Αναβάθμιση ανάρτησης (ψήλωμα) με ελατήρια ΜΡ

[Dim77]

'Εχει μια διαφορά το χυβριντ από το απλό καμιά 30αρια κιλά, λόγω της γεννητριας και της μικρής σχετικά μπαταρίας στο κάθισμα του συνοδηγού αν θυμάμαι καλά.
Το strong hybrid έχει έξτρα μπαταρίες πίσω στο χώρο αποσκευών.

Βασικά έπρεπε να μετρήσεις σε επίπεδο σημείο, το ύψος του αμαξώματος πίσω από τους εμπρός τροχούς και εμπρός από τους πίσω τροχούς (σκέψου εκεί που βάζουμε το γρύλλο), ή πιο πρόχειρα έστω στο κέντρο του θόλου κάθε τροχού (που έχουν κάνει σχεδόν όλοι και υπάρχουν κάποια εμπειρικά δεδομένα).

Αν αντί για 2.5-3.5 εκατοστά έβλεπες +5 έπρεπε να ζητήσεις αντικατάσταση. Όσο και αν μας αρέσει το παραπάνω ύψος, μπορεί να έχει θέματα με όλα τα υπόλοιπα μέρη της εργοστασιακής ανάρτησης.

[Tony Louk]

μίλαγα πριν λίγο με κάποιο για eibach και μου ανέφερε ότι δίνουν τον ίδιο κωδικό σε hybrid & Diesel ! Μήπως έχουμε χαθεί στην μετάφραση? δλδ τα mild-hybrid να θέλουν το παλιό ελατήριο που μπαίνει σε απλό βενζίνης?

[Aris11]

τερματίζει το αμορτισέρ σε έκταση;
τα έχεις αλλάξει ή είναι τα μαμά;

[Tony Louk]

μαμά.. 23.000κμ

[Tony Louk]

έκταση όχι συμπίεση αυτό καταλαβαίνω

[Aris11]

Οταν τα πήρα μου πρότεινε για πίσω να πάρω ενα λιγο ψηλότερο κατά ένα πόντο. Δεν ξέρω ίσως αυτο να μην ήταν το σωστό. Θα περιμένω να δω πως θα πάει..

τι εννοείς εδώ; τι πήρες ψηλότερο;

[nE0]

μου ανέφερε όταν τα πήρα ότι έχει δυο διαφορετικά για πίσω και ότι το ένα είναι κατά 1cm πιο μακρύ . Παρόλο που του ζήτησα το κανονικό μου είπε οτι αυτό ειναι πιο σωστό να το βάλω και οτι θα είναι οκ. Σκέφτομαι ότι ίσως αυτό ήταν για το strong hybrid.. και είναι λάθος για το δικό μου. Υποθέσεις κάνω μέχρι να βρω τι συμβαίνει..

[Tony Louk]

Νίκο nEO σε παρακαλώ μη κάνεις " Παράθεση" όταν απαντάς στο αμέσως προηγούμενο post.

Επίσης μπορείς με "Επεξεργασία" να προσθέσεις ότι θέλεις σε κάποιο προηγούμενο δικό σου post, ώστε να μη κάνεις συνεχείς νέες δημοσιεύσεις που δυσκολεύουν την ανάγνωση.

[Dim77]

Φίλε, ίσως στο πρότεινε γιατί ήξερε ότι σαν βενζίνη θα βγεί ψηλότερα εμπρός από ότι στο ντίζελ και σου λέει για να μη βγεί σουζα, πάρε και πίσω ψηλότερο.

Όμως δεν είναι έτσι ακριβώς.... Το πρόβλημα είναι να μη σου βγεί μπροστά ψηλότερα και πρέπει να σηκώσεις επιπλέον το πίσω...

Σε άλλα αυτοκίνητα που γνωρίζω, με μεγάλες διαφορές βάρους στους κινητήρες μεταξύ των μοντέλων, οι κωδικοί των εμπρός ελατηρίων είναι διαφορετικοί (ειδικά στα aftermarket).

Στο strong hybrid όντως πρέπει να έχει καλή διαφορά βάρους πίσω για να υπάρχουν άλλα ελατήρια.

Όμως αυτοί πρέπει να κάνουν τις σωστές υποθέσεις, ώστε να σου δώσουν το σωστό προϊόν...

Η εταιρεία δεν τους έχει δώσει κάποια λίστα με τους κωδικούς και σε τι ταιριάζουν;

Η eibach ας πούμε έχει ΑΛΛΟ κωδικό στο επίσημο σαιτ για mild hybrid (E10-80-013-01-22) και diesel (E10-80-013-02-22).

Για το 140αρι δινει τον ίδιο κωδικό με το 129 mild.
Για το strong δε δίνει ελατήρια πια (αν βάλεις χρονιά 2023). Θα θέλει άλλα ελατήρια πίσω και δε τους συμφέρει προφανώς να μπουν σε διαδικασία, δοκιμών, μετρήσεων, πιστοποιήσεων κλπ...

[nE0]

Δεν ξέρω.. αλήθεια ο καθένας λέει ότι θέλει.

Μόλις μίλησα με τα παιδιά απο μυρωνίδη και μου είπαν ότι είναι λάθος αυτά που μου έδωσαν και ότι πρέπει να φορέσω αυτά της βενζίνης.. οπότε θα πάω για αλλαγή.

Πάντως είναι ο δευτερος που μου αναφέρει ότι τα strong-hybrid φοράνε τα ίδια με το diesel..

σε κάθε περίπτωση θα ενημερώσω μόλις τα βάλω, αλλά εξαρχής φαίνόταν οτι κάτι είναι λάθος.. είδωμεν λοιπόν..

[Dim77]

Ναι σωστά. Ο καθένας λέει ότι θέλει.

Αλλά μια σοβαρή εταιρεία σαν την Eibach ας πούμε, δε λέει ότι θέλει. Έχει κατάλογο που λέει. ντιζελ χχχ-02-χχ, βενζίνες χχχ-01-χχ...Στρονγκ-τίποτα.
Το βλέπεις.
Όταν σου λένε άλλοι -ειδικά οι μαγαζάτορες- ότι κάνουν όλα παντού εσύ τι καταλαβαίνεις; Τι θα επιλέξεις από μόνος σου;

Εδώ στο κλάμπ, όλοι πάντως να σε βοηθήσουν θέλουν. Χωρίς όφελος, μόνο σπατάλη του χρόνου τους.

[nE0]

Dim77 προφανώς αναφέρομαι σε αυτούς που πουλάνε, οτι λένε ότι θέλουν γιατί όπως ανέφερα και πιο πριν, μίλησα με πωλητή για eibach και μου ανέφερε ότι δίνουν τον ίδιο κωδικό σε diesel-hybrid

Εδώ στο κλάμπ, όλοι πάντως να σε βοηθήσουν θέλουν. Χωρίς όφελος, μόνο σπατάλη του χρόνου τους - προφανώς αλλά γιατί το αναφέρεις αυτό? υπαινίχθηκα κάτι άλλο?

[Dim77]

Όχι, γενικά το λέω.
Ας πούμε. Και ο Νικόλας που έχει βάλει τα mp και είναι υπερευχαριστημενος σου λέει ότι είναι καλά.
Και ο γάτος που είπε ότι είπε για καλό το είπε κλπ κλπ...
Όλοι μας για καλό το γράφουμε και ας μη συμφωνούμε ίσως.

Εσύ όμως πρέπει να χρησιμοποιήσεις έναν επίσημο "μπούσουλα" για να βρεις άκρη και ο μόνος είναι ο οδηγός της ειμπαχ.

[GATOZ]

ενα αφμ δεν κανει τον επαγγελματια
οχι νικ, ειναι ερασιτεχνισμοι και μαλιστα επικινδυνοι η μπραντα του που φτιαχτηκε απο το επωνυμο και το ονομα καποιου. ουτε καν κατοχυρωμενη δεν ειναι....
δεν εχει κανενος ειδους πιστοποιημενο εργαστηριο, δεν εχει καν εργαστηριο, και δινει προιοντα με το ματι
που ειναι οι πιστοποιησεις του? οι κωδικοποιησεις και οι δοκιμες ασφαλειας? για τον αχιλεα, τον δημαρχο ολα
και οτι θεμα ασφαλειας προκυψει, εφταιγε ο σταθμαρχης
το αυτο και ο αλλος που λεει ιδια eibach βενζινη-πετρελαιο
για να παμε μπροστα θελει σοβαροτητα και στον χωρο του αυτοκινητου υπαρχουν σωρο γιουρομαζωχτρες

ΑρΕς
φιλε neo επειδη εγω δεν θα επαιζα με την ασφαλεια μου, θα τα επεστρεφα και θα εβαζα προϊοντα με 'χαρτια'
και για να εχετε μια ιδεα, η πιστοποιηση ασφαλειας προιοντων (ce - iso κλπ) κοστιζει πολλα, παρα πολλα καθε χρονο
και σοβαροι στην ελλαδα υπαρχουν ενας σκασμος. που δεχονται ανταγωνισμο απο τους προχειραντζες ανελεητο 'με το ματι'

[giomei]

Αποστάτες αμορτισέρ έφτιαξες ; Πίσω οτιδήποτε πάνω από 3μιση πόντους αύξηση θέλει προσθήκες γιατί τερματίζουν τα αμορτισέρ.