Nv vs Nv

[kostasRS]

Κώστα τι αποκαλύψεις να κάνεις σε κάποιους που ειναι 6 και 7 χρόνια με το αμάξι
Τα γνωρίζουμε και γράφουμε και διαγώνισμα τα του ΝV

Σε αυτους τους καποιους που πιστευουν οτι το πωμα ειναι αψογο οτι και να πεις ,,,παντα αψογο θα το βλεπουν (μεχρι το επομενο που θα ειναι παλι ΤΟ αψογο )οποτε τσαμπα κοπος να διαβασουν .
Για μενα που εχω αντικειμενικη αποψη ισως βοηθησω καποιον .
Παμε λοιπον και μιλω για το πετρελαιο/αυτοματο ,,,, Σε σχεση με το NGV το αμαξι ειναι μικρο και εξωτερικα και εσωτερικα με χαμηλο ουρανο και πισω 3 ενηλικες καθονται σαν να ειναι τιμωρια
Η ολη αισθηση ειναι ειναι γενικα φθηνη ,ειδικα μεσα τα πλαστικα μου θυμιζουν κορεατικα παλαιοτερης εποχης οπως και οι 3 ενηλικες που εκατσαν πισω ακουμπουσαν υποχρεωτικα το πιαστρακι κλεισιματος της πισω πορτας και στις αποτομες αλλαγε κατευθυνσης ακουγοντα κρακ σαν να κουμπωνει και να ξεκουμπωνει επειδη το ακουμπουσαν .
Με 5 ατομα μεσα πηγαινε ικανοποιητικα περαν του δεοντος οι αλλαγες ταχυτητας του αυτοματου γινοντουσαν σε σωστο χρονο αθορυβα και δεν ενοιωσα κρεμασμα σε κανενα φασμα στροφων ολο αυτο ομως μεχρι τα 150 απο εκει και περα οχι εκει κρεμαγε.
Σε σχεση ομως με το ngv στο θεμα επιταχυνση /ρεπριζ/ενεργητικη ασφαλεια ειναι πολυ καλυτερο(μεχρι τα 2000cc και μονο )
Γενικα ειναι ενα suv που για τα χρηματα που θα δωσεις θα πω ειναι τιμιο .
Στο δια ταυτα ,,,ψαχνω πετρελαιο ΜΟΝΟ για την ροπη του για το οτι μπαινει δακτυλιο για και την καταναλωση του + του οτι εχει φθηνοτερο καυσιμο.
Μιλω παντα για αυτοματο γιατι εχω κλεισει τον κυκλο μου με τα χειροκ.
Οι τιμες που βρισκω ξεκινουν απο 17 μεχρι,,,,,,,, εδω γελαμε 24 και το 99% που δινουν αυτη την στιγμη ειναι απο εισαγωγη.
Τα εισαγωγης ολα ειχαν πανοραμικη ,,,αν σας πω ποσο τα αγοραζουν απο εξωτερικο και ποσα βγαζουν θα γελατε μεχρι δακρυων.
Εγω περιμενω ενα λιζινκ σε συνεργασια με την εταιρια με γνησια χιλιομετρα .

[Tony Louk]

Σε αυτους τους καποιους που πιστευουν οτι το πωμα ειναι αψογο οτι και να πεις ,,,παντα αψογο θα το βλεπουν (μεχρι το επομενο που θα ειναι παλι ΤΟ αψογο )οποτε τσαμπα κοπος να διαβασουν .

Αν εννοείς εμένα...πάντα σε διαβάζω και ας ξέρω ότι θα διαφωνήσω μαζί σου!

Όλως παραδόξως, δεν βρήκα ούτε το παραμικρό σημείο στο παρόν, που να διαφωνώ.

Αν θυμηθείς αυτά που έχω γράψει (είναι εύκολο να τα βρείς αν δεν τα θυμάσαι), δεν έχω πει πουθενά ότι είναι ΤΟ ΑΨΟΓΟ αυτοκίνητο. Έχω πει, και δεν σταματάω να λέω, ότι είναι ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ αυτοκίνητο που τα οικονομικά μου επιτρέπουν να έχω, και που ικανοποιεί 100% και ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ παραπάνω τις απαιτήσεις και τις προσδοκίες που είχα όταν το αγόρασα.

Αυτό που λες για τα 5 άτομα, μάλλον σωστό είναι, αλλά δεν έχω άποψη (ποτέ δεν έχουν μπεί μέσα 5 και μάλλον δεν πρόκειται!)

Με 4 άτομα μέσα..., αλλά και για τα περιβόητα τριξίματα..., ας πει ο Στάθης, που ήταν την περισσότερη ώρα πίσω, σε όλο το πρόσφατο ταξείδι της Ιταλίας
(ας μη ξεχνάμε...σε αυτοκίνητο 5+ ετών, με 170Κ+ χλμ. και που έχει καβαλήσει τα μισά περίπου κακοτράχαλα βουνά της Ελλάδας)

[Nikola Tenv]

Κώστα τι αποκαλύψεις να κάνεις σε κάποιους που ειναι 6 και 7 χρόνια με το αμάξι
Τα γνωρίζουμε και γράφουμε και διαγώνισμα τα του ΝV

Σε αυτους τους καποιους που πιστευουν οτι το πωμα ειναι αψογο οτι και να πεις ,,,παντα αψογο θα το βλεπουν (μεχρι το επομενο που θα ειναι παλι ΤΟ αψογο )οποτε τσαμπα κοπος να διαβασουν .
Για μενα που εχω αντικειμενικη αποψη ισως βοηθησω καποιον .
Παμε λοιπον και μιλω για το πετρελαιο/αυτοματο ,,,, Σε σχεση με το NGV το αμαξι ειναι μικρο και εξωτερικα και εσωτερικα με χαμηλο ουρανο και πισω 3 ενηλικες καθονται σαν να ειναι τιμωρια
Η ολη αισθηση ειναι ειναι γενικα φθηνη ,ειδικα μεσα τα πλαστικα μου θυμιζουν κορεατικα παλαιοτερης εποχης οπως και οι 3 ενηλικες που εκατσαν πισω ακουμπουσαν υποχρεωτικα το πιαστρακι κλεισιματος της πισω πορτας και στις αποτομες αλλαγε κατευθυνσης ακουγοντα κρακ σαν να κουμπωνει και να ξεκουμπωνει επειδη το ακουμπουσαν .
Με 5 ατομα μεσα πηγαινε ικανοποιητικα περαν του δεοντος οι αλλαγες ταχυτητας του αυτοματου γινοντουσαν σε σωστο χρονο αθορυβα και δεν ενοιωσα κρεμασμα σε κανενα φασμα στροφων ολο αυτο ομως μεχρι τα 150 απο εκει και περα οχι εκει κρεμαγε.
Σε σχεση ομως με το ngv στο θεμα επιταχυνση /ρεπριζ/ενεργητικη ασφαλεια ειναι πολυ καλυτερο(μεχρι τα 2000cc και μονο )
Γενικα ειναι ενα suv που για τα χρηματα που θα δωσεις θα πω ειναι τιμιο .
Στο δια ταυτα ,,,ψαχνω πετρελαιο ΜΟΝΟ για την ροπη του για το οτι μπαινει δακτυλιο για και την καταναλωση του + του οτι εχει φθηνοτερο καυσιμο.
Μιλω παντα για αυτοματο γιατι εχω κλεισει τον κυκλο μου με τα χειροκ.
Οι τιμες που βρισκω ξεκινουν απο 17 μεχρι,,,,,,,, εδω γελαμε 24 και το 99% που δινουν αυτη την στιγμη ειναι απο εισαγωγη.
Τα εισαγωγης ολα ειχαν πανοραμικη ,,,αν σας πω ποσο τα αγοραζουν απο εξωτερικο και ποσα βγαζουν θα γελατε μεχρι δακρυων.
Εγω περιμενω ενα λιζινκ σε συνεργασια με την εταιρια με γνησια χιλιομετρα .

Κανένας δεν εχει ανάγκη να μεροληπτει και να τονιζει ολα τα θετικα του αυτοκινητου και για να μη στο χαλασω αν ειναι 80% ανω του μεσου ορου το υπολοιπο 20% δεν θα βγαλει το ΝV .....ΧΡΕΠΙ.
χρήσιμο το review σου αν και βασίζεται σε μια ολιγόλεπτη δοκιμή.
Συμπεράσματα βγαίνουν μετά από κάποια χιλιάδες χιλιόμετρα συνύπαρξης με το αμαξι.

[Tony Louk]

Τα εισαγωγης ολα ειχαν πανοραμικη ,,,

Μάλλον αυτό δικαιολογεί τα ευρήματά σου στα πλαστικά!!!
Το GLX diesel αυτόματo δεν βγαίνει με ηλιοροφή!!! (το ήθελα αλλά δεν ήταν δυνατόν!!!...δεν ξέρω γιατί)
Άρα τα εισαγωγής που είδες είναι GL+, που έχουν φτηνότερα πλαστικά!!!
(χωρίς να σημαίνει ότι και του GLX που είναι καλύτερα, πλησιάζουν Jaguar! )

[GATOZ]

και φυσικα και εξω τα αγοραζουν σε παρα πολυ ψηλες τιμες. και τα εισαγωγης.
τα νιβι κρατανε τιμες παντου.
μα παντου.
εψαξα πολυ να φερω ενα fl 140 αυτοματο με οροφη καθως ουτε τα s εβγαιναν με οροφη, με τους σωστους εμποροι αλλα κυριως με τους ανθρωπους μου σε γερμανια και ολλανδια, και τα μτχ εκει ειναι αναλογης τιμες με τα ντοπια.
γενικα το νιβι ειναι το καλυτερο μπι σουβ καθοτι ειναι το μοναδικο σουβ και οχι απλα ψηλο στέισον.
και το λεγει καποιος που λογω ιδιοτητας, ουχι γιουρων καθως αυτα, κλαψ, λειπουν, μπορει να εχει οτιδηποτε. και εχει δοκιμασει απειρα και χλιδατα.
οκ, οταν πρωτομπεις δεν εχεις τη χλιδα αλλων μοντελωνε
αλλα μετα απο λιγο καιρο νοιωθεις οτι χρειαζεσαι να ξαναμπεις και να δεις νεους οριζοντες, ειναι πολυ ευχαριστο στο λιβινγκ γουιθ.
ολα αυτα χωρις προβληματα.
για δειτε λιγο στην αγορα στα νεα σουβ ή μαλλον ψευτοσουβ τι πικρα πεφτει απο ζημιες.
για ρωτηστε λιγο τους φιλους με τα ngv τι τραγικα θεματα ειχαν για χρονια....
εδω μιλαμε για ενα χριτς ή ενα κριτς και ποτες, οχι ποτε, ποτεΣ, για βασικο προβλημα.

ΑρΕς
προσφατα πηρα ενα ngv φιλου 2.4 για βολτα....
επειδη γινεται πολυ κουβεντα για ngv και επειδη σκεφτομουν για γιουρο 5 1.9 πετρελαιο.
οκ, τρατζικ. αν και σε εξαιρετικη κατασταση χωρις να εχει πατησει χωμα και χωρις ψηλωματα. το νιβι ειναι εναμισο αιωνα μπροστα σε οτιδηποτε ασπεκτ.
σταματησα να το σκεφτομαι.
τουλαχιστον στο τζιβι ξερεις τι παιρνεις και ξερεις οτι αντεχει ξυλο με το σασι του. το ngv δεν το κατανοησα ακομη και με τα μετρα της εποχης του.

[kostasRS]

Αντωνη γιαυτο ρωτουσα διαφορες αλλα οταν βλεπω φλας στους καθρεπτες θερμαινομενα και Led τοτε νομιζα οτι οπως μου ειπες ειναι η πλουσια εκδοση.
Δλδ παιζει οντως και διαφορα στα πλαστικα;;
Γατε γιατι δεν πηρες εσυ του πιλοτου αφου εψαχνες ;;
Αμα σου πω τιμολογιο που ειδα ποσο αγοραζουν τα εισαγωγης θα γελας μερες τι ακριβα μου λες;;
Επισης κανεις δεν μπορει να μην πει οτι οντως η συγκριση μεταξι nv και ngv εχει βαση ,το ngv ειμαι παλι ο μονος που λεει οτι δεν ειναι αμαξι ουτε καθε μερας ουτε ευκολο και οικονομικο ,,,αντιθετα ειναι ειναι ενα αρμα δυστροπο με τρελες καταναλωσεις .

-
-
Νικο γιατι φωναζεις ;;

Ο καθενας εχει την αποψη του ,και για μενα το nv ειναι ενα φθηνης κατασκευης αμαξι με πολλα αρνητικα , και πολλα θετικα ειτε σου αρεσει ειτε οχι.
Δεν θελει δα και καιρο συμβιωσης για να μπεις μεσα και να δεις οτι ειναι κακης ποιοτητας πλαστικα .

[Dim77]

Τα πλαστικά μέσα έχουν αλλάξει 2 φορές από ότι κατάλαβα.
Εγώ όταν ήμουν στην αντιπροσωπεία πέρσι στο 2ο face-lift του hybrid 48v, η μόνη διαφορά στο εσωτερικό, gl+ με glx, ήταν το γκρι τριμ στη μέση του ταμπλό, που στο gl είναι σκέτο γκρι, στο glx είναι το ίδιο υλικό πάλι γκρι, όμως με μαύρες τελιτσες που δημιουργεί ένα 3d effect.

Και το ύφασμα των καθισμάτων που στο glx έχει δερματίνη στα πλάγια.

Ειχα προϊδεάσει τον εαυτό μου ότι είναι χάλια (από αυτά που είχα διαβάσει) και μου φάνηκαν μια χαρά...δεν ήταν w211 avantgarde αλλά εντάξει ούτε και τογιοτα 1992...
Ακόμα εμένα δε τρίζουν. Δεν το έχω ταλαιπωρησει κιόλας.

[stelios8ess]

Κώστα σε καταλαβαίνω... έχεις πολλά αυτοκίνητα και έχουν περάσει ακόμα περισσότερα από τα χέρια σου
Μη συγκρίνεις το ΝV με το NGV είναι η μέρα με την νύχτα. Μόνο στο όνομα "Vitara" μοιάζουν.
Δεν θα συγκρίνεις το NV εμφανισιακά, κατασκευαστικά (σαλόνι) με κάποιο OPEL
Αν θέλεις NV Diesel να πάρεις με το χειροκίνητο σασμάν. Τα ΝV είναι για 4 ενήλικες με το δικό μας στιλάκι
Όχι τα NV Diesel δεν τρίζουν, οι επόμενες γενιές άρχισαν να τρίζουν. Τα τριξίματα δεν θεωρούνται βλάβη.
Ούτε είναι μη επισκεύασιμα. Μιλάω καθαρά τεχνικά. Έχω το GLX αλλά κάποιες λειτουργίες μόνο τις δοκίμασα.
Προσωπικά όταν αγοράζω αυτοκίνητο το βλέπω καθαρά μηχανολογικά, αν είναι αυτό που χρειάζομαι και κατά πόσο είναι φίλος του συνεργείου.
Το τι χρώμα είναι, δερμάτινα καθίσματα, φρουφρού και αρώματα τα έχω σε τρίτη και τέταρτη μοίρα

[GATOZ]

ο γατος δεν πηρε του πιλοτου γιατι
1. δεν ειχε οροφη που το εχει απωθημενο. το μονο που εχει ειναι καποια ελαχιστα glx f/l 140αρια αυτοματα.
2. αλλα και παραλιγο να το παρει τη 2η φορα αερα, μολις εψησε τη γατα να της αλλαξει το αμαξι με το γκεικο, εβαλε ο παναης οτι τοδωκε. και ετσι ο γατος για ενα χρονο ακομη εχει παντρευτει το γκεικο με το ληζ.

περι τιμων εξω...
ρε συ rs, ρωτα πραγματι ποσο βρισκουν nv στη γερμανια.
θα εκπλαγεις.

[PGP]

Σκέψου ότι μέσα σε 12 ώρες που ξανάέβαζα την αγγελία γιατι ο Κώστας έκανε πίσω, είχε κάνει μεταβίβαση ήδη!!!
Και στα χρήματα που ζητούσα! Κανένα σκόντο!
Και ήταν 3 ενδιαφερόμενοι για να το δουν… εντελή το πήρε ο πρώτος που είχε το πρώτο πρωινό ραντεβού.
Ήταν η πιο εύκολη μεταπώληση που έκανα ποτε!

[stelios8ess]

Απόρησα και εγώ που δεν το πήρε ο Κώστας, θέλει μάλλον Diesel.
Πόσο το έδωσες

[Nikola Tenv]

Το GLX diesel αυτόματo δεν βγαίνει με ηλιοροφή!!! (το ήθελα αλλά δεν ήταν δυνατόν!!!...δεν ξέρω γιατί)
Άρα τα εισαγωγής που είδες είναι GL+, που έχουν φτηνότερα πλαστικά!!!

TA πλαστικά του gl+ με του glx στα προ -facelift μοντέλα δεν έχουν καμία μα καμία διαφορά είναι σκληρά και στα δύο

Αντωνη γιαυτο ρωτουσα διαφορες αλλα οταν βλεπω φλας στους καθρεπτες θερμαινομενα και Led τοτε νομιζα οτι οπως μου ειπες ειναι η πλουσια εκδοση.
Δλδ παιζει οντως και διαφορα στα πλαστικα;;
Γατε γιατι δεν πηρες εσυ του πιλοτου αφου εψαχνες ;;
Αμα σου πω τιμολογιο που ειδα ποσο αγοραζουν τα εισαγωγης θα γελας μερες τι ακριβα μου λες;;
Επισης κανεις δεν μπορει να μην πει οτι οντως η συγκριση μεταξι nv και ngv εχει βαση ,το ngv ειμαι παλι ο μονος που λεει οτι δεν ειναι αμαξι ουτε καθε μερας ουτε ευκολο και οικονομικο ,,,αντιθετα ειναι ειναι ενα αρμα δυστροπο με τρελες καταναλωσεις .

-
-
Νικο γιατι φωναζεις ;;

Ο καθενας εχει την αποψη του ,και για μενα το nv ειναι ενα φθηνης κατασκευης αμαξι με πολλα αρνητικα , και πολλα θετικα ειτε σου αρεσει ειτε οχι.
Δεν θελει δα και καιρο συμβιωσης για να μπεις μεσα και να δεις οτι ειναι κακης ποιοτητας πλαστικα .

Δεν διαφωνώ οτι τα πλαστικά του NV δεν είναι καλής ποιότητας. Το ήξερα οταν το είδα και πήγα να το παραγγείλω . Για μένα είναι αστείος ο λόγος απορριψης αυτοκινήτου.

[Tony Louk]

TA πλαστικά του gl+ με του glx στα προ -facelift μοντέλα δεν έχουν καμία μα καμία διαφορά είναι σκληρά και στα δύο

Κάπου εδώ μέσα έχω διαβάσει για την διαφορά!
Προσωπικά, όπως και συ, θεωρώ αστεία τα οποιαδήποτε πλαστικά και χρωμέ μπιχλιμπιδάκια, μέσα και έξω, και δεν ασχολούμαι με αυτά!

[kostasRS]

Για μένα είναι αστείος ο λόγος απορριψης αυτοκινήτου.

Για μενα σοβαροτατος αν εδινα 25 +++ χιλιαδες ,,,ΟΜΩΣ δεν το απερριψα μπερδευεσαι γιατι κοιτας το δεντρο που στην προκειμενη ειναι η αποψη μου και οχι το δασος που ειναι τα αλλα καλα που ανεφερα .
Στελιο δεν μπορω να συγκρινω το ngv(μεχρι τα 2000cc,γιατι με 3.2 ειναι η νυχτα με την μερα) με το nv στον δρομο η στην εθνικη ειναι εντελως αλλη φιλοσοφια στησιματος το καθε αμαξι ,,μπορω ομως να συγκρινω την ολη εικονα ποιοτητας που στο nv ειναι χαμηλοτατη μεσα εξω.
Το πετρελαιο που ειναι και το θεμα του νηματος (και αυτο που με ενδιαφερει πλεον) ειναι το αμαξι που σιγουρα θα παρω για ολα τα καλα που ανεφερα μεχρι να περιμενω δυστηχως κατι καινουργιο που εχω παραγγειλει και θελει 15 μηνες παραδοση(ω καιροι ω ηθη )
Ο βασικος λογος που το αγοραζω ειναι η ροπη του (με ενδιαφερει για τραβηγμα μικρου σκαφους) αλλα και η χαμηλη του καταναλωση κατι που η βενζινη απο αυτα που ακουω εδω δεν συγκρινεται με το ντιζελ.
Δεν σας κρυβω οτι αν ο Τονυ δεν το ειχε ξεκ@λιασει δεν θα πιστευα οτι παιζει να αντεχε.και οσο και αν τσακωνομαι μαζι του ξερει οτι τον ακουω μεχρι εκει βεβαια που δεν ξεφευγει
Επισης η εταιρια λιζινκ που τα εχει δεν εχει βενζινες αρα ειναι μονοδρομος το ντιζελ και η τιμη που θα το παρω δεν θα ξεπερνα τα 10 χιλιαρικα(αλλος δεν θα το ελεγε) μιας και ειναι εξαγορα απο πελατη ,,,οπως καταλαβαινετε σε αυτα τα χρηματα δεν ειναι απλα ευκαιρια ,,,,ειναι να σκιζεις τα βρακια σου .
Αυτο ομως δεν σημαινει οτι δεν θα ειμαι τιμιος στην κριση μου ,,,,αυτο που βλεπω θα το πω οσο και αν ποναει.
Το ποσο το αγοραζουν οι μαντραδες απο εξω και το μεταπουλουν μαζι με την εισαγωγη δεν θα το πω δημοσια για να προστατεψω το φορουμ ,,οποιος θελει τα λεμε με πμ παντως να ειστε απολυτα σιγουροι οτι οι τιμες δεν ειναι αυτες που βλεπουμε εμεις στα site του εξωτερικου ,,,,και ειναι και λογικο νομιζω.
-

[jimsiv]

Συμφωνώ σε ότι αφορά την σύγκριση του NV με το NGV οδηγικά λόγω διαφορετικού στησίματος. Και σίγουρα το 3.2 δεν θα είναι σαύρα σαν το δίλιτρο. Αλλά διαβάζω που συγκρίνετε τα πλαστικά και των δύο. Η ποιότητα και η φιλοσοφία παρέμεινε το ίδιο. Η Suzuki ποτέ δεν έδωσε τόσο βάση στα πλαστικά και αυτό φαίνεται με την πάροδο των χρόνων ώστε να κρατάει χαμηλά την τιμή και να σου προσφέρει μια καλή τετρακίνηση και μηχανικό σύνολο αξιόπιστο. Ίδια κουμπώματα έχουν και ακριβώς ίδια ποιότητα. Μέχρι και ο τρόπος που λύνονται όλα έχουν παραμείνει το ίδιο. Και τα έχω λύσει και τα δύο. Διαφορά στην ποιότητα μέσα είδα μόνο στο Across που είναι όμως Toyota και αυτό σε τιμή φεύγα.
Πάντως Κώστα εγώ που έχω μια βάρκα 4.5μ. με 30αρα τετράχρονη γύρω στα 500 κιλά μια χαρά μου το βγάζει και η βενζίνη.