ΠΕΡΙ ΜΙΖΑΣ

[Stavros kou]

ο κινητήρας της SUZUKAS μας είναι εξαιρετικά αθόρυβος, σε σημείο που μπορεί να την πατήσουμε...
Ετσι κι εγω ενω το μοτερ δούλευε, γύρισα το κλειδι...!! ευτυχώς στιγμιαία, ακούστηκε παρόλα αυτά ο γνωστός ανατριχιαστικός θόρυβος.

Σας έχει τύχει???? Λέτε να έγινε καμια ζημιά που θα φανεί αργότερα?? ή την γλιτώσαμε??

[Tony Louk]

Αφού ήταν στιγμιαίο το αδίκημα, όπως λες, δεν υπάρχει πρόβλημα.

Στο δικό μου, που δεν έχει κλειδί αλλά κουμπί, όταν ο κινητήρας λειτουργεί το πάτημα του κουμπιού, απλά τον σβήνει!

[stelios8ess]

Με μια και δυο φορές δεν υπάρχει πρόβλημα. Χτυπάει το γρανάζι της μίζας στο γρανάζι του βολάν που ήδη γυρίζει.
Κανονικά θα έπρεπε όταν δουλεύει ο κινητήρας να μη "πατιέται" η μίζα. Άλλα αυτοκίνητα το έχουν.

[Stavros kou]

Με μια και δυο φορές δεν υπάρχει πρόβλημα. Χτυπάει το γρανάζι της μίζας στο γρανάζι του βολάν που ήδη γυρίζει.
Κανονικά θα έπρεπε όταν δουλεύει ο κινητήρας να μη "πατιέται" η μίζα. Άλλα αυτοκίνητα το έχουν.

Απλά χτυπάει?? ή γίνεται εμπλοκή των δυο γραναζιών με αποτέλεσμα να εχει γίνει ζημιά σε δοντακια του γραναζιου??

[kostasRS]

Αμα γινοταν εμπλοκη γραναζιων θα το καταλαβαινες
Με μια 2 φορες μην φοβασαι τιποτε

[stelios8ess]

Περιπτώσεις που κώλυσε το γρανάζι της μίζας στο βολάν, ενώ είχε πάρει μπροστά ο κινητήρας,
η μίζα είδε τα "ραδίκια ανάποδα".
Οι στροφές είναι πάρα πολλές για την μίζα, οπότε μετά την
Αν κολλήσει το γρανάζι της μίζας στο βολάν (ενώ έχει πάρει μπροστά ο κινητήρας) ακούγετε πολύ θόρυβος.
Σε αυτή την περίπτωση σβήνουμε αμέσως τον κινητήρα, χτυπάμε με κάτι την μίζα μπας και ξεκολλήσει, αλλιώς θέλει συνεργείο.