Σταύρωμα ελαστικών και αισθητήρες πίεσης

[Tony Louk]

Φίλοι μη ψάχνετε λογική στα NV, τίποτα δεν είναι περίεργο!

Σε άλλον τρώει τα λάστιχα μέσα σε άλλον έξω, σε άλλον τρίζει, σε άλλον δαγκάνει, άλλος το σταυρώνει άλλος δεν το σταυρώνει άλλος το πάει με τις πάντες με γκαζίφρενο, άλλος μουρλός το πάει στα κατσάβραχα κλπ κλπ κλπ

Άβυσσος αυτό το NV

[arahova]

+1000000

[arahova]

Το ιδιο λεμε. Γραφεις πιο πανω ομως οτι ελεγχθηκε ο και ΔΕΝ βρηκαν κατι εκτος οριων.
Αφου δεν υπαρχει κατι εκτος οριων, δεν ειναι περιεργο που στα τρωει μεσα;

Μιχάλη το ότι ελέγχεται και δεν βρήκαν τίποτε εκτός ορίων δεν σημαίνει οτι συμβαίνει, αλλιώς θα πρέπει
να ξεχάσουμε τους νόμους της φύσης και της επιστήμης ή αν πιστέψουμε οτι γίνονται θαύματα και στα ελαστικά.

Αλλά επειδή είμαι σε κρίσιμη ηλικία, δεν έδωσα συνέχεια στις διαπιστώσεις τις εταιρείας και αποδέχτηκα οτι
κάποιο εξαιρετικά σπάνιο φαινόμενο συνέβη και φαγώθηκαν εσωτερικά τα ελαστικά. (Θάμα θάμα)

[batfalcon]

Miracolo

[peterpan]

Το ιδιο λεμε. Γραφεις πιο πανω ομως οτι ελεγχθηκε ο και ΔΕΝ βρηκαν κατι εκτος οριων.
Αφου δεν υπαρχει κατι εκτος οριων, δεν ειναι περιεργο που στα τρωει μεσα;

Μιχάλη το ότι ελέγχεται και δεν βρήκαν τίποτε εκτός ορίων δεν σημαίνει οτι συμβαίνει, αλλιώς θα πρέπει
να ξεχάσουμε τους νόμους της φύσης και της επιστήμης ή αν πιστέψουμε οτι γίνονται θαύματα και στα ελαστικά.

Αλλά επειδή είμαι σε κρίσιμη ηλικία, δεν έδωσα συνέχεια στις διαπιστώσεις τις εταιρείας και αποδέχτηκα οτι
κάποιο εξαιρετικά σπάνιο φαινόμενο συνέβη και φαγώθηκαν εσωτερικά τα ελαστικά. (Θάμα θάμα)

Στάθη στις παραπάνω φωτό με τα λάστιχα αν δεν κάνω λάθος μιλάς για 51.000 χλμ. Προσωπικά σε κανένα αμάξι δεν έχω κρατήσει σετ ελαστικών πάνω από 30-35 χιλ.
Σε κάθε περίπτωση όμως η φθορά είναι υπερβολική στις άκρες του ελαστικού πόσο μάλλον αν τα έχεις ελέγξει όπως λες και έχεις κάνει ευθυγράμμιση στο εμπρός σύστημα του αυτοκινήτου

[paolito]

Πήγα λοιπόν στον Σφακιανάκη να τσεκάρουν τις γωνίες ΚΑΜΠΕΡ και ΚΑΣΤΕΡ, δεν βρήκαν τίποτε όλα φυσιολογικά.
και ο λαστιχάς μου μια από τα ίδια.
Είχα κάνει 51000χλμ και είχα αυτή τη μεγάλη φθορά ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ.

Στάθη ψάξε το λίγο παραπάνω. Όλοι βλέπουμε κάτι που δεν είναι φυσιολογικό. Εύχομαι σύντομα να βρεθεί μια εξήγηση.

Παραθέτω κάποιες χρήσιμες πληροφορίες για όλους μας.
https://www.drive.gr/posts/chrestika/ap ... a-lasticha

[arahova]

Ευχαριστώ παίδες, θα το ελέγξω στα επόμενα.

[stelios8ess]

Τρώει λάστιχα μονόπατα = λάθος ευθυγράμμιση (νόμος)
Αν το μετρήσουν στην αντιπροσωπεία θα τα βρούνε όλα μια χαρά.
Δίνουν μεγάλα περιθώρια (+ -) στις γωνίες. Το έχω δει το έργο
Στάθη βρες καλό μάστορα για ευθυγράμμιση, τουλάχιστον να ξέρεις τι γίνεται.
Δεν υπάρχουν ρυθμιστήρες (ρέγουλες) για την ευθυγράμμιση.
Μόνο στους εμπρός τροχούς μπορούμε να ρυθμίσουμε την σύγκλιση.

[darkman]

Σημερα εκανα και εγω την αλλαγη στα 15.000χλμ και εβαλα τα εμπρος πισω το κοστος ηταν 15 ευρω μαζι με την ευθυγράμμιση , δεν μου αναψε κανενα λαμπακι και ολα καλα , ο λαστιχας μου ειπε οτι ο κατασκευαστης δινει ασφαλεια για 40.000 χιλιομετρα στα λαστιχα (οτι λειτουργούν σωστα ) , απο εκει και περα τα αλλαζεις .

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Ευθυγραμμιση η ζυγοστάθμιση ;

[darkman]

Ναι μαλακια εγραψα ζυγοστάθμιση ηθελα να γραψω και εχω πει οτι αμα δεν πινω καφε να μην ποσταρω

[costas66]

Τώρα που ήπιες τον καφέ, φτιάξτο και στο αρχικό σου ποστ.

[stelios8ess]

Παρατηρείται ότι μετά από ζυγοστάθμιση δεν ανάβει κάποιο λαμπάκι. Το σύστημα βλέπει αμέσως τους αισθητήρες TPMS.
Φαίνεται με το στριφογύρισμα στην ζυγοστάθμιση "φορτίζουν" οι αισθητήρες. Στην άλλη περίπτωση πρέπει να στριφογυρίσουμε
εμείς τους τροχούς κάνοντας μερικά km.

[Tony Louk]

Έτσι είναι Στέλιο.

Όταν δεν γυρίζουν οι ρόδες, οι αισθητήρες "κοιμούνται" για να εξοικονομούν τη μπαταρία τους!

[stephos]

Μάνο, γιατί έκανες ζυγοστάθμιση? Χρειάζεται μετά το σταύρωμα?
Σταύρωσες τους τροχούς ή ξεζαντάρισες τα λάστιχα?