Αλλαγή τακάκια

[WildBoar]

Είχα αλλάξει μπροστινά τακάκια στο πρώτο service μόλις στα 12.000 χλμ. Τώρα στα 30.000 χλμ άκουγα ένα σφύριγμα στον ένα τροχό τελικά χρειαζόταν και πάλι αλλαγή στα τακάκια. Ο μηχανικός μου είπε οτι φταίει που κάνω τα περισσότερα χιλιόμετρα μέσα στην πόλη ή ότι οδηγώ νευρικά και το αμάξι είναι βαρύ και με μεγάλη ροπή. Οδηγώ πολύ χαλαρά και δεν τρέχω, άρα φταίνε οι διαδρομές που κάνω καθημερινά μέσα στην Αθήνα μάλλον. Είναι φυσιολογικό όμως να αλλάζω σε τόσα λίγα χιλιόμετρα τακάκια και μάλιστα γνήσια αντιπροσωπείας ; Στο προηγούμενο αυτοκίνητο, το οποίο ζόριζα αρκετά , δεν άλλαζα συχνά τακάκια. Επίσης 2 φίλοι που τους είχα δώσει να κάνουν βόλτα το αμάξι μου είπαν και οι 2 ότι δεν έχει καλή αίσθηση στο φρενάρισμα. Οι υπόλοιποι έχετε κάποια αντίστοιχη εμπειρία;

[mitsosstr636r]

στις 35.000 περίπου τα άλλαξα εγώ και πίστεψε με το πόδι μου είναι πολύ βαρύ και τα νεύρα μου χάλια
σχετική φωτογραφία εδώ
είχαν ακόμα ψωμί όμως θυμάμαι....

[Andreas2016]

Στις 30000 άλλαξα και εγώ τακάκια λίγο νωρίς δεν είναι?

[panoshm]

Είχα αλλάξει μπροστινά τακάκια στο πρώτο service μόλις στα 12.000 χλμ.

Όντως χρειαζόταν? τα είδες με τα μάτια σου αυτά που αφαίρεσαν?

Τώρα στα 30.000 χλμ άκουγα ένα σφύριγμα στον ένα τροχό τελικά χρειαζόταν και πάλι αλλαγή στα τακάκια...........Είναι φυσιολογικό όμως να αλλάζω σε τόσα λίγα χιλιόμετρα τακάκια και μάλιστα γνήσια αντιπροσωπείας ;

Πόσα ευρώ έκαναν τα νέα που έβαλες στις 12.000?

στις 35.000 περίπου τα άλλαξα εγώ και πίστεψε με το πόδι μου είναι πολύ βαρύ και τα νεύρα μου χάλια
σχετική φωτογραφία εδώ
είχαν ακόμα ψωμί όμως θυμάμαι....

με 94€ (αρχική) τιμή, ελπίζω τα νέα τακάκια να βάλουν τα 3πλά χιλιόμετρα πάντως... τώρα πόσα χλμ έχεις?

[mitsosstr636r]

με 94€ (αρχική) τιμή, ελπίζω τα νέα τακάκια να βάλουν τα 3πλά χιλιόμετρα πάντως... τώρα πόσα χλμ έχεις?

41.000 πλέον. θα δούμε πως θα τα πάνε τα νέα...
Πάντα πρέπει να ζητάμε να δούμε το ανταλλακτικό πρίν γίνει αντικατάστασή του εφόσον βέβαια είναι εφικτό.

[stelios8ess]

Τα 12.000 χλμ. είναι πολύ λίγα, όσο και βαρύ πόδι να έχεις
Αν δεν είσαι μπροστά να δεις τι βγάζουν, μετά μπορεί να σου δείξει όποια άλλα τακάκια θέλει
αρκετά φαγωμένα, ακόμα και άλλης μάρκας αυτοκινήτου, που θα το καταλάβεις
Μερικές αντιπροσωπείες και συνεργεία βλέποντας το φάγωμα, ξέροντας ότι θα δουν το αυτοκίνητο σε ένα
χρόνο στο επόμενο service, υπολογίζουν πως τα τακάκια θα έχουν φαγωθεί τελείως μέχρι τότε.
Έτσι τα αλλάζουν προαιρετικά για να είναι σίγουροι. Με αυτό τον τρόπο χάνουμε χρήματα εμείς.
Είναι εύκολο να δούμε πόσο είναι φαγωμένα τα τακάκια, ιδικά αν φοράμε ζάντες αλουμινίου. Αν βγάλουμε τροχό τα βλέπουμε
ακόμα πιο καλά. Για να θέλουν αλλαγή πρέπει το υλικό (φερμουίτ) που ακουμπά στους δίσκους να είναι κάτω από ένα πόντο.
Τα τακάκια των πίσω τροχών πάνε πολλά περισσότερα χλμ.

[WildBoar]

Ναι και τις 2 φορές τα είδα και ήταν φαγωμένα. Το κόστος ήταν 100 ευρώ περίπου. Υπάρχει περίπτωση να πάω την επόμενη φορά να βάλω εκτός αντιπροσωπείας πιο ''ενισχυμένα'' ή καλύτερης ποιότητας απο αυτά της Suzuki ; Έτσι και αλλιώς δεν χάνεις την εγγύηση για τακάκια αν δεν κάνω λάθος. Πιστεύω ίσως έπαιζε ρόλο το αυτόματο φρενάρισμα γιατί όπως είπα οδηγώ αρκετά μέσα στην πόλη και αυτό επεμβαίνει συχνά όταν βλέπει εμπόδια μπροστά. Πλέον το απενεργοποιώ μαζί με το start/stop κάθε φορά που ξεκινάω.

[WildBoar]

Τα 12.000 χλμ. είναι πολύ λίγα, όσο και βαρύ πόδι να έχεις
Αν δεν είσαι μπροστά να δεις τι βγάζουν, μετά μπορεί να σου δείξει όποια άλλα τακάκια θέλει
αρκετά φαγωμένα, ακόμα και άλλης μάρκας αυτοκινήτου, που θα το καταλάβεις
Μερικές αντιπροσωπείες και συνεργεία βλέποντας το φάγωμα, ξέροντας ότι θα δουν το αυτοκίνητο σε ένα
χρόνο στο επόμενο service, υπολογίζουν πως τα τακάκια θα έχουν φαγωθεί τελείως μέχρι τότε.
Έτσι τα αλλάζουν προαιρετικά για να είναι σίγουροι. Με αυτό τον τρόπο χάνουμε χρήματα εμείς.
Είναι εύκολο να δούμε πόσο είναι φαγωμένα τα τακάκια, ιδικά αν φοράμε ζάντες αλουμινίου. Αν βγάλουμε τροχό τα βλέπουμε
ακόμα πιο καλά. Για να θέλουν αλλαγή πρέπει το υλικό (φερμουίτ) που ακουμπά στους δίσκους να είναι κάτω από ένα πόντο.
Τα τακάκια των πίσω τροχών πάνε πολλά περισσότερα χλμ.

Η αλήθεια είναι στα 12.000 χλμ δεν ήμουν απο πάνω τους όταν τα αλλάξαν. Όταν πήγα να το παραλάβω μου έδειξαν κατι φαγωμένα τακάκια που όντως μπορεί και να μην ήταν δικά μου.

[zerarblack]

Αν βάλεις πιο ενισχυμένα θα φας γρηγορότερα τις δισκόπλακες. Δεν ξέρω τι συμφέρει περισσότερο. Προσπάθησε να επιβραδύνεις ομαλότερα και όπου είναι εφικτά χρησιμοποίησε σαν φρένο και τον κινητήρα (φρέναρε με ταχύτητα στο κιβώτιο δηλαδή , ίσως και κατέβασμα μιας σχέσης χωρίς να φτάνει ο κινητήρας σε ψηλές στροφές). Όταν επεμβαίνει το αυτόματο φρενάρισμα έχεις είδη αργήσει να φρενάρεις και φρενάρεις πολύ απότομα.

[panoshm]

Όταν πήγα να το παραλάβω μου έδειξαν κατι φαγωμένα τακάκια που όντως μπορεί και να μην ήταν δικά μου.

Τραβηγμένο θεωρώ για επίσημη αντιπροσωπεία να σου έδειξαν τακάκια άλλου αυτοκινήτου...

Το αυτόματο φρενάρισμα πιστεύω φταίει, δεν γνώριζα για την ύπαρξη αυτού...

Βγάζε το να δεις τι γίνεται... ρώτα και άλλους με αυτόματο φρενάρισμα πόσο τους κρατάν τα τακάκια...

[Tony Louk]

Εγώ μέχρι τώρα έχω 28.500 με τα "μαμά", και πάντα ενεργοποιημένο το "auto brake".

Θα δούμε πόσο θα αντέξουν....,θα ρίξω και μιά ματιά το βράδυ να δω που βρισκόμαστε!

[vit2015]

Εχω σχεδόν 14000 χιλιόμετρα και τα τακακια ειναι μια χαρα. Βενζίνα ομως που είναι ελαφρύτερο. Αφου σου ενεργοποιείτε συχνα το αυτοματο φρενάρισμα ισως αυτο να σημαίνει οτι φρεναρεις λιγο τελευταία στιγμή. Γνώμη μου ειναι να φρεναρεις λιγο πιο απαλά και να μην απενεργοποιείς ποτε το αυτοματο φρενάρισμα. Μπορεις να ρυθμίσεις την ευαισθησία του για να μην ενεργοποιείτε συχνά. Το δικο μου εχει επέμβει στο φρένο μονο κανα δυο φορές. Εχω opel combo σχεδόν 1900 κιλα βάρος με τα τακακια να εχουν πανω απο 50000 χιλιόμετρα και συνεχίζουν ακάθεκτα. Μου φαίνονται πολυ λιγα τα λιγα τα χιλιόμετρα σου για αλλαγή.

[WildBoar]

Οδηγώντας κάθε μέρα στο κέντρο πραγματικά είναι δύσκολο να μην φρενάρεις απότομα με τόση κίνηση, πεζούς , μηχανάκια κλπ.
Πλέον μετά απο τόσα έξοδα για τα τακάκια πάω αρκετά πιο χαλαρά, αλλά και πάλι κάθε μέρα τυχαίνουν απότομα φρεναρίσματα.
Μακάρι να ήμουν εκτός Αθηνών που είναι χαλαρά τα πράγματα και να χαιρόμουν και το αμάξι περισσότερο εκτός δρόμου

[tsilos]

Εγω εχω 39000χλμ δεν εχω καταλαβει μεχρι στιγμης καμια φθορα στα τακακια.τα 9000χλμ ειναι offroad με πολυ φρενο σε αποτομες κατηφορες με λασπη κτλ, το auto brake ενεργοποιημενο σχεδον παντα αλλα οσες φορες μου αναψε δεν καταλαβα να φρεναρει το αυτοκινητο μονο ηχητικο μπιπ και σε σημειο να σκεφτομαι δουλευει το αποτομο φρεναρισμα .?Μετα γυρω 7000 ειναι εντος πολης καμια 15000 εθνικη και τα υπολοιπα δυσκολους επαρχιακους δρομους ολο στροφη ανηφορα κατηφορα και φουλ φρενο.Στα 45000 υπολογιζω ειμαι για σερβις για να δουμε.Τωρα αυτο που λεει ο φιλος πιο πανω δτα 12000 τακακι Πρωτη φορα το ακουω πολυ δυσκολο μου φαινεται μονο σε αστοχια υλικου θα ελεγα.Τοσο νωρις???Ουτε αυτοι που τρεχουνε σε αγωνες δεν αλλαζουνε τοσο νωρις (που λεει ο λογος) Για κοιταξε το παντως λιγο..Μηπως εχεις καμια στραβη δισκοπλακα?Πρεπει να το δεις η αλλαζεις αντιπροσωπεια.....

[vit2015]

Επίσης 2 φίλοι που τους είχα δώσει να κάνουν βόλτα το αμάξι μου είπαν και οι 2 ότι δεν έχει καλή αίσθηση στο φρενάρισμα. Οι υπόλοιποι έχετε κάποια αντίστοιχη εμπειρία;

Μπορείς να μας πεις λεπτομέρειες? Τρέμουλο, μεγάλη απόσταση φρεναρίσματος, τράβηγμα δεξιά ή αριστέρα, κάτι άλλο?