Radar Brake Support

[gfoyris]

Στο δικό μου μια φορά το έχει κάνει και μετά από λίγο έφτιαξε μόνο του χωρίς να σταματήσω

[Tony Louk]

Συνοψίζοντας ότι έχω καταλάβει, από προσωπική εμπειρία αλλά και από τα γραφόμενά σας, απενεργοποιείται το σύστημα (κίτρινα λαμπάκια) όταν κάτι το ενοχλεί - παραπλανεί.

Όταν περάσει το "ενόχλημα" ενεργοποιείται πάλι, χωρίς να χρειαστεί να σβήσουμε ή να κάνουμε κάτι άλλο.

Αυτά που το ενοχλούν είναι :

1. Χίονι - πάγος - λάσπη μπροστά από το "S"
2. Ομίχλη - δυνατή βροχή - δυνατή χιονόπτωση (πολύ μειωμένη ορατότητα γενικά)
3. Δρόμος με πολλούς κραδασμούς - καλντερίμι
4. Συνεχείς στροφές - φουρκέτες (ζαλίζεται )
5. Όχι καλή στήριξη του αισθητήρα, όχι καλή ευθυγράμμιση
6. Ραντάρ ελέγχου ταχύτητας

(τα πρώτα 5 τα έχω παρατηρήσει προσωπικά, το 6ο από τα γραφόμενα Παναγιώτη και Μήτσου).

Υποθέτω ότι οι πολλές αυτές αιτίες απενεργοποίησης οδήγησαν στην βελτίωση του συστήματος στα facelift, με τη συνεργασία των καμερών πίσω από τον καθρέπτη και του αισθητήρα στη νέα θέση.

Υ.Γ. Θεωρώ την απενεργοποίηση θετική ενέργεια, εφόσον το σύστημα δεν είναι βέβαιο ότι μπορεί να βοηθήσει ή να ξεκινήσει τη διαδικασία προειδοποίησης - φρεναρίσματος για σωστούς λόγους.

[PGP]

Να συμπληρωσω οτι ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ να κανω τιποτα παρα μονο να σταματησω για 3-5 δευτερολεπτα και χωρις να κανω κατι αλλο το συστημα ξαναλειτουργει κανονικα!!! Κανει επανεκκίνηση μολις καταλαβει οτι η ταχυτητα σου ειναι 0.

[Nikola Tenv]

Υ.Γ. Θεωρώ την απενεργοποίηση θετική ενέργεια, εφόσον το σύστημα δεν είναι βέβαιο ότι μπορεί να βοηθήσει ή να ξεκινήσει τη διαδικασία προειδοποίησης - φρεναρίσματος για σωστούς λόγους.

Προσωπικά Αντώνη , θεωρώ την απενεργοποίηση του ξεκάθαρα απερίσκεπτη ενέργεια.

[Tony Louk]

Νίκο η απενεργοποίησή του είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του.

Αποδεικνύει ότι έχει σύστημα συνεχούς αυτοελέγχου, που το απενεργοποιεί όταν κάτι δεν πάει καλά.

Και βεβαίως, χάρη σε αυτό, είσαι σίγουρος ότι εφόσον δεν έχει απενεργοποιηθεί, λειτουργεί τέλεια και σε προστατεύει από κάποια στιγμή ανθρώπινης αδυναμίας, που συμβαίνει σε όλους.

Θα ήθελες να νομίζεις ότι σε προστατεύει και να διαπιστώσεις ότι δεν το κάνει μόλις πέσεις πάνω στον μπροστινό σου ?

Ή θα προτιμούσες να φρενάρει το αυτοκίνητο ξαφνικά χωρίς λόγο, επειδή έπεσε λίγο χιόνι πάνω στο "S" ???

Σίγουρα οι λόγοι που επηρεάζουν την καλή λειτουργία του είναι αρκετοί, και γιαυτό έγινε η αλλαγή στα facelift (ελπίζω με καλό αποτέλεσμα).

Όμως, γνωρίζοντας λίγα πράγματα περί αυτοματισμών από τη δική μου άσχετη δουλειά, σε βεβαιώνω ότι έχει πέσει πολύ μυαλό για την υλοποίησή του.

Όταν καταφέρει ο άνθρωπος να φτιάξει μηχανές με ανθρώπινη εξυπνάδα, τότε θα τελειοποιηθεί και αυτό!

Υ.Γ. Για την ώρα, ο πιό σύγχρονος κομπιούτερ, είναι πανηλίθιος σε σύγκριση με τον κατασκευαστή του

[T. Petros]

Διακοπές στα Κύθηρα με στενούς δρόμους και πολλά μικρά γεφυράκια τα οποία απ'ότι κατάλαβα δεν τα συμπαθεί κ πολύ το RBS αφού κάθε φορά που πλησίαζα πέτρινο γεφύρι χτύπαγε σαν τρελό. Αποτέλεσμα μετά από πολλά άκυρα χτυπήματα απενεργοποιήθηκε μόνο του βγάζοντας την κλασική πορτοκαλί οθόνη με τις ανάλογες ενδείξεις. Τελικά καλύτερα που απενεργοποιείται και σε ενημερώνει για να το ξέρεις αλλά είναι σπαστικό που μένει η οθόνη πορτοκαλί και χάνεις τις άλλες ενδείξεις. Σβήσιμο και ξανά ενεργοποίηση του κινητήρα είναι η λύση αν ανάψει η παραπάνω προειδοποίηση. Κάτι επίσης που δοκίμασα είναι να βάζουμε το κουμπάκι αριστερά στο near το οποίο απ'ότι φαίνεται λύνει το πρόβλημα σε στενούς δρόμους και δεν δημιουργεί λάθος συναγερμούς.

[Tony Louk]

Ναι Πέτρο...και γω το κουμπάκι μόνιμα στο "near" το έχω!

Έτσι ανιχνεύει μόνο κοντινά εμπόδια.

[StefanosM]

Ναι παιδια το far ειναι για αυτοκινητοδρομο, που και παλι εγω προτιμω το near..

[T. Petros]

Δεν το είχα ξαναδοκιμάσει γιατί δεν έτυχε να μου χτυπάει τόσες πολλές φορές χωρίς λόγο. Αλλά τελικά έχετε δίκιο δουλεύει πολύ καλύτερα έτσι.

[stelios8ess]

Εγώ το κλείνω μόλις δεχτώ ταχτικές προειδοποιήσεις χωρίς εμφανή λόγο.
Πριν μου κάνει την οθόνη πορτοκαλή.

[WildBoar]

Το radar γιατί το βάλανε τόσο χαμηλά στο facelift μοντέλο ; Αυτό έτσι και βγείς λίγο εκτός ή αν έχει λίγη κλίση ο δρόμος θα χτυπάει σαν τρελό. Πρέπει αναγκαστικά να το κλείνεις σε τέτοιες περιπτώσεις ; Κανένας κάτοχος facelift έχει εμπερία να μας πεί ;

[GregoryA]

Δεν χτυπαει σαν τρελο...ισως εχει την σωστη κλιση ..υποθετω...!

[Tony Louk]

Το σύστημα του fl δουλεύει με συνεργασία τόσο του αισθητήρα, που είναι χαμηλά αλλά και δύο (αν δεν κάνω λάθος) καμερών, πίσω από τον καθρέπτη.

[WildBoar]

Το βρίσκω λάθος για τέτοιου είδους αυτοκίνητο να έχει τόσο χαμηλά τον αισθητήρα.
Εκτός και αν μπήκε επίτηδες για να περιορίσει και άλλο τις όποιες ορέξεις έχει ο οδηγός.
Βλέποντας και άλλα καινούργια αυτοκίνητα SUV που βγάζουν (συμπεριλαμβανομένου και του δικού μου NV) όσο πάνε και αποστειρώνουν τον off road χαρακτήρα τους.

[gfoyris]

Το radar στο facelift δουλεύει μόνο στο acc το φρενάρισμα στις άλλες περιπτώσεις δουλεύει με τον αισθητήρα στο παρμπρίζ. Κάμερα και lazer