Ψήλωμα

[Tasos1981]

Όχι δεν το αντιλήφθηκα αν και στην πλατεία της αρτοτινας δεν κατέβηκα. Εξερεύνησα λίγο βουνό κάτι δασικούς από Κριατσι προς καλλονή (τα παιδιά παίζει) και μετά είχε ψησημο προβατίνας.

[sw1ive]

.
- Γάτε είσαι κι ο πρώτος !!! το 'χεις...
.

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Θοδωρη, απόλαυση να διαβάζεις τα γραφόμενα σου,
βέβαια, για να είμαι ειλικρινής μου παίρνει λίγο παραπάνω χρόνο,
για να καταλάβω τι ακριβώς εννοείς, με τον καιρό όμως ,
έχει λιγοστέψει πολύ αυτός ο χρόνος .
Περιμένουμε εναγωνίως την νέα αφήγηση σου !
Να ξέρεις ότι έχεις κοινό !

[MitsosX]

Λοιπόν....το αμάξι είναι αισθητά καλύτερο όσον αφορά τις ανωμαλίες.
Δε βλέπω κάποια άλλη βελτίωση όσον αφορά τη οδηγική συμπεριφορά....αντιθέτως το αμάξι έχει αποκτήσει μια μικρή καθυστέρηση στο να εκτελέσει το εμπρός μέρος την εντολή στο τιμόνι, σε σχέση με πριν.
Γενικά ευχαριστημένος.

Σήμερα έβαλα και τα λάστιχα και στο πρώτο φρενάρισμα κτλβ ότι δε μπορούμε να τα έχουμε μόνα ζυγά δικά μας.

[stephos]

....αντιθέτως το αμάξι έχει αποκτήσει μια μικρή καθυστέρηση στο να εκτελέσει το εμπρός μέρος την εντολή στο τιμόνι, σε σχέση με πριν.

Σήμερα έβαλα και τα λάστιχα και στο πρώτο φρενάρισμα κτλβ ότι δε μπορούμε να τα έχουμε μόνα ζυγά δικά μας.

Μήτσο, μήπως μπορείς να γίνεις λίγο πιο λεπτομερής σε αυτά τα δύο? Δηλ έχει χάσει την απόκρισή του το τιμόνι?

[MitsosX]

Για τα λάστιχα είναι εύκολο....δε μπορείς να περιμένεις ίδιες αποστάσεις ακινητοποίησης από ένα "δρομίσιο" κι από ένα "A/T" ελαστικό.

Όσον αφορά το τιμόνι υπάρχει μια καθυστέρηση στο να ακούσει το αμάξι την τιμονιά που θα κάνεις.Ανεπαίσθητη μεν, υπάρχει δε.
Αν σου έχει τύχει να οδηγήσεις ποτέ το ίδιο αμάξι με στάνταρ ζάντες και κανονικό προφίλ και μετά οδηγάς το ίδιο με έξτρα ζάντες και χαμηλότερο προφίλ θα καταλαβαίνεις τι λέω.
Στη δικιά μου περίπτωση δεν ισχύει από την αλλαγή προφίλ γιατί τα Α/Τ έχουν πολύ πιο σκληρά πλαϊνά από τα μαμά conti...κι επειδή και πέρσι είχα κάνει αυτή τη δοκιμή μου είχε κάνει εντύπωση πως παρότι πιο ψηλού προφίλ τα G015 ήταν πιο άμεσα στην αλλαγή από τα conti και αυτό οφείλεται στα πλαϊνά τους.

Θεωρώ ότι αυτή η καθυστέρηση οφείλεται στο ψήλωμα.
Μπορεί να κάνω και λάθος.

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Όσον αφορά το τιμόνι υπάρχει μια καθυστέρηση στο να ακούσει το αμάξι την τιμονιά που θα κάνεις.
Ανεπαίσθητη μεν, υπάρχει δε.
Θεωρώ ότι αυτή η καθυστέρηση οφείλεται στο ψήλωμα.
Μπορεί να κάνω και λάθος.[/quote]

Μητσο ,είμαι της γνώμης ότι ΔΕΝ έχει να κάνει με το ψήλωμα ,αλλά, με το
προφίλ του ελαστικού .
Το προφίλ 55 έχει την ιδιαιτερότητα ότι, είναι ευαίσθητο στο να μεταφέρει στο τιμόνι τις
ανωμαλίες του δρόμου. Από την άλλη όμως , εκτελεί πιο άμεσα τις εντολές που του δίνει το τιμόνι .
Σαν συμπέρασμα το 55αρι προφίλ είναι πιο άμεσο και πιο << κοφτερό >>,από το 60αρι.
Γνώμη μου πάντα .

[MitsosX]

Γιώργο είναι η μόνη εξήγηση που δεν δέχομαι παρότι αυτό που λες ισχύει σε γενικές γραμμές.
Και πέρσι τα ίδια λάστιχα είχα και τα ίδια άλλαξα και φέτος.
Υπήρχε διαφορά προς το καλύτερο με το 60αρι....
Αν δεις τα πλαϊνά από τα conti σε σχέση με τα geo θα κτλβεις ότι δεν υπάρχει καμμία τέτοια πιθανότητα.
Παλαιότερα είχα δει διάφορα με sportcontact3 τα οποία άλλαξα με michelin super sport στην ίδια διάσταση μάλιστα λόγω πλαϊνών.
Είναι λογικό όταν αυξάνεις προφίλ να παρουσιάζεται το φαινόμενο αυτό αλλά το ξαναλέω ότι εν προκειμένω, πιστεύω, δεν ισχύει κάτι τέτοιο αφενός γιατί τα ίδια λάστιχα φορούσα και πέρσι και το φαινόμενο δεν παρουσιαζόταν και αφετέρου τα πλαϊνά των δύο ελαστικών δε δικαιολογούν κάτι τέτοιο.

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Μητσο και εγώ το ψήλωσα 3,5 cm
Όμως αυτό που αναφέρεις δεν μπορώ να πω
ότι ισχύει τουλάχιστον στο δικό μου .

[MitsosX]

Εσύ ψήλωσες 3.5cm και δεν το έχεις....
Εγώ είχα τα ίδια λάστιχα πέρσι και είχα βελτίωση κιόλας....
Φέτος και ψήλωσα και μπήκαν και τα λάστιχα....
Ίσως στο συνδιασμό να βρίσκεται το μυστικό....
Ίσως είναι απλά μια λάθος αίσθηση δική μου, ίσως είναι μια λάθος αίσθηση δική σου....πολλά τα ίσως θέλω να πω.
Πάντως δε φταίει το προφίλ από μόνο του.
Το μόνο σίγουρο!

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Ίσως !!!

[GATOZ]

γατοζ εχει καταληξει εις αποψις:
δηλαδης πλεον αναρωτιεμαι με ποιο αλλο τουτου θα πηγαινα σε χωματοδρομοραχουλες με κατευθυνση το περιπου, λιγο αργοτερα θα κατεβαινα με ρυθμους και τζι και τι και άι επαρχιακο στροφιλικι και θα επεστρεφα αθηνα με κολλημενο το κρουζ στα 150 για πλακα.
εχοντας καθε χρονικη στιγμη να διαχειριστω 30 τουτουνια ταυτοχρονα, διαφορετικα μεσα στα χρονια, το βιτ ετουτο ειναι το πιο ξεχωριστον. οκ δεν υπηρξαν τα φραγκα για εξοτίκ, για εβρυ ντέυ λεμε.
σαν τη γκομενιτσα που σου εκαμε καποτες κλικ, δεν ηντανε η πιο ωραια, ειχε και λιγο πιο χαμηλωμενο το πισω το μερος, ειχε και κομματακι φουσκωμενο το μπουστακι με χαρτοπετσετε, αλλα αυτη καψουρευτηκες.
αυτη σου εκανε τα κολπα ολα, ειδικα στα ΤΕΣΣΕΡΑ, δεν ζηταγε και παπουτσια απο την ερμου, το πολυ απο πατησιων, εβαζε και στριγκακι το βραδυ αλλα και γοβα στην εξοδο να ζουλεψουν τα λιγουρια.

[MitsosX]

Ίσως !!!

σαν τη γκομενιτσα που σου εκαμε καποτες .

Σφωνάω, μέσες άκρες, με φίλτατο Τεό....
Μόνο βάνε τόνους γιατί μας μπερδεύεις.

[costas66]

Θοδωρή έχεις fan club και στην ΟΔ και σε αφήνουν να γράφεις όλα αυτά στο " ψήλωμα" ενώ εσύ μιλάς για "σήκωμα".

[madjasgr]

Έχει δοκιμάσει κανείς να ψηλώσει το NV πέρα από 3-3.5 εκατοστά; Δλδ να βάλει ελατήρια και προσθήκες π.χ. 1-1,5 εκατοστό;
Ρωτάω για να δω αν με αυτό το ύψος χρειάζεται κάποια μετατροπή ή είναι οκ και αν μετά θα χωράνε ελαστικά 215/70/16 ή 225/65/17; Αν και στο εξωτερικό λένε ότι με 1.5 ίνστα ψήλωμα, μπαίνουν κανονικά χωρίς καμία μετατροπή αυτές οι διαστάσεις ελαστικών.