές έγιναν, όπως η αύξηση της πίεσης λειτουργίας και η χρήση αντιψυκτικών υγρών που βράζουν σε ακόμα ψηλότερες θερμοκρασίες. Σίγουρα πρέπει να αποβάλλεται ασφαλώς η θερμότητα που παράγει ένας κινητήρας, αλλά η καλύτερη και πιο αποδοτική ενεργειακά καύση γίνεται όταν δεν διαφεύγει θερμότητα από το θάλαμο καύσης. Για να γίνει αυτό πρέπει τα τοιχώματα να έχουν όσο το δυνατόν υψηλότερη θερμοκρασία, πράγμα που επιτυγχάνεται με θερμοστάτες 90 και 95 βαθμών Κελσίου. Στην πλευρά όμως των επιδόσεων τα πράγματα είναι κάπως αντίθετα. Οι μεγάλες θερμοκρασίες της εισαγωγής δεν επιτρέπουν την εισροή μεγάλης ποσότητας μείγματος αέρα - βενζίνης στον κινητήρα και έτσι χάνεται η ισχύς. Αναγκαστικά λοιπόν, διαλέγει κανείς τι προτιμά: την ισχύ όπου χρησιμοποιείται θερμοστάτης από 74 - 78 βαθμούς, την οικονομία με το θερμοστάτη των 90 - 95 βαθμών ή τη μέση οδό με θερμοστάτη 83 - 85 βαθμών;''

Από το παραπάνω καταλαβαίνουμε ότι να κρατάς την θερμοκρασία ενός κινητήρα χαμηλά δεν είναι η καλύτερη λύση, πρέπει να βρεθεί η χρυσή τομή και ο σωστός συνδυασμός ψυγείου, θερμοστάτη, αντλίας νερού, βεντιλατέρ για το απόλυτο αποτέλεσμα.

[dakoss]

ολα δεκτα φιλε μου αυτα τα ξερω οπωϛ εγραψα πιο πανω θα γινει πληρηϛ αντιγραφη του μαμα με εξολοκληρου αλουμινιενο απο την αρχη μεχρι τελοϛ τιποτα παραπανω τιποτα λιγοτερο ουτοϛ η αλλοϛ εχω αντγραψει και φτιαξει αρκετα για αυτοκινητα μετατροπηϛ μπαϛ και ληξει το θεμα με τα βουλοματα κτλπ

[kaliakouda]

Οπότε αναμένουμε σχέδια και φωτό όταν το τελειώσεις με το καλό !

[dakoss]

Αυτο εννοείται

[Αλέκος]

ναι και εγω το ιδιο εκανα απο 86 που φοραγε εβαλα 70αρι και τωρα δουλευει ο δεικτης στη μεση της μεσης.πιστευω επειδη εχουμε και ευπαθη καπακια να μπορει να βοηθαει καπως

Που τον βρίσκουμε αυτόν τον θερμοστάτη ρε παλικάρια μου??βοηθήστε έναν νέο στα gv

[Tzivitzonis]

Τι εννοείς; Κατάστημα ψάχνεις; Αν ναι ρίξε μια ματιά

[Αλέκος]

Τι εννοείς; Κατάστημα ψάχνεις; Αν ναι ρίξε μια ματιά

Φιλε Tzivitzonis αυτό που δεν μπορώ να βρω είναι τον 70αρη θερμοστάτη όχι τον μαμά...ταιριάζει από κάποιο άλλο αμάξι και μας κάνει?ξέρει κανένας?

[Vasbar]

Παίδες, καλό είναι στην αλλαγή-έλεγχο ψυγείου να δείτε και τα κολάρα..

Εξωτερικά μπορεί να μην έχει φθορές ή να παρατηρήσετε ενα μικρό "φούσκωμα" , εσωτερικά όμως...

k1.JPG (29.39 KiB) 2964 προβολές

[panoshm]

Ωραίος

[BOSS]

και φυσικα βαζελινη στην εσωτερικη περιμετρο που εφαρμοζει με τις σωληνες,για να μπουν πιο ευκολα και να μην ξεραθουν γρηγορα

[panoshm]

Και ο έλεγχος με την αφή έγινε... μετά από διαδρομή έβαλα το χέρι μου στο ψυγείο... πάνω ζεστό, κάτω κρύο...

Δείκτης θερμοκρασίας ακλόνητος στην ίδια θέση όπως πάντα, ελάχιστα κάτω από την μέση χωρίς να έχει κάνει σκαμπανεβάσματα ποτέ...

Αυτή η διαφορά θερμοκρασίας δείχνει ότι ήρθε η ώρα του; 189000km με μαμά ψυγείο...

Αν ψάξω να πάρω χάλκινο τι κερδίζω; Με τον θερμοστάτη τι παίζει; Θα χρειαστεί και αυτός αλλαγή προληπτικά;

[taxidriver06]

Πάνο,η διαφορά πάνω ζεστό κάτω κρύο είναι φυσιολογική, μπαίνει ζεστό στο επόμενο μέρος και κατεβαίνοντας το κρυώνει ο ανεμιστήρας

[panoshm]

Μάλιστα.... συνδυάζοντας επίσης το ότι καθ´ όλο το μήκος την νοιωθω ίδια την θερμοκρασία σημαίνει ότι είναι σε καλή κατάσταση ακόμα;

[ximikos00]

Θα το καταλαβεις σε καμμιά ανηφόρα αυτό Πάνο οταν θα σου ανεβάσει θερμοκρασία....
Ειδικά το καλοκαίρι και με a/c ανοιχτό....
Εγω δλδ οταν το αλλαξα αυτά τα συμπτώματα είχα....

Αφού δεν ανεβάζει θερμορασία και δεν εχεις διαρροές δε νομίζω οτι υπάρχει λόγος για αλλαγή...

ΑΠο πάνω το πλαστικό που είναι η τάπα είναι καλό? Η έχει χαρακιές?