Προτάσεις Μπαταρίας NV

[StefanosM]

Να παραθεσω και εγω τις μετρησεις που μου δινει το μενου που "κρυβει" το γραναζακι. Τα νουμερα ειναι στο περιπου, η διαφορα 14.1 με 14 ή 14.15 δεν νομιζω οτι κανει σημαντικη διαφορα:
Αυτοκινητο ακινητο, γκαζι ελευθερο, ειμαστε γυρω στο 14V
Αυτοκινητο ακινητο, γκαζι πατημενο, γυρω στο 14V
Αυτοκινητο σβηστο, αλλα γυρισμενο κλειδι στην πρώτη σκαλα 13V
Αυτοκινητο να κινειται με γκαζι να δινει ειμαστε στο 14V
Αυτοκινητο να κινειται χωρις γκαζι αλλα με ταχυτητα μεσα να κραταει τις στροφες 14.8V

[stelios8ess]

Και ένα μικρό τιπ για φίλους με μηχανή.
Αν σας χαλάσει ο ανορθωτής/σταθεροποιητής θα αρχίσει να καταστρέφει την μπαταρία.
Ένα σύμπτωμα είναι έντονη μυρωδιά ...βόθρου.

Δεν είναι μόνο για τις μηχανές (μοτοσικλέτες)
Το ίδιο συμβαίνει και στα αυτοκίνητα. Αν και στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πιο δύσκολο να συμβεί.
Αν αισθανόμαστε αυτή την μυρουδιά βόθρου, καλά είναι να ελέγξουμε την μπαταρία μας.
Αν την δούμε πασαλειμμένη με υγρά, αν θερμοκρασία της είναι τέτοια που δεν μπορούμε να την αγγίξουμε.
Προφανώς υπερφορτίζετε. Καλά είναι να επισκεφτούμε γρήγορα το ανάλογο συνεργείο, μήπως και την γλιτώσουμε.

[StefanosM]

Μου χε χαλασει ο ανορθωτης στην μηχανη, και απλα μου "τελειωνε" την μπαταρια...την φορτιζα ξανα τα ιδια...τον αλλαξα εμεινα με την ίδια μπαταρία και ημουν μια χαρα σε δεν μου καταστραφηκε.... Και απο μυρωδιες τπτ...
Μήπως δεν ειναι κανονας οτι θα βρωμισει η μπαταρια?

[Tony Louk]

Η μπαταρία μυρίζει όταν υπερφορτίζεται και ζεσταίνεται.
Όταν υποφορτίζεται δεν...

[stelios8ess]

Μου χε χαλασει ο ανορθωτης στην μηχανη, και απλα μου "τελειωνε" την μπαταρια...

Αυτό που λέμε για την μυρουδιά είναι όταν υπερφορτίζετε
Όταν δεν φορτίζετε η μπαταρία, όλες οι καταναλώσεις που χρειάζεστε ένας κινητήρα της παίρνει από την μπαταρία.
Οπότε κάποια στιγμή αδειάζει η μπαταρία. Την ξανά φορτίζουμε και ξανά λειτουργεί κανονικά.

Στο ΝV αν σταματήσει να φορτίζει το δυναμό, ημέρα, υπολογίζω θα αντέξει η μπαταρία περίπου 2 ώρες.
Αν είναι νύχτα και αναγκαστούμε να ανάψουμε φώτα περίπου 20 λεπτά.

[Tony Louk]

Οπότε κάποια στιγμή αδειάζει η μπαταρία. Την ξανά φορτίζουμε και ξανά λειτουργεί κανονικά.

Αρκεί για 2-3 φορές η αποφόρτιση να ξεπεράσει το 10% της χωρητικότητας της, και μετά δεν πρόκειται ποτέ να φορτιστεί κανονικά.

[Moody_AL]

12.7-12,8 σβηστό με ραδιόφωνο.

13.7 - 13.9 στο ρελαντι.

[LEF_THEOD]

Καλημέρα κύριοι!
ερώτηση θα ηθελα να κάνω σε πιο έμπειρους.
Στο NV 1.4 turbo βενζίνη του 2019 μπαινει αυτή η μπαταρία?

BOSCH START STOP 70AH – A(EN) 760 S5A08
εχει λέει δεξιά την πολικότητα

[stelios8ess]

Ως μπαταρία είναι καλή, είναι τεχνολογίας AGM. (Start/Stop)
Έχει δεξιά την πολικότητα, που σημαίνει πως ο θετικός πόλος είναι δεξιά,
όπως βλέπουμε την μπαταρία από την εμπρός μεριά της. (οι πόλοι προς τα εμάς)

Μήκος [mm]: 278
Πλάτος [mm]: 175
Ύψος [mm]: 190

Έχει χωρητικότητα: 70 Αh
Ρεύμα εκκίνησης (ΕΝ): 760 Α

Κάνε σύγκριση με την μπαταρία που έχεις.
Έχω το ΝV Diesel μπορεί να έχουμε διαφορετικές μπαταρίες.

[stephos]

Αν χωράει στο ταψάκι και στις δαγκάνες που την κρατάνε κάτω, είναι μια χαρά.
Είναι και λίγο πιο μεγάλη σε χωρητικότητα οπότε καλό κάνει κακό δεν κάνει.
Ο θετικός πόλος δεξιά είναι και σε αυτή που έχεις.

[Tassosn80]

Ήρθε ο καιρός να αλλάξω και εγώ μπαταρια μετά από περίπου τεσσεράμισι χρόνια. Το start stop αναβοσβυνει καμιά βδομάδα τωρα.

Απ' ότι έχω καταλάβει ανοίγοντας το καπό και διαβάζοντας το ποστ 3 φορές το NV diesel φοράει 70ah EFB start stop μπαταρια. Έχω πάρει τηλέφωνο πάνω από 10 συνεργεία και οι περισσότεροι με το που ακούν start stop μιλάνε για 200 ευρώ και πανω λες και έχουμε Learjet!
Αφού ξεπεράσουν αυτό το στάδιο τους δίνω αριθμό πλαισίου και τελικά καταλήγουν να μου πρωτεινουν την AGM γύρω στα 160€ που όμως αντί για 630Α (εκκίνησης) είναι 760Α που είναι άχρηστο για το αυτοκίνητό μας, ίσως και επιβλαβές.

Τελικά λέω να βάλω την Bosh s04 e08 που είναι EFB START STOP με 130€ που έχω βρει εδώ στην γειτονιά μου, παρεπιπτόντως είναι ο μόνος που μου λέει ότι δεν χρειάζεται AGM και ότι είναι υπερβολή χωρίς να βοηθάει κάπου ούτε ότι θα κρατήσει παραπάνω...

Καμιά γνώμη από ανθρώπους που έχουν αλλάξει μπαταρία και ιδικά αν έχουν βάλει Bosh...

[stelios8ess]

H AGM μπαταρία είναι ότι καλύτερο, δεν έχει υγρά.
Αξίζει να δόσεις κάποια χρήματα παραπάνω.

[arahova]

Τάσο για δες
και διάβασε και παρακάτω

[Μιχάλης67]

Ήρθε ο καιρός να αλλάξω και εγώ μπαταρια μετά από περίπου τεσσεράμισι χρόνια. Το start stop αναβοσβυνει καμιά βδομάδα τωρα.

Απ' ότι έχω καταλάβει ανοίγοντας το καπό και διαβάζοντας το ποστ 3 φορές το NV diesel φοράει 70ah EFB start stop μπαταρια. Έχω πάρει τηλέφωνο πάνω από 10 συνεργεία και οι περισσότεροι με το που ακούν start stop μιλάνε για 200 ευρώ και πανω λες και έχουμε Learjet!
Αφού ξεπεράσουν αυτό το στάδιο τους δίνω αριθμό πλαισίου και τελικά καταλήγουν να μου πρωτεινουν την AGM γύρω στα 160€ που όμως αντί για 630Α (εκκίνησης) είναι 760Α που είναι άχρηστο για το αυτοκίνητό μας, ίσως και επιβλαβές.

Τελικά λέω να βάλω την Bosh s04 e08 που είναι EFB START STOP με 130€ που έχω βρει εδώ στην γειτονιά μου, παρεπιπτόντως είναι ο μόνος που μου λέει ότι δεν χρειάζεται AGM και ότι είναι υπερβολή χωρίς να βοηθάει κάπου ούτε ότι θα κρατήσει παραπάνω...

Καμιά γνώμη από ανθρώπους που έχουν αλλάξει μπαταρία και ιδικά αν έχουν βάλει Bosh...

Την έβαλα πριν 3 μήνες με 98 ευρώ ,στον Δροσο - Bosch στη Λεωφόρος Δημοκρατίας-Αγιοι Ανάργυροι με σχεδον 6 χρόνια και χωρίς πρόβλημα αλλά δεν το ρισκάριζα γιά ένα ακόμα χειμώνα.

[batfalcon]

Οι μπαταρίες που φοράνε τα NV (δεν ξέρω για τα FL), ΔΕΝ είναι AGM. Κλασσικές απλές μπαταρίες μολύβδου με υγρά όπως παλιά. Μην σας παραμυθιάζουν με AGM και πράσινα άλογα.