ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΦΙΛΤΡΟΥ ΚΑΤΑΚΡΑΤΗΣΗΣ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ DPF

από **eliaszim** » Πέμ Ιαν 17, 2019 1:50 pm

Από τα πρώτα πράγματα που έκανα όταν το πήρα
ήταν ένας μεγαλοπρεπής αγιασμός :-)

από **eddiekayak** » Τρί Φεβ 26, 2019 12:22 am

Εγώ πάντως έκανα ότι καλύτερο μπορούσα !!!Το πούλησα!!!
Και πάω για το 1.4 All Grip.Βενζινούλα κ άγιος ο θεός.
Τον τελευταίο καιρό είχα χαζομπουκώματα και ενα λαμπάκι για νερό στο φίλτρο καυσίμου!!!
+ στα 40.000 χλμ ππυ έκανα 2 αναμένα λαμπάκια για DPF !!!
:tsoukalas:

από **Γιάννης Ποριχης** » Τρί Φεβ 26, 2019 11:05 am

Καλημέρα
Τελευταία σκέφτομαι και εγώ μήπως πρέπει να το πουλήσω.
Έκδοση GLX 1600 DIESEL τετρακίνητο .
Δεν μου έχει βγάλει τίποτα ακόμα όμως . έχει περίπου 26000 χιλ.

από **DENNISLA** » Τρί Φεβ 26, 2019 11:09 am

ενας ενας βρε παιδια...μην πουλατε τα τιζελ...ακομη δεν τα χαρηκατε

από **mitsosstr636r** » Τρί Φεβ 26, 2019 11:10 am

eddiekayak έγραψε:Εγώ πάντως έκανα ότι καλύτερο μπορούσα !!!Το πούλησα!!!

με το καλό το καινούριο σου όχημα!
στα πόσα πουλήθηκε αν επιτρέπεται;

από **madjasgr** » Τρί Φεβ 26, 2019 11:19 am

Καλημέρα σας!! Τί σας έπιασε και δίνετε τα dieselάκια;; Δεν κάνετε σωστή χρήση ή φοβάστε μήπως δεν μπορείτε να μπείτε στο κέντρο της Αθήνας το 2032 όπως έχει πει ο Καμίνης; :lol:

Μέχρι στιγμής πάντως, με 26.800χλμ (σε 11 μήνες), δεν έχω ούτε λαμπάκι, ούτε μπουκώματα, ούτε φίλτρα κλπ.. Μια χαρά!
Ευτυχώς που αγόρασα diesel και σώθηκα οικονομικά σε σχέση με τη βενζίνη που είχα τόσα χρόνια!

από **stelios8ess** » Τρί Φεβ 26, 2019 1:23 pm

Δεν μπορούμε να πούμε ότι έχουν πρόβλημα με το DPF τα NV.
Τα προβλήματα που διάβασα στο εδώ Forum αλλά και σε διάφορα άλλα,
οι αναφορές είναι ελάχιστες έως ανύπαρκτες.
Το ίδιο λένε και τα συνεργεία που ασχολούνται με τα ΝV.
Φυσικά δεν έχουν ξεπεράσει πολλά αυτοκίνητα τα 100.000 km όπου εκεί
φαίνεται πόσα "κουκιά έχει ο σάκος"

Αυτού του τύπου οι Diesel κινητήρες φοριούνται και σε πολλά άλλα αυτοκίνητα
δεν έχουν αναφερθεί προβλήματα.
Αν στους χιλιάδες κινητήρες, βγάλουν πέντε πρόβλημα, δεν μπορούμε να μιλάμε για
υπαρκτό πρόβλημα.
Πολλές φορές οι ενδείξεις που βλέπουμε στο ταμπλό δεν είναι από υπαρκτό πρόβλημα
αλλά από λάθος των αισθητήρων που ελέγχουν αυτά τα συστήματα.

από **eddiekayak** » Παρ Μαρ 01, 2019 10:28 am

mitsosstr636r έγραψε:
eddiekayak έγραψε:Εγώ πάντως έκανα ότι καλύτερο μπορούσα !!!Το πούλησα!!!

με το καλό το καινούριο σου όχημα!
στα πόσα πουλήθηκε αν επιτρέπεται;

17.000e

από **batfalcon** » Παρ Μαρ 01, 2019 10:50 am

Εαν τα πουλησατε πιστευοντας πως δεν θα εχετε "ποτε των ποτων", προβληματα με τα καυσιμα, κανατε λαθος imho.
Αν τα πουλησατε επειδη οντως υπηρξε καποιο θεμα, σας παρακαλουμε αναφερατε το, εστω και με ΠΜ να ειμαστε υποψιασμενοι οι υπολοιποι. Ειναι αδικο για οσους ειμαστε στο πετρελαιο, να υπαρχει καποια γνωση και να μενουμε στην αγνοια!

από **T. Petros** » Σάβ Μαρ 02, 2019 1:11 am

Τα diesel είναι φτιαγμένα για να κάνουν μεγάλα ταξίδια στην εθνική και να δουλεύουν σε χαμηλές στροφές για πολλή ώρα. Αν κάποιος δεν κάνει τέτοια χρήση τότε καλά κάνει κ το πουλάει. Δεν κάνουν τα diesel για σταμάτα ξεκίνα όλη μέρα μέσα στην πόλη. Βουλώνουν τα dpf και δημιουργούνται πολλά προβλήματα που θα εμφανιστούν μετά από χρόνια.

από **darkman** » Σάβ Μαρ 02, 2019 5:23 pm

Πετρο μαλλον έχεις μπερδέψει την Suzuki με την Scania , μόνο εθνική και να δουλεύουν σε χαμηλές στροφές για πολλή ώρα μονο νταλίκα :-)

μια χαρα ειναι στην πολη το diesel απλα δεν θελει μονο πόλη αν το κανεις ψιλο μικτη χρηση δεν εχεις θεμα :naughty:

λες ολα αυτα τα diesel που εχουν βγαλει η εταιριες που μερικα ειναι και χαμηλά κυβικα να μην το εχουν δει το θεμα .......

από **stelios8ess** » Σάβ Μαρ 02, 2019 10:21 pm

Μη δουλεύετε τα Diesel μέσα στην πόλη σε πολύ χαμηλές στροφές επειδή μπορούν να πάνε. :-)

Που και που κρατάμε μια 2ρα ταχύτητα για λίγο στις 2000 στροφές, του αρκεί να ξεκαπνιστεί.

από **eliaszim** » Κυρ Μαρ 03, 2019 10:21 am

Και συμπληρώνω σε αυτό που λέει ο Στέλιος ότι εκτός από τις στροφές πρέπει να φτάσεις και στην επιθυμητή θερμοκρασία για να μπορεί να κάνει ενεργητική αναγέννηση, συνεπώς ακόμα διαδρομές να κάνουμε στην πόλη καλό θα ήταν να πατάμε λίγο περισσότερο το γκάζι κάποιες στιγμές ώστε να κάνει την αντίστοιχη αναγέννηση το dpf :-)

από **vagelisfil** » Κυρ Μαρ 03, 2019 11:31 am

Αααα γι'αυτό οι ταξιτζήδες πάνε μέσα στα στενά με 200...
Και οι πιτσιρικάδες με τα rallie και τα gti που κάνουν νευρικές σφήνες μάλλον αναγεννήσεις κάνουν...
Τώρα εξηγούνται όλα!

Εμείς που πήραμε τα υπερσύγχρονα κατά τα άλλα αυτοκίνητά μας, έχουμε αρχίσει να επιστρέφουμε στις συνήθειες αυτοκινήτων του 70 και του 80, που θέλανε ένα σωρό προεργασίες για να πας βόλτα. Να τα ζεστάνεις καλά για να ξεκινήσεις, να αλλάζεις ταχύτητα σε μεγάλες στροφές, να μη τα σβήσεις απότομα, να μη τα ζορίσεις κρύα, να μη, να μη, να μη...

Ακόμα δε μπορώ να χωνέψω ότι πρέπει να κάνω 0-100 από φανάρι σε φανάρι ή να ξαναπαίρνω τους δρόμους κάθε φορά που το αυτοκίνητο θυμάται να κάνει αναγέννηση την ώρα που παρκάρω για να μη χαλάσει.