Yokohama geolandar 015 η Michelin lattitude cross

[T. Petros]

Ψάχνω για ένα λάστιχο που να είναι μέτριο προς καλό εκτός και εξίσου καλό με το conti εντός κ ειδικά σε βρεγμένο. Έτσι κ αλλιώς το 80% των χλμ είναι εντός. Δεν θα σκαρφαλώσει το vitara σε τίποτα βράχια.... Χαχα

[Nikola Tenv]

μάλλον
Δειχνουν πιο μάχιμα οπτικά απο τα GO15 δείκτης φρεναρίσματος και κατανάλωσης Ε και Ε , εντάξει σε Α/Τ λογικοί οι δείκτες. Δεν ξέρω αν είναι και Μ+S

[thomas91]

Τα είχα το toyo εγω στο ngv πολύ αξιόλογο λάστιχο σε όλα τα τερεν,αμα δεν άλλαζα σε 16 θα το κρατούσα για πολύ ακομα!!

[tasobob]

Ειστε τρελλοι!!!με την καλη εννοια βεβαιως-βεβαιως

[WildBoar]

Επιλέγοντας ένα vitara χρειάζεται αυτή η τρέλα. Εκτός από μέσο μεταφοράς είναι και χόμπι.
Οπότε κάποιες επιλογές όπως πχ τα ελαστικά δεν τις κάνεις μόνο με γνώμονα την λογική και τους δείκτες φρεναρίσματος και κατανάλωσης.

[T. Petros]

:think: μάλλον
Δειχνουν πιο μάχιμα οπτικά απο τα GO15 δείκτης φρεναρίσματος και κατανάλωσης Ε και Ε , εντάξει σε Α/Τ λογικοί οι δείκτες. Δεν ξέρω αν είναι και Μ+S

Το σκέφτηκα και αυτό αλλά τελικά όταν τα είδα δίπλα δίπλα σε βίντεο δεν ενθουσιάστηκα. Δεν το λες και πιο μαχημο από το yoko g015.

[GATOZ]

παντως αυτα που ειχα βρει εγω συμβατοτερα και αγορασα τελικα ειναι τα λατ-κρος
εχουν και σημανση m+s
στα πλεονεκτηματα οτι μεχρι καποιες ταχυτητες ειναι λιγο χειροτερα απο τα v-grade μαμα (εχει διαφορετικα το s)
οσο αυξανωνται ομως οι ταχυτητες, ζεσταινονται και κανουν σαν αεροπλανο, ειναι H-grade και φαινεται - μιλαμε βεβαιως για πανω απο 180km/h
στο βρεγμενο, αν ειναι πολυ το νερο ειναι πολυ καλα, στη γλιτσα ειναι κλασεις κατω απο τα κοντι
στο χωμα τωρα, οσο και αν τα εσκισα στη κρητη σε δρομους με κοφτερη πετρα δεν καταλαβαν τπτ
σε λιγη λασπη που εχω παει, κλαση πανω απο τα κοντι
εχουν βεβαια αρκετο κοπανημα καθως στη 225/55/17 το grade του βαρους ειναι για καρπουζο ντατσουν αμαλιαδος
γενικα νομιζω ο καλυτερος συμβιβασμος που προσφερεται

[T. Petros]

Και τα geolandar g015 εχουν ενδειξη m+s.....

[Tony Louk]

παντως αυτα που ειχα βρει εγω συμβατοτερα και αγορασα τελικα ειναι τα λατ-κρος
εχουν και σημανση m+s

στα πλεονεκτηματα οτι μεχρι καποιες ταχυτητες ειναι λιγο χειροτερα απο τα v-grade μαμα (εχει διαφορετικα το s)οσο αυξανωνται ομως οι ταχυτητες, ζεσταινονται και κανουν σαν αεροπλανο, ειναι H-grade και φαινεται - μιλαμε βεβαιως για πανω απο 180km/h
στο βρεγμενο, αν ειναι πολυ το νερο ειναι πολυ καλα, στη γλιτσα ειναι κλασεις κατω απο τα κοντι
στο χωμα τωρα, οσο και αν τα εσκισα στη κρητη σε δρομους με κοφτερη πετρα δεν καταλαβαν τπτ
σε λιγη λασπη που εχω παει, κλαση πανω απο τα κοντι
Και σε πολλή λάσπη...ακόμα καλύτερα!!!
εχουν βεβαια αρκετο κοπανημα καθως στη 225/55/17 το grade του βαρους ειναι για καρπουζο ντατσουν αμαλιαδος
Τα 215/60/17 δεν κοπανάνε καθόλου!
Στο χιόνι ...τέλεια!!!
γενικα νομιζω ο καλυτερος συμβιβασμος που προσφερεται

Συμφωνώ και επαυξάνω, ειδικά στα πράσινα.
Δεν ξέρω για τα κόκκινα

[Nikola Tenv]

Βάζω το χέρι μου στη φωτιά οτι τα GO 15 από το παραπάνω βίντεο του Ρώσου είναι τα LT τα οποία θα θέλαμε στην Ελλάδα αλλά προσφέρονται μόνο τα Ρ
https://www.yokohamatire.com/tires/geolandar-a-t-g015

[T. Petros]

Νικόλα δεν είναι τα LT . Αν παρατηρήσεις στο site της yokohama η διάσταση 275/65r17 115H δεν βγαίνει σε LT.

[StefanosM]

Καλησπέρα παιδια!..Διάβασα όλο το thread και θέλω να ρωτήσω το εξής: συμπερασματικά για να βάλω κάποιο αξιοπρεπές λάστιχο για ΑΤ πρέπει είτε να αλλάξω προφίλ είτε να αλλάξω φάρδος?
Η αλήθεια είναι οτι το Σάββατο στην πρώτη σοβαρή εξόρμηση για κυνήγι στην Φθιώτιδα, τα μαμά τα είδαν όλα στην πέτρα..οπότε αν δεν θέλω να με ψάχνουν οι οδικές στο βουνο καλό θα είναι να πάω σε κάποιο ΑΤ ελαστικό. Το g015 δεν το κρύβω ότι με τραβάει εμφανισιακά πολυ. Με προβληματίζει όμως η αλλαγή διάστασης διαβάζοντας πολλά και διάφορα εδώ στο φόρουμ. Γενικά και ο λαστιχάς μου εδώ στην Καλλιθέα επίσης δεν είναι και πολύ της τάσης να βγαίνουν απο τις προδιαγραφές των μαμα ελαστικών!
Συμπερασματικά όμως απο τις εξομολογήσεις σας εδω δεν βλέπω ιδιαίτερο πρόβλημα να δημιουργείται εαν πάω σε 215/60/17.
Με λίγα λόγια τι θα βάζατε στην θέση μου? Γιατί διαβάζοντας δεν κατέληξα σε απόφαση!

[Nikola Tenv]

Στέφανε αφού έχεις χόμπυ το Κυνήγι νομίζω οτι τα Α/Τ σου χρειάζονται. Το θέμα της ασφάλειας είναι αδιαπραγμάτευτο
Απο εκεί και μετά το Vitara έχει πολλά καλούδια ασφαλείας που δεν δείχνουν να επηρεάζονται απο μια "αθώα" μεταβολή διαμέτρου του Ελαστικού.
Κάποιοι πιο επιφυλακτικοί 'εβαλαν 225/55/2017 οι πιο Τολμηροί βάλαμε 215/60/17 (πήραμε και λίγο παραπάνω μποι από τους πρώτους) και άλλοι φίλοι κατέληξαν σε πιο hardcore είναι με 215/65/16 με αλλαγή ζάντας.
Ελπίζω να βοήθησα και όχι να σε μπέρδεψα

[StefanosM]

Σε ευχαριστώ για την απαντηση..απο οτι βλέπω στο προφιλ σου ανηκεις στους λιγο πιο τολμηρους με 215/60...τα δυο λαστιχα οσο και να προσπαθεις να τα συγκρινεις δε βγαζεις ακρη με σιγουρια, πιστευω αυτα τα θεματα ειναι υποκειμενικα! Τοσο οι χρηστες του lattitude οσο και του g015, εχουν θετικα να πουν..στην λασπη πιθανον να εχουν καποια υπεροχή τα geolandar αλλα προσωπικη αποψη θα εχω μονο μετα απο χρηση

[madjasgr]

Επειδή κοιτάω και το Yokohama, μπορούν να μου πουν όσοι το έχουν φορέσει, πώς είναι η απόδοσή τους σε χιόνι και λάσπη (normal πλαίσια) σε σχέση με τα Michelin;
Επίσης, στο site της Yokohama, αναφέρει τον τύπο για 215/60/17 ως 96Η, με SL ως Load και όχι XL. Έχει κάποια επίπτωση αυτό σε σχέση με το 98H XL της Michelin;

Για πέτρα/χώμα/χιόνι/λάσπη θεωρείται ελαφρώς καλύτερο το Yokohama, ενώ σε στεγνό/βροχή της Michelin;