ΠΤΩΣΗ ΣΤΑΘΜΗΣ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ - ΛΑΔΙΟΥ

[Konkat]

Φορτωμένο το NV, έτοιμο για το Πήλιο και λέω ρίξε μια ματιά σε λάδια - νερά...
καινούργιο είναι δε θα χει πρόβλημα (5200km είχε)
και βγάλαμε λαβράκι, η στάθμη του αντιψυκτικού στο LOW, συμπλήρωσα στο πλησιέστερο βενζινάδικο και είχα το νου μου. Κάνοντας περίπου 800km βλέπω μια οριακή απώλεια.

Οπότε σήμερα επιβάλλεται η επίσκεψη στο συνεργείο, νομίζω δε διακιολογείτε τέτοια απώλεια αντιψυκτικού..
Επίσης, έχει και μικρή πτώση στη στάθμη του λαδιού.. θεωρώ επειδη είναι καινούργιος ο κινητήρας μέχρι να στρώσει έφαγε λίγο παραπάνω, ισχύει κάτι τέτοιο?

[jiannisk]

Δες την ταπα του ψυγειου σου αν ειναι οκ

[georgeGV2000]

Το λαδάκι σαν καινούργιος κινητήρας επιτρέπεται να πέση η σταθμη το αντιψυκτικό όμως όχι..τσεκαρε το..

[Konkat]

πήγα στο συνεργείο εχτές το μεσημέρι, μετά απο οπτικό έλεγχο μου είπαν
ότι είναι φυσιολογικό η στάθμη να αλλάζει στο δοχείο του αντιψυκτικού αρκεί να είναι ανάμεσα στο LOW - FULL και ότι δεν έχει πρόβλημα το αυτοκίνητο,
στην τελική λέει αν υπάξει θέμα θα μου ανάψει η λυχνία θερμοκρασία του κινητήρας

Για το λάδι, η στάθμη κανονικά είναι στη μέση και κάποιες φορές παραπάνω απο τη μέση. Είναι ο τρόπος λειτουργίας του ντηζελοκινητήρα.

τέσπα, θα έχω το νου μου τις επόμενες μέρες να δω την συμπεριφορά του αντιψυκτικού κυρίως. Ελπίζω να κάνω εγώ λάθος.

[georgeGV2000]

Η σταθμη στο παγουρι δεν ειναι φυσιολογικο να αλαζει ουτε να συμπληρωνεις σε καινουργιο αμαξι..εχω 200000χιλ και η σταθμη δεν κουνιετε..Gv και καλο ειναι να μην φτασει ποτε η στιγμη να αναψει λυχνια θερμοκρασιας.

[Tony Louk]

Νομίζω ότι το λαμπάκι της θερμοκρασίας στο NV ανάβει και με τη χαμηλή στάθμη νερού.

(Θα το ψάξω για σίγουρα το βράδυ)

[georgeke]

κανα κολαρο θα θελει σφιξιμο.

[Konkat]

ίσως να ναι κάνα κολάρο, έχω σημαδέψει τη στάθμη και θα το παρακολουθώ

Αντώνη, έριξα μια γρήγορα ματιά το πρωί αλλά δεν είδα κάτι.. θα ξανακοιτάξω και γω

[Tony Louk]

Ναι Κωστα, και γω που το εψαξα δεν ειδα να λεει για σενσορα σταθμης.

Αρα δεν ισχυει αυτο που εγραψα πιο πανω.

[Konkat]

μετα απο ελέγχους και παρακολούθηση στάθμης για πάνω απο 2000Km φαίνεται ότι δεν υπάρχει κάποια διαρροή.
δε θα είχα δει τελείως κρύο τον κινητήρα και απο τη μαμα σουζουκι ήρθε με στάθμη ελάχιστα πάνω απο την ένδειξη low.

οπότε όλα καλά

[vagelisfil]

Και εμένα μου το κοίταξα χθες με 59.000χλμ (δηλαδή 19.000 από το τελευταίο σέρβις) η στάθμη του αντιψυκτικού είναι οριακά πάνω από το Low!
Ελπίζω να είναι φυσιολογικό.

[T. Petros]

Κ εμενα εκει ειναι. Λιγο πανω απο το low. Αλλα δεν ξερω αν ειναι ο σωστος τροπος να κοιταμε την σταθμη του αντιψυκτικου οταν ειναι κρυο. Ισως και να ειναι φυσιολογικο. Ας το δουν και οι υπολοιποι.

[T. Petros]

Οσο αφορα το λαδι τσιμπησε κ εμενα λιγο. Περιπου το 1/4 απο αυτο που δειχνει ο δεικτης. Απο την πρωτη αλλαγη λαδιου και μετα θα στρωσει.

[eliaszim]

"Τσιγγουνιά" στο αντιψυκτικό κανει η Suzuki.Και εμένα ήταν οριακά στο low από το εργοστάσιο.
Μετά από ενάμιση χρόνο τσιμπησε λιγάκι οπότε και το συμπλήρωσα λίγο κάτω απο το high.
Από τότε δεν παρατήρησα κάτι.

[T. Petros]

Μηπως θυμασαι να μας πεις τον τυπο και τη μαρκα του αντιψυκτικου που συμπληρωσες? Γιατι λεω κ εγω να συμπληρωσω λιγο ωστε να ερθει εκει που το θελω.