Ημιαξονια-Διαφορικα-Κορωνες/πηνεια

[KON.GV]

Γιώργο τα έχω δει αλλά αυτό που έχω ήτανε vitara...το ξέρω πριν το κόψω απο βιτάρα βγήκε...

[Mastergunner]

Γιώργο τα έχω δει αλλά αυτό που έχω ήτανε vitara...το ξέρω πριν το κόψω απο βιτάρα βγήκε...

Εγω ρωτώ αν κάνουν στο vitara απο ford ranger (;)

[dpol]

Απ' οτι καταλαβα εχει παντρεψει τα δυο ημιαξονια (hybrid) στις φωτο παρακατω φενεται καθαρα οτι το ποτηρι (μπιλιοφορος) ειναι αλλαγμενος προφανως με του Ranger

[KON.GV]

Στο θέμα και πάλι της βάσης για αριστερό ημιαξόνιο από τα Δεξιά..
Σήμερα (αν και είχα βαρεμάρα) άλλαξα τη γκαλμινοβάση με τη νέα Βάση. Μπήκε πιστόνι στο ίδιο ακριβώς σημείο αφήνοντας πλέον κενό για να χωράει ο δίσκος-τρίγωνη έδρα ημιαξονίου.
Να υποβάλλω και τις σχετικές φώτο.

Συνέχεια έχει η τοποθέτηση της βάσης και πλέον του ημιαξονίου.

[lyggas]

Αψογος.

[chris7gtir]

Ωραιος Κωστη

[Mastergunner]

Μια χαρά σε βλέπω

[KON.GV]

Πάρτε και ένα μάτι πως "στρίβει" ένα καρέ από ημιαξόνιο...
αυτό είναι το πρώτο στάδιο.....το επόμενο???κόβεται σα πράσο...

AxleBits003.jpg (44.98 KiB) 14705 προβολές

το παραπάνω δείχνει ότι από το καρέ έμειναν μέσα στον πλανήτη μόνο τα 2/3 και το 1/3 βγήκε για διάφορους λόγους....
όπως "μεσοβέζικο" ψήλωμα χωρίς βάσεις κλπ κλπ...
Η επιφάνεια είναι αντιστρόφως ανάλογη της πιεσης(όσο μεγαλύτερη επιφάνεια τόσο μικρότερη πιεση δέχεται και το αντίστροφο) και όλη η δύναμη-ροπή στρέψης εφαρμόστηκε σε μικρότερη επιφάνεια από ότι έπρεπε....

[lyggas]

Πολύ καλή παρουσίαση. Μια φωτογραφία 1000 λέξεις. Μπράβο ρε Κώστα, διδάσκεις.

[chris7gtir]

Μακρια απο εμας

[Mastergunner]

Τα είπες όλα!

[Φωτης ranger]

εχω ενα ολοκληρο εμπρος διαφορικο απο ford ranger με χεροκινητες πλημνες.
ιμιαξονια μπλιλιοφοροι κομπλε.
οποιος θελει το παιρνει και κανει τις πατεντες του.

και αμα του κανει τιποτα τα βρισκουμε.

[heroicentaur]

Πάρτε και ένα μάτι πως "στρίβει" ένα καρέ από ημιαξόνιο...
αυτό είναι το πρώτο στάδιο.....το επόμενο???κόβεται σα πράσο...

AxleBits003.jpg

το παραπάνω δείχνει ότι από το καρέ έμειναν μέσα στον πλανήτη μόνο τα 2/3 και το 1/3 βγήκε για διάφορους λόγους....
όπως "μεσοβέζικο" ψήλωμα χωρίς βάσεις κλπ κλπ...
Η επιφάνεια είναι αντιστρόφως ανάλογη της πιεσης(όσο μεγαλύτερη επιφάνεια τόσο μικρότερη πιεση δέχεται και το αντίστροφο) και όλη η δύναμη-ροπή στρέψης εφαρμόστηκε σε μικρότερη επιφάνεια από ότι έπρεπε....

Αν ειναι μπροστινο ημιαξονιο τοτε συμβαινει οταν κρεμαει ο τροχος και τραβιεται το ιμιαξονιο πρως τα εξω και δεν πατανε ολοκληρα τα δοντια μεσα στο καρε.

[KON.GV]

Αν ειναι μπροστινο ημιαξονιο τοτε συμβαινει οταν κρεμαει ο τροχος και τραβιεται το ιμιαξονιο πρως τα εξω και δεν πατανε ολοκληρα τα δοντια μεσα στο καρε.

Το συγκεκριμένο είναι από πισινό ημιαξόνιο...απλά το πόσταρα για να δούμε πως στρίβει το ημιαξόνιο εξ αιτίας διαφόρων λόγων.
Σωστά αναφέρεις Αχιλλέα όταν κρεμάει ο τροχός και να συμπληρώσω όταν δεν έχω σωστή ανάρτηση με βάσεις διαφορικού ανάλογες των αμορτισερ και μακρύτερα ψαλίδια. (Αναφερόμενος στο εμπρός σύστημα ανάρτησης των gv.)Στο δικό μου κρεμάει ο τροχός τέρμα αλλά το ημιαξόνιο ΔΕΝ βγαίνει έξω.

[chris7gtir]

Στο δικό μου κρεμάει ο τροχός τέρμα αλλά το ημιαξόνιο ΔΕΝ βγαίνει έξω.

Κατι του εχεις ταξει και δεν μας το λες
Ετσι ειναι Κωστα.
Ή φτιαχνεις κατι σωστα αλλιως με τα ψεμματα δεν κανεις δουλεια που λενε και στο χωριο μου.