Διαρροή υγρών αντλίας συμπλέκτη - Σασμαν

[LK00]

Χαιρετώ την παρέα,

Θα ήθελα να ακούσω τις εμπειρίες σε ένα αντίστοιχο πρόβλημα που ενδεχομένως κάποιος να είχε. Μετά από 4-5 μήνες ακινησίας μιας και μενω μονιμα εξωτερικό, πηρα το βιταρακι να ξεσκάσω. 2-3 μερες αργότερα αντιλήφθηκα οτι εχει κάποια διαρροη, στην αρχη θεωρησα οτι ηταν βαλβολινη καθως ηταν πολυ ανοιχτόχρωμο για να ειναι λαδι κινητήρα και ειδα οτι ηταν λαδωμένος ένας άξονας που έρχεται από το κιβώτιο για την κίνηση των τροχων (ημιαξόνιο ??). Πήγα στο μηχανικό και αφου του εριξε μια ματια από κατω μου ειπε ότι είναι αντλία συμπλέκτη. Τα υγρα ειχαν πεσει στο μιν, αλλα εχοντας και τακακια αρκετα φαγωμενα και θέλουν αλλαγη δεν μπορω να ξερω ποσο λαδι εχει χασει( υποθετω ότι χρησιμοποιούν το ίδιο δοχείο φρένα και συμπλέκτης??). Η αληθεια είναι ότι το αυτοκίνητο είχε πλημυρίσει από κάτω αλλα το λαδί που έλειπε από το δοχείο μου φαινόταν πολύ λιγότερο. Θα παω σε λιγες μερες για επισκευη και αναρωτιεμαι για το κοστος. Το αυτοκινητο ειχε 50κ κμ οποτε δεν θα αλλαξω δισκο. Οποιαδηποτε γνωμη/εμπειρια καλοδεχουμενη...

[stelios8ess]

Αρχικά δεν είναι λάδι, αλλά τα λεγόμενα υγρά φρένων. Χρησιμοποιείται το ίδιο δοχείο πλήρωσης για φρένα και συμπλέκτη.
Απλώνονται πολύ εύκολα (περισσότερο από λάδι) και δεν στεγνώνουν. Φεύγουν με πίεση νερού.
Ασυνήθιστη βλάβη για τόσα λίγα km. Για να επισκευαστεί πρέπει να κατέβει το σασμάν.
Η κάτω αντλία συμπλέκτη (πόμπα) στα New Vitara είναι μαζί με το ρουλεμάν που πατάει το πλατό του συμπλέκτη.
Αυτό το μικρότερο εξάρτημα είναι η αντλία με το ρουλεμάν, αυτό που χάλασε.
Εφόσον τα βγάλει ο μηχανικός, ας κοιτάξει σε την κατάσταση τους βρίσκονται. Μήπως μούλιασε ο δίσκος από τα υγρά και θέλει αλλαγή.

[LK00]

Σε ευχαριστω Στελιο για την αμεση απαντηση και λεπτομερη επεξειγηση. Θέλω να πιστευω ότι προκληθηκε λόγω ακινησιας, κι εγω ξαφνιαστηκα οταν μου το ειπε.
Αν υπαρχει ενδεχόμενο να μουλιαζει ο δίσκος τοτε θα ζητήσω να το ελεγξει σιγουρα.

[LK00]

Έτσι για την ενημέρωση,

τελικά δεν ηταν αντλία συμπλέκτη αλλα σασμάν. Μια τρυπά ' ΝΑΑΑ' με το συμπάθιο.
Χωρίς καμια ένδειξη, κανενα θόρυβο απλα μια διαρροή βαλβολινης.
Περάστηκα μου..

[kostasRS]

Σπανια ζημια

[mitsosstr636r]

Ω ρε

πως μπορεί να συνέβη αυτό? τριβή ή κάτι τέτοιο?
κρίμα ρε γμτ.....

[LK00]

Ειλικρινά δεν αντιλήφθηκα τίποτα.

Κ ο μηχανικός ξαφνιάστηκε λόγω των λίγων σχετικά χιλιομέτρων (50000), και με ρωτούσε αν άκουγα κάποιο θόρυβο όταν έστριβα η όταν άλλαζα ταχύτητα. Δε μπορώ να καταλάβω αν ήταν ακαριαίο το τρύπημα η αν άνοιγε σιγά σιγά, πάντως φαίνεται να χει φάει γερό χαστούκι από μέσα προς τα έξω, κάτι που θα έπρεπε να το ακούσω, αλλά δεν …
Τώρα πάω για μεταχειρισμένο, δεν ξέρω αν φτιάχνεται και αν αξίζει…

(Το πετυχα με την προβολη στη δημοσιευση ??)

[stelios8ess]

Πολύ παράξενο Χωρίς να ακούσεις θόρυβο
Αυτό φαίνεται σαν κάτι να το χτύπησε από μέσα προς τα έξω
Έσπασε κάτι... έφυγε κάτι από την θέση του μέσα από το σασμάν...
Μάλλον για αλλαγή σασμάν θα πας... ίσως κάνα μεταχειρισμένο.

Από περιέργεια... όπως ήταν... μπαίνατε οι ταχύτητες ακουγότανε κάποιος θόρυβος

[LK00]

Οι ταχύτητες έμπαιναν κανονικότατά. Το αυτοκίνητο γενικώς δεν είχε καμία ένδειξη ότι κάτι δεν πάει καλά, ούτε θόρυβος ούτε δυσκολία στις αλλαγές τίποτα απολύτως...

Μόνο διαρροή βαλβολινης.

Και κάτι που θυμήθηκα μόλις τώρα αλλά δεν νομίζω να σχετίζεται…
Πριν κάποιους μήνες είχα αλλάξει ιμάντα χρονισμού κ τρόμπα νερού, μετα από ένα διάστημα παρατήρησα ένα σβούρισμα, ένα βουητο να το πω, έναν συντονισμό, δεν ξέρω, στο ρελαντί. Μου είπαν ότι μπορεί να είναι από κάποιο ρουλεμάν πιθανότατα στον έξω ιμάντα που δεν άλλαξα, το οποιο θα το κοιτούσαμε σήμερα στο σερβις…αλλα ειχαμε πιο ενδιαφεροντα πραγματα να κοιτάξουμε σήμερα... αλλα δε μου φαινεται να κολλαει με το σασμαν..

[stelios8ess]

Τώρα που το ξανά βλέπω... το αυτοκίνητο σου πρέπει να είναι μόνο προσθιοκίνητο.
Η ζημιά πρέπει να έγινε στο διαφορικό και όχι μέσα στο σασμάν, γι' αυτό και έπαιρνε κανονικά τις ταχύτητες.
Σασμάν και διαφορικό είναι μαζί και χρησιμοποιούν την ίδια βαλβολίνη.
Αν έχει όρεξη ο μηχανικός ας το ανοίξει να δει τι ζημιά έγινε.

[LK00]

Σωστα ! Το αυτοκίνητο είναι 2WD κ η ζημιά είναι στο διαφορικο.
Από το λίγο ψάξιμο που πρόλαβα να κανω, τα συγκεκριμένα FIAT κιβώτια πάσχουν στα ρουλεμάν και στα κωνικά γρανάζια της μετάδοσης, βρήκα κάποιες αντιστοιχες περιπτώσεις.
Βέβαια δεν είμαι σίγουρος αν η Suzuki εχει επέμβει στο κιβώτιο ή είναι ακριβως το ιδιο με το FIAT. Εχει σίγουρα τροποποιήσει το αυτόματο κιβώτιο αλλα το χειροκίνητο δεν γνωρίζω.
Έχουμε μήπως περισσότερες πληροφορίες για το σασμάν ?
Αύριο θα σταλεί στο 'σασμανά' οπότε φαντάζομαι μεσ' τη βδομάδα θα ξερω τι ακριβως εχει συμβεί ...

[stelios8ess]

Eδώ στο club πρώτη φορά αναφέρετε τέτοια βλάβη και υπάρχουν αυτοκίνητα με πολλά περισσότερα km.
Τα σασμάν των 2WD New Vitara μοιάζει με των FIAT αλλά δεν είναι όμοια. Δεν ξέρω αν οι αναφορές που βρήκες είναι για Suzuki ή FIAT.
Από την άλλη τα km που έχει είναι πολύ λίγα για τέτοια ζημιά. Μάλλον πρόκειται για λάθος κατασκευαστικό ή συναρμολόγησης.
Στην εν λόγο περίπτωση μεγάλο μεταλλικό κομμάτι εκσφενδονίστηκε και έσπασε το αλουμινένιο κέλυφος του σασμάν/διαφορικό.
Αν το μεταλλικό κομμάτι ήταν από γρανάζι ή ρουλεμάν, το διαφορικό έπρεπε να έβγαζε πολύ θόρυβο εν κινήσει.
Το μυαλό μου πάει μήπως έφυγε κάποια βίδα ή ασφάλεια και έκανε την ζημιά
Καλά είναι να ανοιχτεί το σασμάν, μπορεί να επισκευάζετε.

[costas66]

Οι αναφορες που βρήκα ήταν σε FIAT πχ DOBLO (1,6, multijet 105 HP) και σε καποια παρόμοια μοντέλα αλλα οπως είπες δεν ειναι ακριβως ιδια τα σασμάν.

Σήμερα πήγα από το μηχανικο κι ειδα το σασμαν. Εσωτερικά δεν ειχε σπάσει τίποτα, πλην του καπακιού. Τα γρανάζια του διαφορικού ήταν άθικτα. Η ριζα του κακου ηταν μια ασφαλεια (οπως σωστα προεβλεψες). Η ασφαλεια που ασφαλιζει τον πιρο των κωνικών γραναζιών.

Θα στειλουμε το καπακι για κόλλημα θα αντικαταστήσουμε ασφάλεια κ πιρο. Το μόνο που με ανησυχεί είναι αν έχουν επηρεαστεί οι ανοχές μεταξύ του πιρου και της βάσης που εδράζεται (Δεν εχω και το Service manual να το τσεκάρω ) και ισως να εχουν φθαρει και τα ρουλεμάν...

Ο πίρος μοιάζει να εχει αρπάξει λίγο και δεν ξερω αν το σχήμα του, οι εγκοπές που κανει στην πάνω μεριά είναι φυσιολογικές. Μοιάζει να είχε υπερβολική τριβή ή ελλιπή λίπανση...