Απορίες συντήρησης

[Kmarkou]

Γειά σας
Το αυτοκίνητο έχει ιμάντα ή καδένα? Περιμένω να μου έρθει, με κινητήρα πετρελαίου από σέρβις κτλ πως πάμε?

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

Δοσε στοιχεια για να σε πουμε
Αν καταλαβα ειναι ντισελ οποτε εχει ιμαντα χρονισμου
τωρα για τα service θα σε απαντισουν οι ντιζελο-κηνιτοι

[mitsosstr636r]

πρώτο service ο κατασκευαστής δίνει στα 20.000 χλμ ή συμπλήρωση έτους.
εγώ προσωπικά σε λίγο που πλησιάζω τα πρώτα 5.000 χλμ θα του κάνω ένα λιπαντικό

[georgeke]

Τα μοτερ ειναι μοτερ κι εχουν παντα τις ιδιες αναγκες κι ας λενε οτι θελουν τα εργοστασια μιας κι εχουν λεκτικο ανταγωνισμο για το ποιο θα εχει να παρουσιασει με τους διαφημιστες τους μακρυτερα διαστηματα σερβις.
Ετσι κι αλλιως δεν τα ενδιαφερει αν εσυ θα το κρατησεις και δεν θες να σου καιει λαδι στα 150.000χλμ.

Τα μοτερ θελουν
1)λαδια καθε 5000χλμ,καθε δευτερη αλλαγη και φιλτρο.
2)η πρωτη αλλαγη λαδιων στα 1500-2000χλμ μετα το στρωσιμο μαζι με φιλτρο.
3)αλλαγη μπουζι καθε 10.000χλμ αν προκειται για συμβατικα και καθε 30.000χλμ αν προκειται για ιριδιου.
4)βαλβολινες το πολυ στα 20.000χλμ οι πρωτες να φυγουν τα γρεζια και καθε 50.000χλμ οι αλλες αλλαγες.

Αν τωρα αλλαζεις καθε τοσο και λιγακι αυτοκινητα τοτε δεν σε απασχολουν τα παραπανω,κανε οτι λεει το εργοστασιο,η ζωη ειναι μικρη.

[panoshm]

1)λαδια καθε 5000χλμ,καθε δευτερη αλλαγη και φιλτρο.
2)η πρωτη αλλαγη λαδιων στα 1500-2000χλμ μετα το στρωσιμο μαζι με φιλτρο.
3)αλλαγη μπουζι καθε 10.000χλμ αν προκειται για συμβατικα και καθε 30.000χλμ αν προκειται για ιριδιου.
4)βαλβολινες το πολυ στα 20.000χλμ οι πρωτες να φυγουν τα γρεζια και καθε 50.000χλμ οι αλλες αλλαγες.

Αν τωρα αλλαζεις καθε τοσο και λιγακι αυτοκινητα τοτε δεν σε απασχολουν τα παραπανω,κανε οτι λεει το εργοστασιο,η ζωη ειναι μικρη.

Διαφωνώ:
1) Κάθε 7.500km και αλλαγή φίλτρο σε κάθε αλλαγή (αν θες νωρίτερα, τότε θα πηγαίνεις στο συνεργείο κάθε τόσο για αλλαγή, δεν χρειάζεται ρε σεις, ιδίως αν βάζεις ποιοτικά λάδια κάθε φορά και όχι τηγανέλαια )
2) Συμφωνώ, επίσης θέλει ΚΑΙ σήκωμα το αμάξι για επανέλεγχο και τελική σύσφιξη όλα από κάτω
3) Μπουζί απλά στα 15.000km και ιριδίου στα 60.000km
4) Βαλβολίνες 1η αλλαγή στα 15.000km και μετά κάθε 30.000 δηλαδή στα 45.000, 75.000 κλπ κλπ
και συμπληρώνω:
5) Αντιψυκτικό ψυγείου πάντα έτοιμο και καλής ποιότητας και σε κάθε αλλαγή πρώτα καλό πλύσιμο του ψυγείου

[Kalavritara]

Για το θέμα των λαδιών θεωρώ ότι αν ο χρήστης ακολουθεί τις ΟΠΟΙΕΣ οδηγίες του κατασκευαστή αναφορικά με τον τύπο του λαδιού και τους χρόνους αλλαγών, τότε ΔΕΝ υπάρχει κανένας λόγος να αλλάζει κάποιος λάδια νωρίτερα.

Ειδικά αν προσθέτει και αντιτριβικό (κάθε 100.000 Χμ)

Οτιδήποτε άλλο προς το νωρίτερο, το θεωρώ σπάτάλη χρημάτων (μετά από πάρα πολλά αυτοκίνητα που έχω αλλάξει, με 900.000 περίπου διανυθέντα Χμ , αλλά και από τις γνώσεις που αποκόμισα μετά από 11χρονη εργασία σε πολυεθνική εταιρία πετρελαιοειδών...)

[Kmarkou]

Έτσι όπως τα λέτε κάθε τρίμηνο συνεργείο θα είμαι, μέσα θα με κλείσετε
Ο κατασκευαστής κάθε πότε λέει λάδι?

[grvitara]

Έτσι όπως τα λέτε κάθε τρίμηνο συνεργείο θα είμαι, μέσα θα με κλείσετε
Ο κατασκευαστής κάθε πότε λέει λάδι?

Κάθε 20.000 χλμ ή ένα χρόνο, ό,τι έρθει πρώτο.

[ximikos00]

Έτσι όπως τα λέτε κάθε τρίμηνο συνεργείο θα είμαι, μέσα θα με κλείσετε
Ο κατασκευαστής κάθε πότε λέει λάδι?

Κάθε 20.000 χλμ ή ένα χρόνο, ό,τι έρθει πρώτο.

Εγώ πάντως δε θα αφηνα λάδια μέσα για 20.000 κμ....

Ρε παιδιά μια αλλαγή λαδιών κάνει 50 ευρώ....2 φορές το χρόνο 100....
Ε να κάνουμε οικονομία οκ, αλλά δε θα λυπηθώ τα 100 ευρώ το χρόνο για να προσέξω το αυτοκινητο όσο περισσότερο μπορώ....Ούτε τα 6 ευρώ που κάνει το φίλτρο...

[Kmarkou]

Έτσι όπως τα λέτε κάθε τρίμηνο συνεργείο θα είμαι, μέσα θα με κλείσετε
Ο κατασκευαστής κάθε πότε λέει λάδι?

Κάθε 20.000 χλμ ή ένα χρόνο, ό,τι έρθει πρώτο.

Σαν να το πάμε καλύτερα τώρα. Στα 15000 άλλαζα συνήθως, 20000 κάνω σε ένα χρόνο...

[Kmarkou]

Στην αντιπροσωπία αν έκανε 50 θα άλλαζα κάθε 5000 κμ

[panoshm]

20.000km πιο λάδι αντέχει?

[lyggas]

Θεωρώ ότι τα σύγχρονα συνθετικά λάδια (προδιαγραφή SN) αντέχουν με σχετική άνεση 20.000 χλμ., αλλά για ψυχολογικούς κυρίως λόγους ας τα αλλάζουμε κάθε 15.000 χλμ. και το φίλτρο λαδιού φυσικά (Τέτοια λάδια -όχι όλα- έχουν την προδιαγραφή LL-04 της BMW με την οποία εγκρίνονται για 30.000 χλμ.).

Αν τα αλλάζει κάποιος πιο νωρίς δεν κερδίζει τίποτα, αφού τα συγκεκριμένα έχουν και προηγμένα απορρυπαντικά πρόσθετα που προστατεύουν άριστα τον κινητήρα από τις επικαθίσεις που δημιουργούν οι αναθυμιάσεις.

Μία παρότρυνση : "Κάθε αλλαγή λαδιού αν δεν συνοδεύεται και από αλλαγή του φίλτρου, είναι ουσιαστικά άχρηστη" (Δανεισμένο από πολύ παλιά διαφήμιση της BELL RAY). Κάτι που σημαίνει ότι η αλλαγή του φίλτρου κάθε δεύτερη αλλαγή λαδιού είναι απαράδεκτη...

΄Οσον αφορά τα μπουζί, εκτιμώ ότι τα ιριδίου πάνε άνετα 80.000 χλμ ή 60.000 για όσους χρησιμοποιούν σαν καύσιμο το υγραέριο κίνησης.
Για τις αλλαγές των βαλβολίνων δεν θα ήταν κακό να αλλάζονται κάθε 50.000 χλμ.

[kaliakouda]

Για τις αλλαγές των βαλβολίνων δεν θα ήταν κακό να αλλάζονται κάθε 50.000 χλμ.

Πολλά ιδίως αν μπαίνεις χώμα

[kostasRS]

Aκουω τρελα νουμερα αλλαγης!!!!