Αισθητήρας πίεσης (Low Tire Pressure)

[NiTrahg4]

Καλησπέρα σας ,
μου έβγαλε σήμερα μήνυμα για μικρή πίεση στο 1 ελαστικό.
Πήγα έβαλα αέρα σε αυτό το ελαστικό και τώρα ενώ έχει παραπάνω απο τα άλλα ελαστικα εδώ και αρκετά χλμετρα δεν λέει να φύγει το μήνυμα.
Δείτε τη φωτογραφία για να καταλάβετε.

[stelios8ess]

Αφαίρεσε λίγο αέρα να είναι ίδια η πίεση με τα αλλά.
Κάνε μερικά km λογικά θα σβήσει.

[vagelisfil]

Ή μπες στο μενού (αν είναι ίδιο οπως του προ-fl) άλλαξε τη ρύθμιση τπυ TPMS από ότι το έχεις σε κάτι άλλο και ξανά βάλτο πάλι στην προηγούμενη επιλογή (πχ eco, comfort...) και σβήνει το σφάλμα.

[StefanosM]

Η βαλε λιγο παραπάνω....στο comfort μου φαινεται σβηνει στο 230 μπροστα..

[sambouar]

Βάλε 33 και στα 4 λάστιχα και θα σβήσει. Το έπαθα και εγώ.

[giwrgosarta]

Την ένδειξη για την πίεση των ελαστικών, την εμφανίζει κ όταν σβήνουμε το αυτοκίνητο ή μόνο όταν χρειαζόμαστε αέρα; Γτ για κάποιο λόγο μου έχει αποτυπωθεί κ το πρώτο, παρόλο που δεν μου το εμφανίζει στο σβήσιμο

[Tony Louk]

Μόνο όταν η πίεση είναι χαμηλή!

[eliaszim]

θέλει αρκετά χλμ για να διαβάσει τον αέρα στα λάστιχα και να σβ'ησει η ένδειξη

[stelios8ess]

Αν κάποιος θέλει να δει την πίεση των ελαστικών του, μπορεί να το κάνει
εφόσον έχει κάνει μερικά km, μέσα από το μενού του καντράν του.
Η ένδειξη από μόνη της ανάβει αν πέσει χαμηλά η πίεση αέρα σε κάποιο ελαστικό.

[T. Petros]

Μήπως έχει πατήσει κάτι το λάστιχο σου? Τσεκαρε το. Συνήθως όταν χτυπάει ενώ δεν έχει πέσει η πίεση έχει πάρει βίδα ή καρφί...

[Tony Louk]

...... όταν χτυπάει ενώ δεν έχει πέσει η πίεση έχει πάρει βίδα ή καρφί...

Δεν συμβαίνει σε καμμία περίπτωση αυτό! (δεν υπάρχει αισθητήρας καρφιού ή βίδας)

Απλά όταν πέσει η πίεση και χτυπήσει alarm, για να σταματήσει το alarm πρέπει να το φουσκώσουμε στην πίεση που αναλογεί στο "comfort" ή "economy" ή "heavy load" (ανάλογα την επιλογή που έχουμε κάνει).

Αφού το φουσκώσουμε, πρέπει να οδηγήσουμε για κάποια μέτρα, ώστε το σύστημα να μετρήσει τη νέα πίεση (εκτός αν κατά τη διάρκεια του φουσκώματος, έχουμε αφήσει τη μηχανή να δουλεύει, άρα να δουλεύει και το TPMS)!

Αφού σβήσει το alarm, αν θέλουμε μπορούμε να κατεβάσουμε λίγο την πίεση (20 - 25 KPa) χωρίς να χτυπήσει alarm!

[vagelisfil]

Ο Θανάσης καλά τα λέει.
Επειδή την έχω πάθει και εγώ πολλές φορές με βίδες στο δρόμο, έχω συμπεράνει ότι το TPMS έχει ένα μικρό "bug".
Με το που πατήσεις το καρφί και ξεκινήσεις να χάνεις αέρα μόλις περάσει το κατώτατο όριο ανάβει το αλάρμ. Όταν φτιάξουμε το λάστιχο και πάμε να συμπληρώσουμε αέρα διαβάζει live την πίεση και την δείχνει επιτόπου μέσα στην οθόνη απλά για κάποιο περίεργο λόγο ακόμα και αν περάσεις την ενδεδειγμένη πίεση του mode που έχεις ορίσει το αλαρμ δε σβήνει ακόμα και αν οδηγήσεις για αρκετά χλμ...
Οι άμεσες λύσεις που έχω βρει είναι να φουσκώσεις υπερβολικά πολύ τα λάστιχα και μόλις σβήσει να ξεφουσκώσεις μέχρι να φτάσει στην κανονική ή να κάνεις μια εναλλαγή στα mode (πχ αν έχεις eco να το γυρίσεις στο comfort και μετά ξανά στο eco) και θα σβήσει.

[T. Petros]

Έχω την εντύπωση ότι δεν χτυπάει μόνο όταν πέσει η πίεση κάτω από το κατώτατο όριο αλλά και όταν αυτή πέσει απότομα ακόμα και για λίγα psi. Έτσι έχω διαπιστώσει σε 3 αυτοκίνητα που έχω πατήσει καρφί. Το alarm χτύπησε πριν ακόμα προλάβει να πέσει η πίεση του ελαστικού χαμηλά. Δεν χάνεις τίποτα να κάνεις έναν έλεγχο το λάστιχο και τη βαλβίδα στο ελαστικό που σου δείχνει το πρόβλημα.

[PGP]

Γυρνώντας από διακοπές ενώ το αμάξι ήταν στο γκαράζ του σπιτιού, βάραγε η πίεση στο πισω ελαστικό. Έκανα γύρω στα 5-6 χιλιόμετρα και συνέχιζε.
Παρότι δεν είχε κάποιο θέμα γιατί η πίεση ήταν κανονικότατη και μέσα στα όριο του eco αναγκαστικα να μπω με δυσκολία στο μενού του TPMS γιατί μου έβγαζε το σφάλμα συνέχεια, και να αλλάξω την ρύθμιση σε comfort.
Αμέσως σταμάτησε να βαράει και την ξανάέβαλα στο eco και από τότε δουλεύει χωρίς προβλήματα.
Πιθανολογώ ότι κάπου κόλλησε ή κάποιο bug στο σύστημα.
Όποτε η λύση του Βαγγέλη νομίζω ότι είναι η πιο ενδεδειγμένη σε αυτή την περίπτωση.

[Tony Louk]

Παναγιώτη αν χτυπήσει το alarm, όταν είσαι στο eco, μπορείς να κάνεις αυτό που λες (να γυρίσεις για λίγο σε comfort και πάλι σε eco) ...(μόλις ανέβει λίγο η πίεση λόγω ανόδου και της θερμοκρασίας)

Δεν νομίζω όμως ότι γίνεται το αντίθετο (αν δηλαδή χτυπήσει σε comfort = χαμηλή πίεση και γυρίσεις σε eco = μεγαλύτερη πίεση )

Από ότι έχω καταλάβει, το κάτω όριο για να χτυπήσει το alarm είναι 30 KPa κάτω από την ονομαστική πίεση (αυτό που γράφει στο στίκερ στην πόρτα) και ανάλογα την ρύθμιση που έχουμε κάνει (comfort, eco ή heavy load).

Άρα αν χτυπήσει σε confort, είσαι κάτω από 30 KPa από το comfort, άρα περισσότερο πιό κάτω από το eco...., άρα πάλι alarm!