Ψήλωμα με ελατήρια mad +3.5 cm

[setterallgrip]

Υπάρχει σχετικό θέμα για το ψήλωμα αλλά επειδή δέχομαι αρκετά μηνύματα και δεν μπορώ να τους απαντήσω κάνω μία μικρή παρουσίαση του ψηλώματος που έκανα με τα ελατήρια +3,5 cm Mad

Το κόστος των ελατηρίων ήταν 285€ περίπου και η τοποθέτηση περίπου στα 50€
Τα νέα ελατήρια είχαν το ίδιο μήκος με τα μαμά. Είχαν όμως μία περισσότερη σπείρα. Και φυσικά ήταν πολύ πιο χοντρά.
Το αυτοκίνητο κέρδισε σκεδόν τέσσερις πόντους. Τώρα παρά το ύψος του θεωρώ ότι έχει πολύ καλύτερη οδηγική συμπεριφορά και για κάποιον που θέλει να κάνει off road ή να χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο στο κυνήγι το ψήλωμα με τα ελατήρια mad θεωρώ ότι είναι μονόδρομος.
Έχω αρκετές φωτογραφίες πριν και μετά και κατά την τοποθέτηση αλλά χρειάζεται τροποποίηση των εικονοστοιχείων και δε τις βάζω προς το παρόν.

Στο antalaktiko.com έκανα την παραγγελία αφού μίλησα προηγούμενως τηλ με την κυρία Νάντια που μου έλυσε κάθε απορία με το αν κάνουν για το βιτάρα μου. Αμορτισέρ δε χρειάστηκε να αλλάξω και δε νομίζω να είναι απαραίτητο με βάση την συμπεριφορά που έχει το αυτοκίνητο.

[panoshm]

επειδή δέχομαι αρκετά μηνύματα και δεν μπορώ να τους απαντήσω κάνω μία μικρή παρουσίαση του ψηλώματος που έκανα με τα ελατήρια +3,5 cm Mad

Είδες??? Η ανάγκη μας κάνει να φτιάχνουμε σωστά τις παρουσιάσεις μας
ΑΥΤΟΣ είναι ο λόγος ύπαρξης του φόρουμ Όπως κάποιος βρίσκει πληροφορίες από άλλον, έτσι κι αυτός ΠΡΕΠΕΙ να συνεχίζει να δίνει για τους επόμενους... αλλιώς πως θα συνεχιστεί να είναι "ζωντανό" όλο αυτό?
Τα πμ είναι για κάτι προσωπικό, όχι για να δίνουμε οδηγίες κατ' αποκλειστικότητα σε έναν
Και ο κανόνας των 100post υπάρχει για να προστατεύονται τα μέλη από τους spammers

Αν έχεις φωτό από την εγκατάσταση, βάλτες για να είναι πιο πλήρες το topic σου

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Είναι άραγε τα ίδια και για βενζινοκίνητο;

[StefanosM]

Επειδη ειμαι ενας απο αυτους που σε "ζαλιζουν"...ευχριστω πολυ συνάδελφε κυνηγε

[Tony Louk]

Το κόστος των ελατηρίων ήταν 285€ περίπου και η τοποθέτηση περίπου στα 50€

Μπροστά και πίσω ????????

.......... θεωρώ ότι είναι μονόδρομος.

Μονόδρομος όχι ....υπάρχουν και αποστάτες! Χωρίς να σκληραίνει η ανάρτηση, που αρκετοί (μεταξύ τους και εγώ) δεν το θέλουν με τίποτα!

[StefanosM]

Η τοποθετηση εγινε στην suzuki?

[setterallgrip]

Είναι άραγε τα ίδια και για βενζινοκίνητο;

Είναι το ίδιο ακριβώς απλά δε θα βάλεις δυο τεφλόν δακτυλίους στα μπροστινά αμορτισέρ που περιέχει το σετ για τα diesel. Έχει αναλυτικές οδηγίες.

[setterallgrip]

Επειδη ειμαι ενας απο αυτους που σε "ζαλιζουν"...ευχριστω πολυ συνάδελφε κυνηγε

Δε με ζάλισες καθόλου. Ευχαρίστηση μου.

[setterallgrip]

Το κόστος των ελατηρίων ήταν 285€ περίπου και η τοποθέτηση περίπου στα 50€

Μπροστά και πίσω ????????

.......... θεωρώ ότι είναι μονόδρομος.

Μονόδρομος όχι ....υπάρχουν και αποστάτες! Χωρίς να σκληραίνει η ανάρτηση, που αρκετοί (μεταξύ τους και εγώ) δεν το θέλουν με τίποτα!

Ναι το σετ 285€

Με τους αποστάτες δεν έχω άποψη για το πως επηρεάζεται το αυτοκίνητο στο δρόμο. Πάντως έτσι και αλλιώς η άποψη μου για τα μαμά ελατήρια είναι η χειρότερη που θα μπορούσε. Δυο φορές πήγα για να μετρήσουν τις αναρτήσεις μια στα 3.000χλμ και μια στα 24.000χλμ γιατί τη θεωρούσα χαλασμένη ή με πρόβλημα. Από όταν άλλαξα ελατήρια έχω νέο αυτοκίνητο όπως το ήθελα και νομίζω όπως θα έπρεπε να είναι. Οποίος έρθει στα Γιάννενα ευχαρίστως να το δοκιμάσει.

[setterallgrip]

Πριν μετρήσεις πίσω και μπρος

Μπροστά

Πίσω

Μετά

Και μετά η απαραίτητη ευθυγράμμιση

[setterallgrip]

Με τον τροχό στον αέρα πάνω στο γρύλο σε πλήρη έκταση.

[WildBoar]

Το αμάξι μας έχει δυνατότητες αλλά βρίσκει εύκολα απο κάτω οπότε καλά έκανες και το ψήλωσες. Μελλοντικά άλλαξε και λάστιχο και θα είναι άλλο αμάξι εκτός δρόμου.
Η Suzuki θα έπρεπε να βγάζει ψηλότερες τις τετρακίνητες εκδόσεις όπως κάνει στην ίδια κατηγορία και η Jeep με το renegade.
Στον τομέα της άνεσης πώς είναι ; Έχω μιλήσει με παιδί που έχει NGV με mad ελατήρια και έλεγε ότι κοπανάει πολύ και δεν είναι άνετο.

[setterallgrip]

Στο έδαφος. Προσεχώς καλύτερες φωτό

View from behide

[setterallgrip]

Το αμάξι μας έχει δυνατότητες αλλά βρίσκει εύκολα απο κάτω οπότε καλά έκανες και το ψήλωσες. Μελλοντικά άλλαξε και λάστιχο και θα είναι άλλο αμάξι εκτός δρόμου.
Η Suzuki θα έπρεπε να βγάζει ψηλότερες τις τετρακίνητες εκδόσεις όπως κάνει στην ίδια κατηγορία και η Jeep με το renegade.
Στον τομέα της άνεσης πώς είναι ; Έχω μιλήσει με παιδί που έχει NGV με mad ελατήρια και έλεγε ότι κοπανάει πολύ και δεν είναι άνετο.

Επειδή έχω πάρει χειμερινά ήδη για δεύτερα η αλλαγή σε τακούνι θα γίνει όταν φαγωθούν τα μαμά.
Στην άσφαλτο και στην πόλη δεν έχει θέμα ή κοπανημα. Μου αρέσει περισσότερο μάλιστα. Χάθηκε η ασάφεια που είχε στις τιμονιές . Στο χώμα θα σου πω όταν έχω κάνει κάμποσα χλμ για να σου δώσω ολοκληρωμένη απάντηση.

[SAVE ANIMAL]

Το αμάξι μας έχει δυνατότητες αλλά βρίσκει εύκολα απο κάτω οπότε καλά έκανες και το ψήλωσες. Μελλοντικά άλλαξε και λάστιχο και θα είναι άλλο αμάξι εκτός δρόμου.
Η Suzuki θα έπρεπε να βγάζει ψηλότερες τις τετρακίνητες εκδόσεις όπως κάνει στην ίδια κατηγορία και η Jeep με το renegade.
Στον τομέα της άνεσης πώς είναι ; Έχω μιλήσει με παιδί που έχει NGV με mad ελατήρια και έλεγε ότι κοπανάει πολύ και δεν είναι άνετο.

Κωνσταντίνε έχω ελατήρια Mud και αποστάτες στο ngv αρκετά χρόνια τώρα και μπορώ να σου πω με σιγουριά μετά από πολλά χλμ και στο χώμα αλλά και στην άσφαλτο ότι η συμπεριφορά του είναι αρκετά καλύτερη από όταν ήταν μαμά.