Start / Stop

[GATOZ]

Ερώτηση, ειδικά σε 1.4s (Φωτεινή?)
Δουλεύει το start stop?
Μερά από πόσα χιλιόμετρα άρχισε να λειτουργεί?
Ποιές είναι οι συνθήκες λειτουργίας του? (π.χ. ζώνη?)


Βασικά, ακόμη δεν το έχω δει να μπαίνει σε λειτουργία, χωρίς να αποτελώ όμως βάση συζήτησης καθώς το χρησιμοποιώ ή σε μικρή διαδρομή max 15' ή σε μεγαλύτερες με ολίγον 'βίαιο' τρόπο με αποτέλεσμα τα βεντιλατέρ να κάνουν υπερωρίες...

[mitsosstr636r]

Θοδωρή το βασικό απαιτούμενο για να ενεργοποιηθεί το start/stop είναι η ζώνη ασφαλείας.
κατά τα άλλα ''μπαίνει'' αμέσως στο πρώτο φανάρι που θα συναντήσω.
τώρα που χρησιμοποιώ καλοριφέρ παρατήρησα ότι δεν σβήνει αυτόματα όταν λειτουργεί το καλοριφέρ.

και για την πληρότητα της πληροφορίας αφού έριξα μια γρήγορη ματιά στο Manual αναφέρω ότι το αυτόματο σβήσιμο
δεν λειτουργεί στις παρακάτω περιπτώσεις:

- υψηλή ή χαμηλή θερμοκρασία αντιψυκτικού
- πεσμένη μπαταρία
- υψηλή ή χαμηλή θερμοκρασία της μπαταρίας
- χαμηλή πίεση του σερβό των φρένων
- κλιματισμός. όταν δεν επαρκεί η ψύξη ή η θέρμανση στην καμπίνα
- μετά από σβήσιμο και αφού δεν έχει ξεπεράσει τα 6 χ.α.ω.
- ανοικτό καπό

[Prokopas]

Παραθέτω τις αντίστοιχες σελίδες από το manual (δυστυχώς στα αγγλικά) σε περίπτωση που τις αναζητά κάποιος

Start_Stop_1.jpg (132.02 KiB) 12153 προβολές

Start_Stop_2.jpg (111.72 KiB) 12153 προβολές

Start_Stop_3.jpg (129.19 KiB) 12153 προβολές

[DENNISLA]

εγω θα προτιμουσα να μην το χρησιμοποιειτε...

[mitsosstr636r]

εγω θα προτιμουσα να μην το χρησιμοποιειτε...

και ο λόγος

[DENNISLA]

αυτο που κερδιζεις στην καταναλωση ειναι ελαχιστο + οτι καταπονει την μιζα...σβησε αναψε συνεχεια... γνωμη μου παντα

[mitsosstr636r]

αυτο που κερδιζεις στην καταναλωση ειναι ελαχιστο + οτι καταπονει την μιζα...σβησε αναψε συνεχεια... γνωμη μου παντα

δεκτό και σεβαστό. εγώ πάλι το απενεργοποιώ αμέσως με το που μπω στο αμάξι.
απλά με μπέρδεψες λίγο γιατί γράφεις ''εγώ θα προτιμούσα''.

[Tomiszoul]

Αν ήταν να χάλαγε δεν θα έμπαινε καθόλου απο την εταιρεία όπως και όταν το αμάξι έχει ανεβασμένη θερμοκρασία κλπ δν σβήνει η όταν είναι κρύο πάλι δεν σβήνει μάλλον υπάρχει λόγος που το έβαλαν..

[Themis4]

Εγώ σε Honda Civic Hybrid με start stop 9 χρόνια και 115000 χλμ δεν είχα θέμα με μίζα.

[DENNISLA]

Αν ήταν να χάλαγε δεν θα έμπαινε καθόλου απο την εταιρεία όπως και όταν το αμάξι έχει ανεβασμένη θερμοκρασία κλπ δν σβήνει η όταν είναι κρύο πάλι δεν σβήνει μάλλον υπάρχει λόγος που το έβαλαν..

Mιλαω παντα εκ πειρας:mini cooper 1.6
jeep cherokee
fiat punto
alfa romeo mito
bmw 116 ειναι μερικα φιλων μου που δουλευαν το start stop και πηγαν απο μιζα..... για αυτο το ειπα

[gv2000]

Dennis σε toyota yaris 100.000χλμ και πρώτα τα έφτυσε η μπαταρία...η μίζα δουλεύει άψογα...

[panoshm]

Αν είναι να θεωρείτε ότι είναι επιτυχία το γεγονός ότι η μίζα είναι εντάξει στα 110.000km και να "δέχεστε" ως "ok" να τις αλλάζετε γύρω στα 120.000 κάτι δεν σκέφτεστε καλά...

[manolog3]

Η αληθεια ειναι πως την εχω και εγω αυτη την απορια, με το start-stop κατα ποσο καταπονειται η μιζα. Ειδικα για καποιον που ειναι συνεχεια στο δρομο και κανει χιλιομετρα με πολλα σταματα-ξεκινα.

[Themis4]

Αν είναι να θεωρείτε ότι είναι επιτυχία το γεγονός ότι η μίζα είναι εντάξει στα 110.000km και να "δέχεστε" ως "ok" να τις αλλάζετε γύρω στα 120.000 κάτι δεν σκέφτεστε καλά...

Γιατί θα χαλάσει στα 120000 ; Συγνώμη που έχω προσωπικό παράδειγμα μέχρι τα 110000.
Ένα άλλο παράδειγμα σε ταξί με 540000 χλμ είναι οκ;
Πήρα πριν 20λεπτο για να ρωτήσω φίλο μου.
Αυτό θυμίζει τα παλιά παράθυρα που ήταν με ντιζες.
Δηλαδή όταν βγήκε με ηλεκτρονικό μηχανισμό έπρεπε μα το κατακρινουμε γιατί θα χάλαγε με την χρήση;
Παιδιά όλα είναι σχετικά νομίζω.

[DENNISLA]

Θεμη μου δεν ειναι ολα σχετικα,τα παραδειγματα που ανεφερες εχουν το συστημα start/stop??
Παραπανω αν προσεξες ανεφερα 5 διαφορετικα αυτοκινητα με προβλημα μιζας λογω του συγκεκριμενου, κ με χιλιομετρα ολα γυρω στα 60-70000,
Απλα πιστευω οτι οι εταιρειες το εβγαλαν το συγκεκριμενο για να πετυχουν κ <<καλα>> λιγοτερη καταναλωση κατι που οπως μου ειπαν οι παραπανω ΔΕΝ ειδαν ποτε.......