Καλησπερα
Απο τοτε που παρελαβα το αυτοκινιτο ακουω εναν χτυπημα στο πισω μερος του αυτοκινητου και συγκεκριμενα νομιζω οτι ειναι απο τον αξονα-αναρτηση,ειναι σαν να τερματιζει η αναρτηση,ειχε κανεις παρομοιο θεμα? δεν μου το κανει παντα αλλα το κανει πολυ συχνα

Να τερματίζει η ανάρτηση το βλέπω "χλομό" Πρόσεξε μήπως κάτι "κουδουνίζει"
Όλα αυτά τα απαραίτητα παρελκόμενα που έχουμε, είναι στερεωμένα σφηνωμένα καλά, ρεζέρβα (αν έχεις) είναι καλά βιδωμένη
Πυροσβεστήρας είναι καλά στερεωμένος (σφηνωμένος) Έχεις εκείνο το ιδικό φελιζόλ που έχουμε τοποθετημένα όλα τα μικροεργαλεία
Αν όλα αυτά είναι ΟΚ Δώσε την προσοχή σου στην εξάτμιση.

Μήπως είναι η εταζέρα και παίζει σε κάθε λακούβα ????

δε νομίζω,δε ξερω τι αλλο μπορει να ειναι αλλα το καταλαβαινω σαν να τερματιζει η ανάρτηση

σάο και το δικο μου κοπαναει = ετσι ειναι, ειναι σκληροτερο απο τα αλλα στην επαναφορα. γνωρισμα των ες. για να μειωθει, κατεβασε πιεσεις στα λαστιχα.

gatoz το σκέφτηκα για της πιέσεις!! εσύ πόσο βάζεις?

32/32
παντως με φορτωμα 4 μοσχους + μπαγκαζια μεχρι το ταβανι δεν κοπαναγε καθολου...

Για ποιο λογο δεν ακολουθεις αυτα που προτεινει η μαμα και κατεβηκες στο 32/32;

batfalcon έγραψε:Για ποιο λογο δεν ακολουθεις αυτα που προτεινει η μαμα και κατεβηκες στο 32/32;

το νοιωθω καλυτερα ετσι...
σγα μη ξερει η σουζ καλυτερα απο γάτο....

Οκ. Το νοιωθεις πιο ανετο, πιο σταθερο, πιο ευκολα ανταποκρινομενο, πιο οικονομικο, τι απ ολα;

Και δεν διαμαρτυρεται το συστημα για χαμηλη πιεση;

δεν χτυπαει στις λακουβες οταν εχει μετριο βαρος στον πισω αξονα και πεσεις με πολλα. οταν εχει μεγαλο βαρος δεν χτυπαει ουτως ή αλλως.
δεν βγαζει κανενα μηνυμα λαθους
λαβε υποψιν σου οτι τα ες εχουν διαφορετικο στησιμο απο τα υπολοιπα, πολυ σκληροτερο που εγινε χειροτερο με τα λατ κρος
τιμονι ειναι περιπου το ιδιο, οικονομικο δεν μπορω να καταλαβω

batfalcon έγραψε:Οκ. Το νοιωθεις πιο ανετο, πιο σταθερο, πιο ευκολα ανταποκρινομενο, πιο οικονομικο, τι απ ολα;

Και δεν διαμαρτυρεται το συστημα για χαμηλη πιεση;

Μιχάλη και γω με τα "μαμά" λάστιχα, αυτό κάνω γιατί λόγω χαμηλού προφιλ (55) δεν αισθάνομαι πολύ άνετα.

Με λίγο χαμηλότερη πίεση από τη ρύθμιση "comfort" (πάνω όμως από την πίεση που βαράει alarm) αισθάνεσαι πιό άνετα.

Η κατανάλωση,θεωρητικά τουλάχιστον, είναι λίγο (ανεπαίσθητα) μεγαλύτερη.

Με τα Latitude cross (215 60 17), πού έχουν ψηλότερο profil, δεν υπάρχει αυτό το πρόβλημα, οπότε βάζω πίεση "comfort" ή και λίγο μεγαλύτερη.

Αν δείς τις συνιστώμενες πιέσεις "comfort" & "eco", υπάρχει μεγάλο εύρος παιξίματος, που μπορείς να βρείς αυτό που σου ταιριάζει / αρέσει καλύτερα.

Μα ναι, το εχω δει και δεδομενου οτι με ενδιαφερει η οικονομια, σε συνδιασμο με το γεγονος οτι ταξιδευα φορτωμενος λογω τροχισπιτου, εβαλα τελικα αυτο που προτεινει η Suz δλδ, 41 /40 (70 kg στην μπιλια).
Θα τα μειωσω τωρα που ειμαι αδειος, κατοπιν προτροπης σας. Στο TPMS ποια επιλογη να βαλω λετε;

Βάλε "comfort" και πίεση στα λάστιχα λίγο χαμηλότερη (όπως λέει ο ...γατούλης!)

σημερα πήγα και το αφησα για να το ψαξουν καθως παραδέχτηκαν οτι όντως κατι ακουγετε!!!!! τον περασμενο καιρο καναμε διαφορες δοκιμες αλλα τιποτα,αλλαξαμε και αμορτισερ στην εγγυηση αλλα παλι τα ιδια,αναμενο νεα και θα σας τα μεταφερω