Ημιαξονια-Διαφορικα-Κορωνες/πηνεια

[Tony Louk]

1)δεν το εχω υπολογισει(άσχετα αν κάθε φορά το βλέπω στο κοντερ) αλλα ο καθένας μπορεί να το δει αλλα δεν πιστεύω να χρειάζεται....
2)θα είμαστε χοντρικά 12%κοντύτεροι αλλά και τα κ/π θα κλωθουν 12%περισσότερο με ότι συνεπάγεται....(δλδ σε ταξίδι 600χλμ τα κ/π θα δουλέψουν 12% περισσότερο από μαμα)(θα θέλεις βαλβολίνες με λεπτότερο ιξώδες 75αρα δλδ κλπ.)
3)θα θελεις και μεγαλυτερα να φτασεις το 10-11% για να εισαι σχεδόν μαμα στις σχεσεις με τα νέα δεδομένα.(ουτε κοντες ούτε μακριές).
καλό είναι όταν έχω αλλαγή σε Κ/Π με κοντύτερο βήμα τα νέα ελαστικά να μην είναι το ίδιο σε ποσοστό μεγαλύτερα από μαμά διάσταση αλλά λίγο μικρα σε ποστοστό% έτσι ώστε η τελικη σχέση να ειναι ελάχιστα πιο κοντή από τη μαμα με τα νέα κ/π. και ελαστικά :wink:
έχει και άλλα ψιλά γράμματα όπως φθορές, μεγαλύτερη θερμοκρασία που σημαίνει λιγότερο ωφέλιμο έργο για κινηση
τα υπόλοιπα στην πράξη και με γνωστές χιλιομετρικές αποστάσεις. :wink:
γιατί η πράξη ειναι αυτή που μετράει...και όλα είναι μια ζυγαριά.
κάπου χάνεις καπου κερδιζεις και το καλυτερο είναι να κερδίζεις εκεί που θέλεις εσύ.

[manos12-74]

εγω εχω την εξης ερωτηση, οταν βαλω τετρακινηση ολα δουλευουν ρολοι, δλδ δεν βλεπω καποιο προβλημα αλλα οταν τη βγαζω, δεν θα επρεπε να ακουω σαν να ξεκουρδιζει? κατι βρε παιδι μου οτι βγηκε, παρολο που το λαμπακι σβηνει πολλες φορες μου δημιουργει απορια γιατι σε παλιο βιταρα οχι grand την ακους οταν απεμπλεκει.

[Tony Louk]

Όταν έχεις 4χ4 έχεις πιο βαρύ τιμόνι,οταν τη βγάλεις το τιμόνι γίνεται πιο ελαφρύ.¨Κούρδισμα¨ λέγεται το φαινόμενο κατα το οποίο,όταν έχεις τετρακίνηση (άρα μετάδοση 50-50 στους άξονες κίνησης ) και στρίβεις τα εμπρός ημιαξόνια αλλά και ο εμπρόσθιος κεντρικός άξονας επίκονται σε μεγάλες δυνάμεις στρέψεις λόγο της διαφορετικής ταχύτητας των εμπρόσθιων τροχών κι αυτό γιατί ο εσωτερικός τροχός παίρνει λιγότερες στροφές απο τον εξωτερικό.

[dpol]

Φιλοι ειστε σε λαθος ενοτητα, Μανο ανοιξε θεμα εαν εχεις ερωτησεις στην σωστη ενοτητα

[Tony Louk]

Συγνώμη Δημήτρη Ο συνιρμός των σκέψεων

[panpan]

Παιδια και το δικό μου είναι μοντέλο 1999 gv 1600 cc και έχει πράσινα ημιαξόνια. Τι λέτε να ρίξω κανένα καλαματιανό !!!!!

[Επισκέπτης]

Αν θυμαμαι καλα.
Στο εμπρος διαφορικό εχει πρασινο το εξαρτημα που συνδεει το ημιμπαρο με το διαφορικο και την ροδα. ε ?Και ειναι κοντα στο διαφορικο..

[Tony Louk]

μπερδευεις τον κοσμο....
αλλο το ημιμπαρο ,αλλο το διαφορικο και η ροδα και αλλο το πρασινο ημιαξονιο... :wink:

[KON.GV]

ο Κυριάκος έχει απόλυτο δίκιο. :wink:
και να συμπληρώσω ....άλλο τα γκρί "spear" ημιαξονια του Κοντζιβα....

[Tony Louk]

Αυτά τα συλλεκτικά ημιαξόνια που τα βρίσκουμε??!!

[Tony Louk]

Είναι σπάνια και κοστίζουν 4 ευρώ πιο ακριβά από τα πράσινα...(3 ευρώ το γκρι σπρέυ και 1 το ντουκόχαρτο).
υγ.και για την αποθήκευση για να μην "ψωριάσουν" τα άκρα δωρεάν παροχή γράσσου από τον γείτονα! :wink:

[fotis*4x444]

Μόλις ήρθανε Κ/π για gv με βημα 5,72 7/40 δοντια πηνείο/κορώνα.
Τα μαμά είναι 8/41 με βήμα 5,125 για το 1,6.
τα νέα κ/π έχουν τις ίδιες διαστάσεις ακριβώς με τα εργοστασιακά και μάλιστα στο πηνείο τα δόντια έχουν νορμάλ κλίση.
να υποβάλλω και φώτο από την 10βιδη εμπρός και τη 12 βιδη πίσω....

100_2511.JPG

100_2512.JPG

μια ερωτηση αυτα τα κ/π που μπορουμε να τα βρουμε υπαρχουν για βιταρα????????

[manos12-74]

σορυ και απο μενα καμια φορα παρασιρεσαι

[dpol]

Μόλις ήρθανε Κ/π για gv με βημα 5,72 7/40 δοντια πηνείο/κορώνα.
Τα μαμά είναι 8/41 με βήμα 5,125 για το 1,6.
τα νέα κ/π έχουν τις ίδιες διαστάσεις ακριβώς με τα εργοστασιακά και μάλιστα στο πηνείο τα δόντια έχουν νορμάλ κλίση.
να υποβάλλω και φώτο από την 10βιδη εμπρός και τη 12 βιδη πίσω....

100_2511.JPG

100_2512.JPG

μια ερωτηση αυτα τα κ/π που μπορουμε να τα βρουμε υπαρχουν για βιταρα????????

Υπαρχουν φιλε Φωτη, μας τα εφερε ο Κυριακος απο την 4xfourart.com, μαλιστα για Vitara βγαζει και 5.83

[Tony Louk]

Φιλε ΚΟΝ λογο ενδιαφερον που εχω για τα συγκεκριμενα Κ/Π 5,72 εχω ψαξει λιγο το θεμα γενικα και εχω βρει τον παρακατω μετατροπεα υπολογιστη

http://www.kabamus.com/garage/gears.html

Μπορεις να τον χρησιμοποιησεις και να μας πεις εαν πραγματι τα αποτελεσματα που δινει ανταποκρινονται στην πραγματικοτητα οσον αφορα τα 5,72 και ας πουμε λαστιχο 235/75/15