Μπαταρια 6 μηνων!!!

[costas66]

Ακριβώς όπως τα λέει ο Μιχάλης.
Μπορεί να σου το κάνει και ο ηλεκτρολόγος που θα πάρεις τη μπαταρία.

[Babis1098]

Δηλαδή αν για κάποιο λόγο αποσυνδεσω την μπαταρία(άσχετα αν βάλω αλλη ή οχι) θα θέλει προγραμματισμο ξανά?

[Μιχάλης67]

Επειδή πρέπει να αλλάξω μπαταρία αυτό το διάστημα αφού έχω βαρεθεί να βλέπω το λαμπάκι του Start/Stop να αναβοσβήνει (κατά τ' άλλα το αμάξι παίρνει μπρος τσακμάκι) αν βρω μπαταρία με τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά με αυτή που ορίζει ο κατασκευαστής 12V 72Ah 630A (AGM) και την βάλω μόνος μου θα λειτουργήσει κανονικά? Έχω ακούσει ότι σε μπαταρίες με Start/Stop (AGM) πρέπει να προγραμματιστεί ο εγκέφαλος μετά και κάτι τέτοια.
Ισχύει αυτό?

Καλημέρα,επειδή έχω το ίδιο πρόβλημα με εσένα εδώ και σχεδόν 2 μήνες ,αλλά επειδή έχω βάλει "ρουφιάνο" στο αμάξι μου από τότε που το αγόρασα (μου κλέψανε το Rav4 Γενάρη πριν 3 χρόνια μάλλον γιά ανταλλακτικά) αυτό μου δείχνει και την τάση της μπαταρίας,έτσι το παρακολουθώ σχεδόν κάθε 4-5 ημέρες.Λοιπόν δεν πέφτει κάτω από 12,5 Volt ,ακόμα και στα χιόνια που το είχα ακίνητο 3 ημέρες μου πήγε από 12,73 --->12,27 Volt.
Φυσικά κάθε πρωί παίρνει αμέσως με εξωτερική θερμοκρασία 0-4 βαθμούς.
Θα το αφήσω έτσι μέχρι να με αφήσει,έχοντας σταμπάρει και μαγαζί με μπαταρία star-stop 1 χλμ.από το σπίτι με τιμή εκει γύρω στα 100 €.

[batfalcon]

Μπαμπη προγραμματισμο δεν θελει κατα πασα πιθανοτητα. Μην ακουτε τον καθε ασχετο που δεν ξερει που πανε τα 4.
Αμα δηλαδη μεινεις απο μπαταρια σε ενα Χ μερος, τι θα γινει; Θα πας το αυτοκινητο στη Suzuki στην πρωτευουσα του νομου, που θα σου πουν "δεν εχουμε το κομπιουτερ" και θα περιμενεις κατα 20ημερο;;;
Δεν γινονται αυτα!
Απλα και μονο για να ΞΕΡΕΙΣ πως το αντιμετωπιζεις, τα γραφουμε αυτα.
Και να την ξηλωσεις την μπαταρια, για να βαλεις αλλη, παλι θα δουλεψει χωρις προβλημα!
Δεν ξερω αν θυμασαι, παλιοτερα για να κανει reset η cpu, αφηναμε χωρις ρευμα για ενα βραδυ το αυτοκινητο και ολες οι παραμετροι ξεκινουσαν απ την αρχη!
Αυτο που ΔΕΝ ειμαι σιγουρος ειναι για το multimedia. Αυτο μηπως θελει καποιο pin για να ξεκινησει.

[vagelisfil]

Λογικά αν βγάλω τη μπαταρία και βάλω άλλη θα μηδενίσουν τα τριπ, η ώρα, ίσως και καμιά ρύθμιση στο multimedia αλλά αυτό δε με πειράζει καθόλου.
Ρώτησα αν θέλει κάποιου είδους προγραμματισμό μετά (γιατί έτσι είχα ακούσει) για να δεχτεί ο εγκέφαλος την νέα μπαταρία και να δουλέψει κανονικά χωρίς περίεργες ενδείξεις και σφάλματα. Δεν ξέρω ακόμα αν βάλω μεγαλύτερη μπαταρία (πχ 75-80Ah) τι παίζει...
Μιχάλη (67) που είναι αυτό το μαγαζί που λες? Η αντιπροσωπεία μου ζήτησε 190€ για καινούρια και δε γουστάρω να τους τα δώσω. Στην Αυτοκίνηση μου είχαν δώσει προσφορά με 75€ για ίδια μπαταρία αλλά μου κάνει εντύπωση η τόσο χαμηλή τιμή και φοβάμαι να την πάρω από εκεί μη μου σκάσει και στα μούτρα...

[kostasRS]

Απο 190 σε 75 κι εμενα μου κανει καπως,,,,για να ειναι η ιδια

[batfalcon]

Ψαξε στο Skroutz

[paolito]

Λογικά αν βγάλω τη μπαταρία και βάλω άλλη θα μηδενίσουν τα τριπ, η ώρα, ίσως και καμιά ρύθμιση στο multimedia αλλά αυτό δε με πειράζει καθόλου.
Ρώτησα αν θέλει κάποιου είδους προγραμματισμό μετά (γιατί έτσι είχα ακούσει) για να δεχτεί ο εγκέφαλος την νέα μπαταρία και να δουλέψει κανονικά χωρίς περίεργες ενδείξεις και σφάλματα. Δεν ξέρω ακόμα αν βάλω μεγαλύτερη μπαταρία (πχ 75-80Ah) τι παίζει...
Μιχάλη (67) που είναι αυτό το μαγαζί που λες? Η αντιπροσωπεία μου ζήτησε 190€ για καινούρια και δε γουστάρω να τους τα δώσω. Στην Αυτοκίνηση μου είχαν δώσει προσφορά με 75€ για ίδια μπαταρία αλλά μου κάνει εντύπωση η τόσο χαμηλή τιμή και φοβάμαι να την πάρω από εκεί μη μου σκάσει και στα μούτρα...

Εκτός από αυτά που ανάφερες τίποτα άλλο δεν θα συμβεί αλλάζοντας την μπαταρία. Τα 190€ εννοείται είναι πολλά χρήματα. Ο κατασκευαστής προτείνει ότι σε περίπτωση ακινησίας του αυτοκινήτου πάνω από ένα μήνα, καλό θα είναι να την αποσυνδέουμε για να μην ξελιγωθεί. Βρες μια καλή AGM και τοποθέτησέ την χωρίς φόβο. Πουθενά δεν γίνεται αναφορά στο εγχειρίδιο για επαναπρογραμματισμό. Σχετικά με τα Ah Θα σου έλεγα να μην τα αλλάξεις, είναι μια χαρά. Εστίασε στην ποιότητα της μπαταρίας και όχι στην μεγαλύτερη χωρητικότητα.

[Γιάννης Ποριχης]

Καλήμερα ... θα χρειαστεί να προγραμματιστεί ξανά το αυτόματο παράθυρο του οδηγού αν γίνει αλλαγή μπαταρίας.

[Μιχάλης67]

Μιχάλη (67) που είναι αυτό το μαγαζί που λες? Η αντιπροσωπεία μου ζήτησε 190€ για καινούρια και δε γουστάρω να τους τα δώσω. Στην Αυτοκίνηση μου είχαν δώσει προσφορά με 75€ για ίδια μπαταρία αλλά μου κάνει εντύπωση η τόσο χαμηλή τιμή και φοβάμαι να την πάρω από εκεί μη μου σκάσει και στα μούτρα...

Καλημέρα είχα πάρει προσφορά περίπου πριν 2 μήνες σε μαγαζί της VARTA επί της Θηβών ,στην αρχή της στον Πειραιά) .Αρκετά καλή μπαταρία.
Μετά πήρα προσφορά και εκεί που έκανα σέρβις (περιοχή Αγιος Στέφανος) Hankook 110 euro (ιδια εταιρεία με τα ομώνυμα λάστιχα,sic)

[paolito]

Καλήμερα ... θα χρειαστεί να προγραμματιστεί ξανά το αυτόματο παράθυρο του οδηγού αν γίνει αλλαγή μπαταρίας.

Αν λοιπόν συμβεί κάτι τέτοιο, κρατάς τον διακόπτη για 2'' προς τα επάνω, δηλαδή στην κλειστή θέση και επανέρχεται η ρύθμιση .

[T. Petros]

Έχω hankook μπαταρία στο corsa εδώ και 5 χρόνια. Το βάζω μπροστά μια φορά τη βδομάδα και κάνω 2-3 χλμ και το ξανασβήνω. Η μπαταρία είναι φουλ ακόμα. Έχει και δύο χρόνια εγγύηση.

[batfalcon]

Eπανέρχομαι μετά από τόσους μήνες διότι παρήγγειλα ένα Βολτόμετρο / Θερμόμετρο, το οποίο τοποθέτησα στην θέση του "αναπτήρα". Παρατήρησα λοιπόν ότι η τάση που έγραφε σε ορισμένες περιπτώσεις ήταν πολύ υψηλή.
Πιο συγκεκριμένα, κατά την διάρκεια της πορείας, ανεξέρτητα από στροφές του μοτέρ, και εφ' όσον πατώ το γκάζι, η τάση παραμένει σε λογικά επίπεδα, μέχρι 14,3 V . Τόσο γράφει, απεδείχθει ότι γράφει + 0,1 (περισσότερο από το πραγματικό).
Οταν όμως για οποιοδήποτε λόγο, ΔΕΝ πατώ το πεντάλ του γκαζιού και το αυτοκίνητο ρολάρει μόνο του (πχ. σε κατηφόρα), η τάση ανεβαίνει πολύ περισσότερο και κορυφώνεται στα 15,1 V όταν είναι ημέρα και δεν υπάρχουν καταναλώσεις, η 15 V όταν έιναι νύχτα και τα φώτα είναι αναμένα. Εάν εκείνη την στιγμή, χαιδέψω το γκάζι, τονίζω το χαιδέψω, η τάση ακαριαία πέφτει στα φυσιολογικά επίπεδα.
Απευθύνθηκα εγγράφως στην Τεχνική Υπηρεσία, η οποία απάντησε πάλι εγγράφως λέγοντας με δυο λόγια ότι το φαίνομενο είναι φυσιολογικό και πως το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με σύστημα ανάκτησης της ηλεκτρικής ενέργειας κατά την πέδιση και δεν απαιτείται καμία επέμβαση στο αυτοκίνητο.
Δεν μπορώ να πω ότι με ικανοποίησε η απάντηση τους, το θεώρησα μάλλον ώς υπεκφυγή, αλλά εκείνη την ημέρα επικοινωνόντας με τον συνάδελφο Τονυ μου είπε πως υπάρχει τρόπος να βλέπεις την τάση της μπαταρίας στην οθόνη, καθώς και πολλά άλλα στοιχεία, αν κρατήσεις πατημένο το ¨γραναζάκι" για μερικά sec.
Οντως ακολουθώντας την συμβουλή του, παρατήρησα πως πράγματι η τάση που κατέγραφε ήταν σχεδόν ίδια με το βολτομετρο που είχα βάλει, για την ακρίβεια 0,1 V μικρότερη και με δεδομένο ότι δεν εμφανιζε κάποιο σφάλμα το αυτοκίνητο, θεώρησα πως πιθανότατα έτσι θα πρέπει να δουλεύει. Σημειωτέον πως κάτι αντίστοιχο παρατήρησε και ο Τονυ στο δικό του. Λεπτομέρειες από τον ίδιο.

[stelios8ess]

Μιχάλη (batfalcon)
Δεν υπάρχει λόγο ανησυχίας έτσι δουλεύει.
Για τις ενδείξεις τα λέγαμε και εδώ: https://www.vitaraclub.gr/viewtopic.php ... &start=615

[kostasRS]

Χωρις να ειμαι ειδικος ,,θα σου πως και στο μηχανακι μου ετσι ακριβως δουλευει,,,δλδ με το γκαζι ειναι στα νορμαλ επιπεδα,,και οταν ρολαρει ανεβαινει στα 15+..
Ξαναλεω ισως να ειναι ασχετα