Κόστος Service New Vitara Diesel

[batfalcon]

Μισο λεπτο! Ο κατασκευαστης δεν προτεινει μαρκα, η κανω λαθος;
Προτεινει να εναρμονιζονται με συγκεκριμενες προδιαγραφες και αυτο το λαδι λεει πως ετσι ειναι.

[darkman]

Σωστο, τουλαχιστον το manual αναφέρει απλα συνθετικό λαδι με αυτες της προδιαγραφές.
Μεχρι τωρα εχουμε δει σαν Μαρκες Modul by suzuki ,estar by suzuki ,dexos 2 GM που δεν ειναι acea c2 αλλα c3 ( αυτο βαζουν τα opel ) και η τελευταία έκπληξη ειναι το δικο σου το Motaquip

Δεν θα μου φανεί καθολου παράξενο αν ο επόμενος εχει αλλα λαδια

[Μιχάλης67]

Εκανα και εγώ το μεγάλο σέρβις στα 40.000 χλμ. Μου έβαλαν λάδια Castrol 0 W - 30 W C3.Ο δείκτης λαδιού στα 5 λίτρα έφτανε κάτω κάτω έτσι βάλαμε μισό λίτρο ακόμα.

[darkman]

Που το εκανες Μιχαλη ?

Εργασία 0????

Φιλτρο αερα 0 ?

Φιλτρο πετρελαιου 7 ευρω ?

[Μιχάλης67]

Που το εκανες Μιχαλη ?

Εργασία 0????

Φιλτρο αερα 0 ?

Φιλτρο πετρελαιου 7 ευρω ?

Στην περιοχή μου.Παλιά πήγαινα και το Rav4 εκεί.
Εχει ταμπέλα που λέει ότι δεν χρεώνει εργασία,άρα να υποθέσω ότι θα τσιμπάει τα ανταλλακτικά.
Για το φίλτρο αέρος μετά το πρόσεξα και εγώ,ίσως επειδή πάω και της γυναίκας μου μου το έκανε ...δώρο...

[darkman]

Εξουσιοδοτημένο Suzuki ?

[batfalcon]

Το C3 κατα το βιβλιο δεν ειναι σωστο. Η διαφορα με το C2 ειναι στην τεφρα. Προτεινεται το C2 για χαμηλη τεφρα.

[batfalcon]

Μια που το εφερε η συζητηση, το φιλτρο του αερα παιζει απιστευτα καθοριστικο ρολο για την αποδοση του μοτερ. Οσο πιο βρωμικο ειναι, τοσο λιγοτερη μαζα αερα περνα. Ο MAF, που μετραει την μαζα του διερχομενου αερα, το διαβαζει και δινει εντολη να πεσει λιγοτερο καυσιμο, αναλογο με τον αερα που εχει περασει. Λιγοτερος αερας & λιγοτερο καυσιμο = ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ.
Μην περιμενετε το service. Βγαλτε το φυσηξτε το ( κατ ελαχιστον), πεταξτε το και βαλτε ενα καινουργιο!

[Μιχάλης67]

Εξουσιοδοτημένο Suzuki ?

Οχι αλλά στο βιβλίο των σέρβις μου έβαλε τις εργασίες και την σφραγίδα του συνεργείου.

[batfalcon]

ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ να παει κανεις σε εξουδοτημενο συνεργειο.
Οποιοδηποτε συνεργειο ΠΟΥ ΑΔΕΙΑ απο το κρατος μπορει να σφραγισει το βιβλιο και να δηλωσει ετσι ΥΠΕΥΘΥΝΩΣ πως εγιναν ολες οι πριβλεπομενες εργασιες.

[darkman]

Πας σε οποιο θες και αν σου βαλει την σφραγίδα του εχεις κανονικά την εγγύηση 7 χρονια της Suzuki ? και αν παθει κατι αναλαμβανει αυτος ? θελω να πω αν χαλασει κατι που ειναι στην εγγυηση στο βαζει αυτος η σου λεει να πας στην μαμα? η σε αντιπροσωπεία ?

[Nikola Tenv]

Εκτιμώ ότι στο ιστορικό service σφραγίδα συνεργείου μη εξουσιοδοτημένου συνεπάγεται απώλεια της εγγύησης.
Η μήπως όχι

[batfalcon]

Η εγγυηση των 7 ετων χωριζεται σε 2 κομματια. Αυτο που καλυπτεται απο το εργοστασιο και την επεκταση των 2 ετων (αν δεν κανω λαθος), που καλυπτεται απο την εδω αντιπροσωπεια. Το 1ο κομματι δεν μπορει να μην το καλυψει, ειναι υποχρεωμενη η αντιπροσωπεια διοτι αντιπροσωπευει τον οικο του εξωτερικου να ικανοποιησει την εγγυηση που παρεχει το εργοστασιο διοτι τα σερβις εγιναν απο ΚΡΑΤΙΚΑ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ συνεργειο.
Την επεκταση ΣΑΦΩΣ και δεν θα την καλυψει.

[vagelisfil]

Μπήκατε σε ψιλά γράμματα.
Η απάντηση βρίσκεται στο βιβλιαράκι συντήρησης του αυτοκινήτου στους όρους εγγύησης. Δεν το έχω μαζί μου αυτή τη στιγμή ούτε μπόρεσα να το βρω ηλεκτρονικά αλλά έριξα μια ματιά σε αντίστοιχο άλλης μάρκας (πάνω κάτω όλοι τα ίδια λένε). Γενικά είναι λίγο θολό το τοπίο γιατί από τη μια η αντιπροσωπεία δε μπορεί να σε υποχρεώσει να κάνεις εκεί τις εργασίες αλλά από την άλλη δεν θέλει και να σε στείλει από μόνη της σε τρίτους. Απ' ότι είδα δεν αναγράφεται ξεκάθαρα ότι για να ισχύσει η εγγύηση θα πρέπει να πας σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο αλλά εστιάζουν διπλωματικά στο να γίνουν οι εργασίες σύμφωνα με τις επίσημες οδηγίες του κατασκευαστή και με τα προβλεπόμενα ανταλλακτικά και αναλώσιμα.
Κάποια σημεία που στάθηκα:
-Αναγράφεται ρητά ότι παύει να ισχύει η εγγύηση σε "συνέπειες από επισκευές, μετασκευές ή τροποποιήσεις που πραγματοποιήθηκαν από εταιρείες μη εξουσιοδοτημένες από τον Κατασκευαστή".
-Παντού αναφέρεται ότι σε περίπτωση οποιουδήποτε προβλήματος δυσλειτουργίας κλπ να επισκεφτείς άμεσα το πλησιέστερο ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΜΕΝΟ συνεργείο.

Γνώμη μου
Σε καινούριο αυτοκίνητο καλό είναι όντως να πηγαίνουμε σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, παρά το χαμηλό επίπεδο εξυπηρέτησης και τεχνογνωσίας που μπορεί να υπάρχει και έχω και ο ίδιος διαπιστώσει, έτσι ώστε να εξασφαλίσουμε ότι, ότι και να γίνει θα μας καλύψει η εγγύηση. Σε διαφορετική περίπτωση που παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα εγγύησης θα μπούμε σίγουρα σε μια επίπονη διαδικασία με την αντιπροσωπεία για να αποδείξουμε ποιος φταίει που στο τέλος θα αποδειχτεί πιο κοστοβόρο από το κάναμε όλες τις συντηρήσεις και επισκευές στο ακριβότερο συνεργείο.
Και επειδή γενικά διαβάζω εδώ, ότι πολλοί χαλάμε εκατοντάδες έως και χιλιάδες ευρώ κάθε χρόνο για να ψωνίζουμε διάφορα αξεσουάρ, ανταλλακτικά, συμπράγκαλα, μετατροπές κλπ δε νομίζω να αξίζει όλη αυτή η φασαρία μια φορά το χρόνο για τα 20-30-40 ευρώ που μπορεί να μας βγει φθηνότερο το σέρβις αν το κάνουμε στο συνοικιακό συνεργείο ή μόνοι μας από το να το κάνουμε στο εξουσιοδοτημένο.

[gfoyris]

Η επεκταση της εγγυησης δεν καλύπτετε και είναι τα 4χρονια στο βιβλιο το λεει ξεκαθαρα