στρωσιμο κινητηρα

[shaolin]

καλησπέρα παιδιά θέλω τις απόψεις σας για το στρώσιμο του κινητήρα σε καινούριο βιταρα 1.4ς,τι πρέπει να κάνω και τι όχι

[paolito]

Καταρχάς καλορίζικο! . Αρχικά έλεγχε την πίεση των ελαστικών. Αποφεύγεις την πολύ κίνηση, το φόρτωμα και γενικά τα.. ζορίσματα. Μέχρι τις 4χιλ στροφές είσαι καλά. Φρόντιζε να βάζεις καλό καύσιμο και πριν σβήνεις τον κινητήρα άφηνέ το λιγάκι να δουλεύει στο ρελαντί επειδή είναι το Turbo. Περισσότερες πληροφορίες βέβαια θα βρεις μέσα στο manual του αυτοκινήτου. Το πρώτο διάστημα ρίχνε και καμιά ματιά στην στάθμη του νερού και του λαδιού.

Επίσης έχε στο μυαλό σου ιδικά μετά από μια μεγάλη διαδρομή ή πολύ ζόρισμα αν προτίθεσαι να περάσεις μέσα από... "ποταμάκια" γενικά λάκκους με νερά, κανε λίγο στην άκρη και άφησε να κρυώσει ο καταλύτης και τα φρένα σου .

[kostasRS]

Λιγο χαλαρα για αρχη στα ειπε και ο φιλος παραπανω,,μην το ζοριζεις πολυ γενικα!~!!!
Εγω σε καθε αυτοκινητο παρολο που τα καινουργια λενε οτι δεν θελουν στρωσιμο εκανα ενα μικρο ταξιδακι με σταθερη ταχυτητα της ταξεως των 400 χιλ ,,,πηγαινα μια Αθηνα Λαμια για καφεδακι και επιστροφη
Μετα μεχρι τις 5000χιλ το πηγαινα κυρια ,,και μετα

[zerarblack]

ταξιδακι με σταθερη ταχυτητα της ταξεως των 400 χιλ

Αυτό πίστευα και εγώ μέχρις που διάβασα το Manual. Γράφει :
«Αποφεύγετε την παρατεταμένη λειτουργία του αυτοκινήτου με σταθερή ταχύτητα».
(Manual 1.6 ddis Diesel).

[Μιχάλης67]

Σωστός ο zerarblack.
Και εγώ γιά 1.000 χλμ. το πήγαινα με αυξομείωση ταχύτητας,ποτέ δεν έβαλα cruise control σε εκείνο το διάστημα.
Μετά του πέταξα τα μάτια.

[DENNISLA]

σωστός ποτέ σταθερή ταχύτητα για πολύ ώρα

[GATOZ]

σάε,
εγω εφαρμοζω το ρητο των αρχαίων: 'πατα να δεις τι πληρωσες' = τελικιασμα στον κηφισο στα 100 μετρα απο σφακιανακη.
γενικα σκισιμο να μαθει με ποιον εμπλεξε, ενα κατι σαν εσπασίτο...
αν δεν ημουν γάτος ομως, θα το πηγαινα 'συγκρατημενα καλα', δηλαδη ελαφρα σπορτιβικα, με συνεχη ανεβοκαταβασματα, στο σπορτ μοντ για να μην πνιγεται. Οχι κοφτες και οχι κατω απο 1500. Ανοιγματα με πατηματακια οπωσδηποτε.
Προσεχε τη 1η μονο, εχει κοφτη χαμηλοτερα απο τις αλλες στο ες μας, αρα 1η μεχρι 4.0, 2-3-4-5 εως 4.5, με συνεχη ομως ανεβοκαταβασματα και ταχυτητας και σχεσης (οχι της δικιας σου καθως δεν ειναι πολυ βολικο, μεταδοσης λεμε!)
Σχετικα με τουρμπο να κρυωσει κλπ, οχι στον μπουστερ τζετ, δεν χρειαζεται καθολου, μα καθολου, οταν εχω χρονο θα γραψω τα σχετικα....
Αν κατι πρεπει να προσεξεις στο στρωσιμο, ειναι να κατσουν καλα τα τακακια, εγω το εκανα με το αριστερο (...το ποδι) να χαιδευει (...για το ποδι μιλαμε) το μεσαιο (...το πενταλ) για 100km
Πιέσεις, λιγο χαμηλοτερα απο τα ντησελ και 1.6 βενζινη, στα 33/34 μπρος-πισω... Εχουμε (...ειχα) αλλα λαστιχα απο τα υπολοιπα ενω οι αυτοκολλητες πινακιδουλες ειναι κοινες...
Πλεον απο τα πρωτα πραγματα που θα εβαζα, τωρα που ειναι φρεσκο και για να μεινει φρεσκο, ειναι τις προστασιες απο κατω που τελικα μπαινουν πανευκολα στις εργοστασιακες βασεις και σωζουν...
Οταν ανεβω σαλονικα, κανονισε να το εχεις ετοιμο, ενα 0-200 να τα παμε και ο τσαγακι σουβλακι με πιτα κερασμα... οι ντησελαδες εκειθε μπορουν να βλεπουν. μονον... καλημερες συντροφια...

[DENNISLA]

Tάδε έφη Γατόπαρδος !!!!!!!

[madjasgr]

σάε,
εγω εφαρμοζω το ρητο των αρχαίων: 'πατα να δεις τι πληρωσες' = τελικιασμα στον κηφισο στα 100 μετρα απο σφακιανακη.
γενικα σκισιμο να μαθει με ποιον εμπλεξε, ενα κατι σαν εσπασίτο...
αν δεν ημουν γάτος ομως, θα το πηγαινα 'συγκρατημενα καλα', δηλαδη ελαφρα σπορτιβικα, με συνεχη ανεβοκαταβασματα, στο σπορτ μοντ για να μην πνιγεται. Οχι κοφτες και οχι κατω απο 1500. Ανοιγματα με πατηματακια οπωσδηποτε.
Προσεχε τη 1η μονο, εχει κοφτη χαμηλοτερα απο τις αλλες στο ες μας, αρα 1η μεχρι 4.0, 2-3-4-5 εως 4.5, με συνεχη ομως ανεβοκαταβασματα και ταχυτητας και σχεσης (οχι της δικιας σου καθως δεν ειναι πολυ βολικο, μεταδοσης λεμε!)
Σχετικα με τουρμπο να κρυωσει κλπ, οχι στον μπουστερ τζετ, δεν χρειαζεται καθολου, μα καθολου, οταν εχω χρονο θα γραψω τα σχετικα....
Αν κατι πρεπει να προσεξεις στο στρωσιμο, ειναι να κατσουν καλα τα τακακια, εγω το εκανα με το αριστερο (...το ποδι) να χαιδευει (...για το ποδι μιλαμε) το μεσαιο (...το πενταλ) για 100km
Πιέσεις, λιγο χαμηλοτερα απο τα ντησελ και 1.6 βενζινη, στα 33/34 μπρος-πισω... Εχουμε (...ειχα) αλλα λαστιχα απο τα υπολοιπα ενω οι αυτοκολλητες πινακιδουλες ειναι κοινες...
Πλεον απο τα πρωτα πραγματα που θα εβαζα, τωρα που ειναι φρεσκο και για να μεινει φρεσκο, ειναι τις προστασιες απο κατω που τελικα μπαινουν πανευκολα στις εργοστασιακες βασεις και σωζουν...
Οταν ανεβω σαλονικα, κανονισε να το εχεις ετοιμο, ενα 0-200 να τα παμε και ο τσαγακι σουβλακι με πιτα κερασμα... οι ντησελαδες εκειθε μπορουν να βλεπουν. μονον... καλημερες συντροφια...

Χαχαχαχα.. Ωραία τα λέει ο Γάτος.. Εμείς οι dieselατοι θα κοιτάμε.. Εγώ θα σας πάω κόντρα με 5 ευρώ καύσιμο! όποιος πάει πιο μακρυά κερδίζει!
Έκανα ρεκορ χθες, Πεντέλη - Ανάβυσσο με μέση κατανάλωση 3.2 lt/100km! Και όχι από Αττική οδό! Το έβγαλα και φωτό!

[shaolin]

[stelios8ess]

Τα έχουμε ξαναπεί σε άλλο θέμα. Οι κινητήρες δουλεύονται για κάποιες ώρες, σε αρκετές στροφές, πριν τοποθετηθούν
επάνω στα οχήματα. Φυσικά τα πρώτα 1000 χλμ. καλά είναι να το πάμε συντηρητικά. Όχι σαν γάτος
Ελέγχουμε σε τακτά διαστήματα λάδια, ψυχτικό υγρό, υγρά φρένων. Μια οπτική ματιά από κάτω όσο μας επιτρέπεται
δεν κακό. Για τυχόν διαρροές.