Ψήλωμα

[GATOZ]

Γατε, δεν σε πιανω. Μεταφραση.

1. αυτος που καθομαι πανου


2. αιτιατον


3. αποτελεσμα

[batfalcon]

Τι σου κανει βρε; Σκληρυνε πολυ, δεν εχει διαφορα; τι;;;
Τι κενο καλυπτει, δλδ τι πλατος εχει; Σηκωθηκε καθολου;
Παντως αυτα που εχεις βαλει ειναι πολυ μαλακα, σουπα! Ρωτα στον τυπο που λεγαμε στην Φραντζη.

[GATOZ]

δεν εχω βαλει ακομη καρντια μου...
γατος περιμενει δευτεραν ημεραν νεου ετος οπως πληρωθει καρτα διατι εκολλησον πιστωτικως = πιασαμε ταβανι 10κ δεν εχω αλλο οριο αγορων, και τοτες αυθημερον παραγγειλει
τα μπαφερ μειωνουν την διαδρομη = κοπανημα
μαλακα ή οχι τα έινχελ θα σε πω μετα τον σακκα

[paolito]

Βρήκα ένα ενδιαφέρον άρθρο (αρκετή θεωρία) και το δανείζομαι από κάποιον που και αυτός από κάπου το δανείστηκε. Αν η διαχείριση πιστεύει ότι δεν έχει θέση εδώ (λόγω ότι προέρχεται από κάποιο άλλο forum), ας το διαγράψει. Στο αυτοκίνητό μας όλα είναι μελετημένα, σεταρισμένα και δοκιμασμένα για την μέγιστη ασφάλεια και άνεση. Μια λάθος επιλογή στα ύψη, τα ελατήρια και τα αμορτισέρ, μπορούν εύκολα να δώσουν αντίθετα αποτελέσματα.

https://www.bmwforum.gr/forum/showthread.php?t=14039

[stelios8ess]

Να υπενθυμίσω πως σηκώνοντας το NV μπροστά αλλάζουν οι γωνίες ευθυγράμμισης.
Το πρόβλημα αυτό δημιουργείται σε όλα τα αυτοκίνητα με αναρτήσεις παρόμοιες με το NV.
Τα ίδια προβλήματα έχουν και στα παλαιότερα Vitara.
Οι φίλοι μας με τα παλαιότερα Vitara (που τα ψηλώνουν) προσπαθούν να επαναφέρουν την ευθυγράμμιση
με τις καμπερόβιδες. Ακόμα αλλάζοντας κάποιες βάσεις στην ανάρτηση.
Παρόμοιες μετατροπές γίνονται και στις άλλες μάρκες αυτοκινήτων εφόσον τα ψηλώσουν.
Όσοι θέλουν να μάθουν περισσότερα για τα τυχόν προβλήματα ας βάλουν στην αναζήτηση του Google: τρίγωνο Ackermann
Θα γνωρίζεται πως τα NV είναι αυτοκίνητα περισσότερη για άσφαλτο που αναπτύσουν εύκολα μεγάλες ταχύτητες.
Δεν είναι ότι το καλύτερο να έχουν λάθος ευθυγράμμιση.

Δεν έχω σκοπό να ενοχλήσω τους λάτρεις των μετατροπών.
Να υπενθυμίσω για άλλη μια φορά πως ο καθένας κάνει ότι θέλει στο αυτοκίνητο του.

[GATOZ]

γατος δωρον ήθελε...
επαραγγειλε λοιπον τα έιμπαχ προ λιφτ κιτ για βενζινα μολις τωρα...
διακοσια δωδεκα η τετρας με τα μεταφορικα
άι γουίλ κηπ γιου ινφορμντ

[DENNISLA]

ΓΑΤΟΟΝΙΙΙΙΙΙ

[mitsosstr636r]

ακονίζει νύχια ο Γάτοζ...
δώκει πόνο λέμε

[theo_ts]

Νιαρ....

[GATOZ]

άι χαβ ε ντρημ: να τραβηξω γκραντ απο mudλακο
ναι, το δικο σου, γιου που χλευαζεις....

ΑρΕς
οκ, στο μεταξυ εμαθα πως μπαινουν το ωμεγα στο δικο μου... καλου-κακου...

ΑρΕς βερ 1.1
....ψηνωμαι να παρω και τα -2.5 της έιμπαχ, ετσι, αν στραβωσει το αψηλο, να πάιμε για χαμηλο...

[GATOZ]

επεσε γκαντεμοβλογια...
μου εγραψε ο φριτς οτι θελει 2 μηνες...
οποτε παραγγειλα απο αλλον φριτς, ακριβοτερο, απο ebay
υποτιθεται σε 15 μερες - του εχωσα παραπανω για να σπιντ απ

[batfalcon]

Φανταζομαι μετα απο την χθεσινη σου "στενη επαφη" με τους υπολοιπους βουνισιους, η επιλογη σου θεωρειται πλεον εκ των ων ουκ ανευ.

[GATOZ]

Φανταζομαι μετα απο την χθεσινη σου "στενη επαφη" με τους υπολοιπους βουνισιους, η επιλογη σου θεωρειται πλεον εκ των ων ουκ ανευ.

όου, γιες

[fiverg]

Να ανακεφαλαιώσω λίγο τις λύσεις:

Ή βάζουμε αποστάτες 3.5 cm κρατώντας τα ίδια ελατήρια (αλλά ψηλώνει το αμάξι με ίδιας σκληρότητας ελατήρια και δεν ξέρω αν αυτό είναι καλό για τον δρόμο, πιθανόν να μην υπάρχει θέμα...)
Ή βάζουμε νέα ελατήρια: Mad 3.5 cm, eibach 2.5 cm. Τα ελατήριασ κάνουν γενικώς το αμάξι πιο "σκληρό" (αλλά καλύτερο στον δρόμο;).

Υπάρχει κάτι άλλο;

[GATOZ]

το πιο σκληρο θα το ειδουμε στη πραξη ζωρζ.
παντα υπαρχει και αλλο: και ελατηρια και αποστατες.

ΑρΕς
ερωτηξις - περιεργια - κρυφη σκεψις:
σοττουρου ή αλλος καποιος με δυο γουιλ ντράιβ, τι υψος εχωμε πισω, απο εδαφος μεχρι κατω μερος φρυδι?
εμπροσθεν?