3.3 τόννοι χωρίς φρένα που έκανα μια δοκιμή να δω πως τραβάει... Μια χαρά... ούτε κατάλαβε τίποτα.
Suzuki 350 πίσω... και suzuki 140 άλογα μπροστά.
Νεο παιχνιδακι και νεα ασχολιες ...
Γυρω γυρω απο το τετραγωνο που το εκανα δεν μου εδειξε οτι ζοριζεται...
Ειναι το νεο evripus cabin του Παυλου Καρρα απο το Κορωπι.

Merci για την φωτο... πανω που πηγα να ξαναμπω να την φτιαξω!!!
Το evripus cabin ειναι ενα καταπληκτικο σκαφος για οικογενεια και θαλασσιες διακοπες!!!

Καλοριζικο και καλοταξιδο καπετανιε!

Καλες θαλασσες να εχεις! Ομορφο σκαφος και με ονομα στο χωρο αναφορικα με την πλευση και την κατασκευη . Δες τι θα κανεις με τα φρενα σου και τυχον γλυστρες αν το ριχνεις μονος σου . Κανε καμια δοκιμη πριν μαζι με κανεναν αλλο να δεις αν μπορει να το βγαλει.

1.800 kg είναι το σύνολο του ρυμουλκούμενου;

Πολύ όμορφη φωτογραφία! . Νομίζω ότι έχεις αρκετά περισσότερο βάρος στον κοτσαδόρο διακρίνοντας ένα μικρο κάθισμα στο NV. Τα φρένα θα τα χρειαστείς οπωσδήποτε και ιδικά αν βρεθείς σε διαδρομή με κατηφόρες, εκεί θα τα δεις όλα.
Εύχομαι καλές διαδρομές και πολλά πολλά απροβλημάτιστα μίλια!

Καλές πλεύσεις να έχει το εργαλείο. Πολύ όμορφο και θηριώδες.

Άντε καλές βόλτες, καλό το συνολάκι
Με τα φρένα ως έχει δοκίμασε να πιάσεις 60 χλμ. να δεις πως συμπεριφέρεται.
Δίνοντας περισσότερο βάρος στην κοτσαδούρα φρενάρουν πιο πολύ οι πίσω τροχοί
Στις κατηφόρες όχι στο αυτόματο σασμάν το όχημα, να μπορείς να έχεις 1η ή 2α να
μη μπορεί να σε περιμαζέψει το τρέιλερ.

Το προβλημα ειναι αμα δεν εχεις αργα κι εχει "σκαλοπατι¨" η γλυστρα.
Δεν πετας στο πορτμπαγκαζ να υπαρχει κι ενα εργατη που προσαρμοζεται ευκολα στο κοτσαδορο?
Με μια τροχαλια τραβαει 3,5 τονους.Με 150 ευρω θα σου διωξει το αγχος.
https://www.youtube.com/watch?v=1YRECGQcSx4

Ευχαριστώ παιδιά για τα καλά σας λόγια και τις ευχές σας...
Δεν πρόκειται να το τραβήξω εγώ, θα πάει στο πάρκινγκ και εκεί θα μείνει συνέχεια... Εκεί θα με ρίχνει το τρακτερακι.
Εχετε ένα δίκιο για το ότι είναι βαρύ μπροστά. Έχει αλλάξει και έχει παει πιο πίσω το σκάφος. θα ξαναδοκιμαστει με καύσιμο και νερα μέσα να δούμε διαφορά.
Απλά μου άρεσε σαν φωτο τα 2 suzuki μαζί...
Μου έδωσαν και ασύρματο τηλεχειριστήριο σαν του vitara μαζί!!!

Καλοτάξιδι το θηρίο και πάντα καλές θάλασσες...

Αλλά... 1,8 τόννοι χωρίς φρένα

καλοτάξιδα τα εργαλεία!
να τα χαρείς

Υπέροχο ….Ζηλεύω…
Πάντως τα νούμερα που δίνει το manual είναι :
1200 με φρένα και 400 χωρίς φρένα για τις βενζίνες.
1500 με φρένα και 600 χωρίς φρένα για το πετρέλαιο.
1200 με φρένα και 400 χωρίς φρένα για το πετρέλαιο με συμπλέκτη TCSS.
Οπότε προσοχή γιατί σε σπρώχνουν 1,8 τόνοι……. Και επειδή είναι ρυμούλκα μπορεί να σε «διπλώσει» για πλάκα.

georgeke έγραψε:Το προβλημα ειναι αμα δεν εχεις αργα κι εχει "σκαλοπατι¨" η γλυστρα.
Δεν πετας στο πορτμπαγκαζ να υπαρχει κι ενα εργατη που προσαρμοζεται ευκολα στο κοτσαδορο?
Με μια τροχαλια τραβαει 3,5 τονους.Με 150 ευρω θα σου διωξει το αγχος.

ερωτησις, αυτο το πραμα βοηθαει στο off?

Πάιλοτ, θελω βολτα...

εμένα μ'έχει βγάλει μια