Ηλεκτρολογικές ασφάλειες

[stephos]

Ακριβώς αυτό που λέει ο Στέλιος.
Κάπου το φίς του τρέιλερ ή η πρίζα του κοτσαδόρου βραχυκυκλώνουν.
Το πιο πιθανό μόλις αλλάξεις την ασφάλεια των stop, να φωταγωγηθεί πάλι το ταμπλό, να την ξανακάψει την ασφάλεια ή να κάψει κάτι πιο σοβαρό.
Να ελέγξεις με ένα πολύμετρο τις επαφές του φίς και της πρίζας πριν το ξανασυνδέσεις.

Επίσης πρόσεξε τον τύπο της ασφάλειας. Το Vitara έχει τις κοντές, νέου τύπου, λέγονται LP MINI (Low Profile).
Μακρυά από κάποιες φθηνές που πουλάνε στο ebay, aliexpress κλπ. Είναι μούφες!
Όλες καίγονται μετά τα 30-40 Αμπέρ ακόμα και αυτές που λένε 5Α ή 10Α

[milkoul]

Μίλτο γιά εξήγησέ μας, τι είδους ζογκλερικό έκανες, για να δείς και να αλλάξεις ασφάλεια

(παθός και μαθός)

Έχεις αυτόματο ή manual ???

Τραυματική εμπειρία. Μετά από πολλή ώρα ψάξιμο βρήκα την ασφαλειοθήκη εμένα είχε εφεδρικές στήν ασφαλειοθήκη που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα.Το δικό μου είναι manual

[milkoul]

Ακριβώς αυτό που λέει ο Στέλιος.
Κάπου το φίς του τρέιλερ ή η πρίζα του κοτσαδόρου βραχυκυκλώνουν.
Το πιο πιθανό μόλις αλλάξεις την ασφάλεια των stop, να φωταγωγηθεί πάλι το ταμπλό, να την ξανακάψει την ασφάλεια ή να κάψει κάτι πιο σοβαρό.
Να ελέγξεις με ένα πολύμετρο τις επαφές του φίς και της πρίζας πριν το ξανασυνδέσεις.

Επίσης πρόσεξε τον τύπο της ασφάλειας. Το Vitara έχει τις κοντές, νέου τύπου, λέγονται LP MINI (Low Profile).
Μακρυά από κάποιες φθηνές που πουλάνε στο ebay, aliexpress κλπ. Είναι μούφες!
Όλες καίγονται μετά τα 30-40 Αμπέρ ακόμα και αυτές που λένε 5Α ή 10Α

Η πρίζα του τρέιλερ έφταιγε η μάλλον εγώ γιατι τη ζόρισα απο τη βιασύνη μου γιατί περίμεναν και άλλοι στήν γλύστρα.Ασφάλεια εβαλα την εφεδρική που είχε αγόρασα και αλλες εφεδρικές αχρείαστες να είναι.