Προβλημα στο Βολαν

[leo89nidas]

Χαιρετω την παρεα!!!!
Εχωντας ανεφερει σε παλιοτερο θεμα για εναν θορυβο απο 1-R και το αντιστροφο, πηγα στην suzuki αφησα το αυτοκινητο και μετα απο μια-δυο μερες μου ειπαν οτι μαλλον προερχεται απο το βολαν. Το παρηγγειλαν και την αλλη εβδομαδα θα το παω για αντικατασταση. Χοντρο προβλημα καθως πρεπει να κατεβει σαζμαν και δισκο πλατο.
Απογοητευτηκα αρκετα αλλα περισσοτερο για τον λογο οτι δεν ειναι 100% σιγουροι οτι ειναι αυτο και δεν εχουν ξανα αντιμετωπισει παρομοιο προβλημα,και σε επικοινωνια με τα κεντρικα κατεληξαν εκει . (Που σημαινει αρχιζουμε τα πειραματα...)
Παρολα αυτα το αυτοκινητο αντικαταστασης που μου εδωσαν (s-cross diesel 50.000κμ) μολις το πηρα προσπαθησα να δω αν κανει αυτον τον θορυβο...
ΚΑΙ ΝΑΙ το εκανε και αυτο... Σε πολυ μικροτερη ενταση αλλα το εκανε. Τι .... γινεται με αυτο το πραγμα , ειναι αυτη η λειτουργια του ? Η μετα απο χιλιομετρα αρχιζουν κουδουνιζουν τα βολαν (αν ειναι το βολαν) . Εγω αρχικα ενιωθα εναν κραδασμο απο 1-R και R-1 περνωντας ομως τα χιλιομετρα γυρω στις 5000 αρχισε να παρουσιαζει και τον μεταλλικο θορυβο...Υπαρχει κανεις με diesel που να εχει παρατηρησει κατι παρομοιο???
Επειδη δεν ειμαι και αριστος γνωστης ,το βολαν στηριζεται πανω στο στοφαλο οπως στα μηχανακια ? γιατι ετσι υπαρχει το ενδεχομενο να κανει ζημια κ στο ακρο του στροφαλο...

Νωρις ξεκινησαν τα προβληματα...

[arahova]

Λεωνίδα με το δικό μου έχω κάνει πάνω από 7000 χλμ. και ευτυχώς δεν μου έχει παρουσιασθεί κάτι παρόμοιο
(εύχομαι βέβαια να μην παρουσιασθεί) εύχομαι να στο φτιάξουν και να μην πηγαίνουν ψάχνοντας.

[VITARAKIS2015]

Ενας εύκολος τρόπος να δεις αν έχεις θέμα στο βολάν είναι να βάλεις μπρος τον κινητήρα, να τον ακούσεις και να πατήσεις συμπλέκτη. Αν κάνει μεταλλικό θόρυβο πχ στο ρελαντί και πατώντας συμπλέκτη σταματά, τότε το βολάν έχει κενά και χτυπά.Αν συμβαίνει το αντίθετο υπάρχει μια αντλία βολάν -αν θυμάμαι ότι μου είχαν πεί σε αντιπροσωπεία ford- που έχει το πρόβλημα και όχι το βολάν.
Το βολάν συνήθως αρχίζει να κροταλίζει μετά απο πάρα πολλά χιλιόμετρα. Φίλος με εταιρικό C5 εκανε κοντα στα 200.000 χλμ σε 3 χρονια και τότε άρχισε να χτυπά.
Σε δικό μου ford κοντεύω τα 200Κ και χτυπά εδώ και 10.000 χλμ. Σε συνεργείο που ρώτησα μου είπαν ότι ζημιά για να γίνει πρέπει να το έχεις φτάσει στα τελειώματα αλλά τότε ο θόρυβος θα ήταν ανυπόφορος, οπότε θα το είχες ήδη αλλάξει.
Σε corsa που έκανε αλλαγή βολάν, ο θόρυβος δεν εξαφανίστηκε τελείως ακόμα και με καινούργιο ανταλλακτικό.Αλλαγή βαλβολίνων ή συμπλήρωση ίσως περιορίζουν τον θόρυβο, αλλά αν άρχισε να χτυπά δεν πρόκειται να σταματήσει.
Οπότε, εφόσον είσαι στην εγγύηση, το αλλάζεις -αν το κάνουν- αλλιώς υπομένεις τον θόρυβο.
Το κόστος αλλαγής είναι ιδιαίτερα μεγάλο πάντως.