NV 1.4 fl 100 kχλμ

[ebot]

Το αμαξάκι (1.4 turbo βενζίνη, Allgrip, GL+, μη υβριδικό, αγορασμένο το Φλεβάρη του 2020) έκλεισε αισίως 3 και κάτι χρόνια και κοντά 100.000χλμ οπότε επειδή δεν ήξερα που πρέπει να δημοσιεύσω τις εντυπώσεις μου (σε περίπτωση που είναι χρήσιμες για άλλους) το κάνω εδώ.

Προβλήματα: Mια ανάκληση (βαλβίδα αντλίας κενού με πιθανή επίπτωση στην υποβοήθηση των φρένων) και μια χαλασμένη USB θύρα.
Μετατροπές-Βελτιώσεις: Eibach Pro-Lift-Kit E30-80-013-01-22 (feat @gatoz) , Yokohama GEOLANDAR A/T G015 215/60 R17 96H, Philips X-tremeVision Pro150 (W5W, HB3, H11).
Κατανάλωση: Γύρω στα 7 λίτρα τα 100χλμ σε μικτό κύκλο οδηγώντας χωρίς υπερβολές (98+ οκτάνια βενζίνη και διακόπτης στο Auto και όχι στο Sport) και με σύνηθες φορτίο γύρω στα 250 κιλά.
Τι δεν μου αρέσει: Eσωτερικό και εξοπλισμός βγαλμένος από το χρονοντούλαπο της ιστορίας, φτήνια και έλλειψη εργονομίας αντίστοιχη της ηλικίας του και της παλιάς χαμηλής τιμής του, αυξημένη για τα μέτρα της εποχής κατανάλωση.
Τι μου αρέσει: Σβέλτο, αξιόπιστο και με μια 4κινηση (αντίστοιχη της δεν υπάρχει σε κανένα ανταγωνιστικό πλην dacia duster) που σου δίνει την δυνατότητα να χαρείς μια εκδρομή στην φύση οποιαδήποτε εποχή χωρίς δράματα. Φυσικά και δεν είναι εκτός δρόμου όχημα αλλά είναι όσο χρειάζεται εντός χωματοδρόμου αμάξι για τις νορμάλ εκδρομικές ανησυχίες μιας μικρής οικογένειας (και ίσως κάτι περισσότερο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις).
Θα το ξαναγόραζα?: Βεβαιότατα, αλλά μόνον στην έκδοση Allgrip αφού ως 2κίνητο είναι ξεπερασμένο και δείχνει τα χρόνια του.

Συνοπτικά ελπίζω το επόμενο και πραγματικά καινούργιο μοντέλο να καλύψει τα κενά του σημερινού και να είμαστε όλοι εδώ για να ανταλλάξουμε εντυπώσεις από την αγορά του.

Ευχαριστώ το φόρουμ για τις πληροφορίες που απλόχερα μου πρόσφερε - δυστυχώς έχω ελάχιστα πράγματα να προσθέσω στην πλούσια "βάση δεδομένων" του.

[Tony Louk]

Έγινε διαχωρισμός θέματος αφού τα καλωσορίσματα έχουν γίνει προ πολλού!

[Nikola Tenv]

Ωραίο το review, έχω ενστάσεις όμως
Εξόπλισμος γιατί απο χρονοντούλαπο της ιστορίας αυτόματο φρενάρισμα, ραντάρ, hdc, lane assist θερμαινομενα καθίσματα auto clima είναι σύγχρονες εφαρμογές
Η τετρακίνηση οχι μόνο είναι αυθεντική αλλά τείνει να είναι και η μοναδική σε b suv στο yaris cross είναι αστεία.

[nick_89]

ebot ευχαριστούμε πολύ για την ανασκόπησή σου!

[kostasRS]

Ωραιος

[konrms]

Ωραίο το review!

Έχω ακριβώς το ίδιο μοντέλο (με πολύ πολύ λιγότερα χιλιόμετρα βέβαια!), από τον Ιανουάριο του 2019.

Εμένα δεν μου έχει βγάλει ακόμα το παραμικρό από βλάβες. Το μόνο που έχω παρατηρήσει τους τελευταίους μήνες είναι μια αύξηση στην κατανάλωση, από τα 6.3lt/100km, στα 7.2, χωρίς όμως να έχω αλλάξει καθόλου τρόπο οδήγησης. Το πάω πολύ συντηρητικά και βάζω βενζίνη από το ίδιο πρατήριο και προσπαθώ να πηγαίνω ακόμα και στην ίδια αντλία. Ίσως να έφταιγε ο κρύος καιρός(;), ίσως να χειροτέρεψαν την ποιότητα του καυσίμου(;). Σίγουρα τα σημερινά αυτοκίνητα καίνε αρκετά λιγότερο.

Δεν συμφωνώ τόσο πολύ με τον Άκη με αυτά που λέει για την ποιότητα του εσωτερικού. Εγώ τη βρίσκω αρκετά καλή και ο εξοπλισμός είναι υπέρ πλήρης. Θέματα ποιότητας υπάρχουν, αλλά σε άλλους τομείς. Πχ η λαμαρίνα που χρησιμοποιούν μου φαίνεται υπερβολικά λεπτή και ευπαθής. Ειδικά τα μπροστινά φτερά είναι "ψεύτικα". Ο τρόπος που κλείνουν οι πόρτες είναι πίσω σε σχέση με τους γερμαναράδες. Και τέλος το βερνίκι δεν είναι και ΑΑ ποιότητας. Τα αρνητικά όμως σταματούν εδώ.

Στα υπόλοιπα που αναφέρει συμφωνώ απολύτως. Είναι αρκετά αξιόλογο και δεν έχω μετανοιώσει που το πήρα και κυρίως στο χρόνο που το πήρα. Το αντίστοιχο μοντέλο σήμερα ξεκινάει από 25000+ ευρώ.

[garvanit]

Ωραίο το review.
Αναφορικά με την κατανάλωση καυσίμου έχω μια ένσταση στο κομμάτι ότι για ένα 4κινητο αυτοκίνητο εμένα μου φαίνεται πολύ φυσιολογική ακόμα και με τα σημερινά δεδομένα.
Ναι προφανώς δεν είναι κανένα 4λιτρο V8, από την άλλη θωρώ το ίδιο αυτοκίνητο 2-κινητο, που άμεσα συγκρίνεται με νεότερα, θα έχει κατανάλωση - με πολύ απαισιόδοξες εκτιμήσεις - 0,5-1 λίτρο στα 100χλμ κάτω, που το φέρνει να ακουμπάει σύγχρονα, μη υβριδικά.

Όπως και να έχει απόλαυσε το με ακόμα περισσότερα και ασφαλή χιλιόμετρα.