Diesel Καυσιμο για το Vitara μας:Εντυπωσεις & αποψεις

[batfalcon]

Επανέρχομαι στο θέμα καθότι αυτή η υπόθεση δεν έχει τελειωμό! Είναι η πολλοστή, (νομίζω 4η), φορά που βάζω σε εταιρικό πρατήριο της ΕΚΟ, στην Χαμοστέρνας, από το "ακριβό". Η κατανάλωση παραμένει σταθερά κάτω από τα 6, και για να ακριβολογούμε 5,8 l/100 με κίνηση μέσα στην πόλη αλλά και στην Εθνική. Οταν ταξιδεύω Εθνική, (μετά από μία Ιώβειας υπομονής διαδρομή από Γιάννενα Αθηνα με σταθερά 100), αποφάσισα να σταματήσω τις οικονομικές προσπάθειες και το πάω όσο μου επιτρέπεται να το πάω. Αρα ταξιδεύω από 100 έως 180, αναλόγως συνθηκών και καμερών. Διόλου οικονομική ταχύτητα θα έλεγα. Το όργανο του αυτοκινήτου εν τω μεταξύ δείχνει σταθερά 5,5.
Σκέπτομαι να ξεκινήσω την ίδια διαδικασία αλλά με άλλη μάρκα αυτή τη φορά, δεν βρίσκω όμως κοντά μου εταιρικό πρατήριο.
Εν κατακλείδι, την κατανάλωση του Tony, πως θα την πετύχω, ωεω;

[darkman]

ΜΙχαλη οταν λες 5.8lt ποσα περιπου χιλιομετρα μιλας για πολη και ποσα εκτος ???? εγω μεσα στην πολη εβαλα τωρα να δοκιμασω το Eko Economy, χαιδαρι ταυρος που παω καθε μερα και γυρο γυρο καμια βολτα και μου βγαζει ενα 5.9-6.0-6.1lt αλλα οταν ανεβενω στο σπιτι για δασος χαιδαριου λογο οτι εχει κατι ανηφορες καταλήγω με 6.2 - 6.3 - 6.4lt και παλι κατεβαίνει οταν ειμαι σε ευθείες
Ενας γνωστος μου που τον βλεπω στην διαδρομή ( δεν ξερω αν κανει την ιδια με εμενα ) εχει το QQ 1,5 115Hp και μου λεει οτι πολη εχει 4.8lt

[Tony Louk]

Δείτε ένα μέσο όρο 800 χλμ, μετά την επιστροφή μου χτες από Αράχωβα! (πετρέλαιο ΕΛΙΝ Κρύσταλ γέμισμα από Αγ. Στέφανο + 8 λίτρα το ίδιο από Λιβάδι Αράχωβας)

Περιλαμβάνει περίπου 400 χλμ Ωρωπό - Αθήνα κίνηση, + Ωρωπό -Αράχωβα - Ωρωπό, από τον παληό δρόμο (80 - 100 χαω) + ανάβαση στα χιονοδρομικά, Αγόριανη κλπ με 4 άτομα!

[stelios8ess]

Σταμάτα να βλέπεις το όργανο μέσης κατανάλωσης
Σου μετρά την μέση κατανάλωση από την στιγμή που φουλάρισες και μηδενίστηκε.
Εγώ όποτε μετράω το κάνω από φουλάρισμα σε φουλάρισμα και βλέπω πόσα km έκανα.
Όταν φουλάρω ζητάω να μου βάζουν σιγά - σιγά Diesel, να είναι στην πρώτη σκάλα η μάνικα.
Φουσκώνει εύκολα το Diesel και περισσότερο στα NV.
Στο ταξίδι χωρίς να προσέχω την κατανάλωση είμαι 5 - 5,2 L/100 km.
Μέσα στην πόλη είμαι γύρω στα 6 L/100 km

[Tony Louk]

Το όργανο μηδενίζεται σε κάθε γέμισμα.

Αυτή τη στιγμή έχω κάψει 4,9 x 8,35 = 40.9 λίτρα.

Αν πάω σε σωστό βενζινάδικο αυτή τη στιγμή, θα γεμίσω με 40,9 - 8 λίτρα (που έβαλα στη Αράχωβα) 32,9 λίτρα!

Το τσεκάρω μόνιμα και ισχύει με απόλυτη ακρίβεια (διαφορές μικρότερες από μισό λίτρο) στο βενζινάδικο που ξέρω ότι δεν κλέβει.

[darkman]

Τι αερα βαζετε στο λαστιχο 35 μπροστά 33 πισω που λεει το ταμπελακι ?

[Tony Louk]

Ναι (ρύθμιση comfort).

[batfalcon]

41 παντού

[darkman]

Γιατι 41 Μιχαλη ?

[stelios8ess]

Μιχάλη με 41 είναι "κούτσουρο" το αυτοκίνητο.
Επίσης γλιστρά περισσότερο στο βρεγμένο (μαμά ελαστικά)
Ότι λέει το ταμπελάκι κάνω, με κρύα τα ελαστικά.

[ΜΠΑΛΛΑΣ βαγγελης]

Την μέση κατανάλωση μόνο από βενζινάδικο σε βενζινάδικο και μάλιστα να είναι το ίδιο γιατι αντλία από αντλία έχει διαφορά η πίεση της που αντλεί το καύσιμο,και επειδή το nv vitara έχει μικρό ρεζερβουάρ μια μικρή καθυστέρηση στο σκάσιμο όταν φουλαρουμε μπορεί να δώσει μισό λίτρο διαφορά στην κατανάλωση.

[vagelisfil]

Τόσο καιρό δεν μπορώ να καταλάβω γιατί έχετε σκαλώσει πολλοί με τις διαφορές κατανάλωσης του trip με την αντλία.
Δηλαδή μια απόκλιση του 0,1-0,2 λίτρα είναι τόσο σημαντική στα 100 χλμ??
Και άντε ας πούμε ότι θέλουμε να κάνουμε σύγκριση των δύο μεγεθών, πως ξέρετε πόσο ακριβώς καύσιμο έχετε μέσα στο ρεζερβουάρ όταν το φουλάρετε? Τι θερμοκρασία έχει το καύσιμο και το ρεζερβουάρ. Κι αν έχει πάρει λίγο αέρα ή τα πίσω διαμερίσματα δεν έχουν τιγκάρει? Και που ξέρετε πότε θα κάνει "τσάκ" η αντλία και πόσο ακόμα παίρνει μέσα ή το πάτε μέχρι να φτάσει στην τάπα?
Sorry κιόλας δεν την λέω σε κανέναν , μη παρεξηγηθώ, αλλά ρε παιδιά μου φαίνεται υπερβολική όλη αυτή η μελέτη. Έτσι κι αλλιώς λίγο καίνε τα NV.

[batfalcon]

Μου εμεινε το 41 απο το καλοκαιρι που τραβουσα το τροχοσπιτο. Μετα εκανα κατι διαδρομες με 4 ατομα συνολικα, οποτε ξεμεινα στο 41. Θεωρητικα πρεπει να το μειωσω.
Τα χλμ ηταν μισα μισα και σε συνολο γυρω στα 670 με 700 δεν θυμαμαι ακριβως.

[Panosoffroad]

Λουτράκι-Κοζάνη και στην επιστροφή γέμισμα στα Γιάννενα 609 χλμ έκαψα 30,6 λίτρα vpower με ταχύτητα 120 χλμ/ω σταθερά.
To trip computer έγραφε 4,7 αλλά με την μέτρηση στο πρατήριο είναι 5 l.

[darkman]

Τόσο καιρό δεν μπορώ να καταλάβω γιατί έχετε σκαλώσει πολλοί με τις διαφορές κατανάλωσης του trip με την αντλία.
Δηλαδή μια απόκλιση του 0,1-0,2 λίτρα είναι τόσο σημαντική στα 100 χλμ??
Και άντε ας πούμε ότι θέλουμε να κάνουμε σύγκριση των δύο μεγεθών, πως ξέρετε πόσο ακριβώς καύσιμο έχετε μέσα στο ρεζερβουάρ όταν το φουλάρετε? Τι θερμοκρασία έχει το καύσιμο και το ρεζερβουάρ. Κι αν έχει πάρει λίγο αέρα ή τα πίσω διαμερίσματα δεν έχουν τιγκάρει? Και που ξέρετε πότε θα κάνει "τσάκ" η αντλία και πόσο ακόμα παίρνει μέσα ή το πάτε μέχρι να φτάσει στην τάπα?
Sorry κιόλας δεν την λέω σε κανέναν , μη παρεξηγηθώ, αλλά ρε παιδιά μου φαίνεται υπερβολική όλη αυτή η μελέτη. Έτσι κι αλλιώς λίγο καίνε τα NV.

Εγω τι κανω.... παω το καυσιμο μεχρι ταπα να το βλεπω , μηδενίζω trip και χιλιομετριτη οταν ειμαι στο 1/3 ξανα παω βαζω παλι μεχρι ταπα , περνω το χαρτακι που ελπιζω να μην κλεβει ο βενζινας και κανω της πραξεις με τον χιλιομετριτη και το trip λογο οτι κανω καθε μερα δουλεια σπιτι και το ΣΚ , η αποστάσεις ειναι η ιδιες με εξαίρεση αν παω καμια βολτα το ΣΚ παντα εδω γυρο
Ο λογος που το κανω ειναι για να δω ποσο περίπου καταναλωνει το αμαξι στις δικες μου διαδρομές ,ποσο διαφορα εχω με το trip , τι διαφορες εχω αναλογα με το καυσιμο που βαζω + το πως παει το αμαξι αναλογος με το καυσιμο.......
Νταλαβέρι να γίνετε που λενε