Αγορα NV και προβληματισμοι

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Πέτρο, προς Θεού δε λέω ότι δεν είναι ασφαλές το 4χ2.
Ανδρεα, δεν έχω κανένα απολύτως παράπονο από το NV 4x2.
Απλά δεν μπορεί να καλύψει τις ανησυχίες,που πηγάζουν από τα χόμπι μου,
Ψαροντούφεκο,σε ερημικές παραλίες ( Θαψα -Εύβοια )
φουσκωτό με τρέιλερ σε ερημικές γλίστρες ( Μπουρνιας Εύβοια)
να κινηθώ εκεί που μπορεί να πάει το 4χ4. εχω κολλήσει εκεί που νόμιζα πως θα βγω .
Το έχω αποδεχθεί .
Έχω συμβιβαστεί και πορεύομαι με αυτό .
Και κάνω και τον Σταύρο μου.
Γιατί όπως πάνε τα πράγματα ούτε όνειρα για 4χ4 δεν κάνω.
Ενώ πριν ζαχάρωνα ένα Fl στον Ζυγουρα στα Ιωάννινα με 474 Km. Με 19.900 €.
Τώρα τα κεφάλια μέσα.

[SCOUTER]

Αν η Σουζ δεν εβγαζε εκδοση 4χ2, θα επαιρνα το 4χ4 χωρις κανεναν δισταγμο.
Μακαρι να πω καποια στιγμη οτι εκανα λαθος επιλογη, για να μην ξαναβρεθω σε διλημμα στο μελλον.

Ειναι αμαξαρα, για εμενα νομιζω, το καλυτερο all around οχημα απο 2015 μεχρι σημερα.
Θα γουσταρα ακομα πιο πολυ να εχω και ενα jimny, το καινουριο, σαν δευτερο οχημα εννοειται.

Επειδη παραδοξως, δεν εμπλεξα ποτε με χιονια στην οδηγικη μου ιστορια (εκτος απο 2-3 επισκεψεις το χρονο καλαβρυτα, πιο παλια) και δεν μπορεσα να προσομοιωσω την εμπειρια ολισθησης σε παγο η χιονι, προσπαθησα να ενημερωθω απο youtube.

Aυτο που εχω καταλαβει μεχρι τωρα απο ερευνα στο νετ, σχετικα με 4χ4 κυριως σε χιονισμενη επιφανεια ειναι το εξης (παντα για οχηματα τυπου suv)
-το 4χ4 σε βοηθαει να επιταχυνεις γρηγοροτερα, να ξεκινησεις δλδ απο σταση εκκινησης
-το 4χ4 δεν στριβει καλυτερα απο το 4χ2
-το 4χ4 δεν φρεναρει καλυτερα απο το 4χ2
-το 4χ4 χωρις χιονολαστιχα εχει χειροτερη συμπεριφορα απο ενα 4χ2 με χιονολαστιχα (@peterpan το ειχα δει το βιντεακι εννοειται )
-το 4χ4 δημιουργει την ψευαισθηση στον οδηγο οτι παει καλυτερα, αρα ο οδηγος το παταει πιο πολυ, αρα ο οδηγος παπαλα - βεβαια εδω μεσα εχω καταλαβει οτι δεν ειστε τιποτα χθεσινοι, και ξερετε τα ορια σας αλλα και τα ορια των οχηματων σας, ειστε οικογενειαρχες ανθρωποι, οποτε το τελευταιο νταξ, δεν ισχυει για εσας

Μπορει να το επιβεβαιωσει καποιος αυτο?
πχ @Tony Louk που βλεπω το χωνει πολυ χιονι

Με το που ληξει το λοκνταουν θα ανεβω Αθηνα, θα χαρω να σας γνωρισω απο κοντα και να πιουμε καφε.
Εκτος και αν εχουμε τιποτα τσερνομπιλ ξερω γω.

Περασμενα μεγαλεια

Η τελευταια φορα που πατησε αμμο το τζιβι με εμενα οδηγο
Μην τη βλεπετε ετσι φλατ την αμμο,ειναι σεπτεμβρης και ειχε φυσηξει πολυ, ειναι πολυ υπουλη αυτη η συγκεκριμενη, εκει κολλησα πρωτη φορα επειδη νομιζα οτι παει παντου..
Μετα εμαθα!

[PGP]

"...............
Aυτο που εχω καταλαβει μεχρι τωρα απο ερευνα στο νετ, σχετικα με 4χ4 κυριως σε χιονισμενη επιφανεια ειναι το εξης (παντα για οχηματα τυπου suv)
-το 4χ4 σε βοηθαει να επιταχυνεις γρηγοροτερα, να ξεκινησεις δλδ απο σταση εκκινησης
-το 4χ4 δεν στριβει καλυτερα απο το 4χ2
-το 4χ4 δεν φρεναρει καλυτερα απο το 4χ2
................

Διαφωνώ στα παραπάνω!!!!
Στρίβει παρά πολύ καλύτερα γιατί δίνει την δύναμη του σε 4 σημεία. Είναι απλή φυσική. Οι μπροστινοι τροχοί έχουν λιγότερη δύναμη να διαχειριστούν. Ακόμα και πλαγιολισθαίνοντας να στρίψεις θα έχεις παραπάνω χιλιόμετρα!
Φρενάρει λίγο καλύτερα γιατί με την δύναμη του κινητήρα φρενάρεις και τους πισω, εκτός από τους εμπρός, μαζί με το φρενο που θα πατήσεις.
Οικογενειάρχες ναι!!! αλλά ακόμα ανήσυχοι!!!

[SCOUTER]

Οικογενειάρχες ναι!!! αλλά ακόμα ανήσυχοι!!![/quote]

I LIKE

ANDREAS APPROVES

[stelios8ess]

Αν μιλάμε για ένα κλασικό 4Χ4 μπορεί να ισχύουν τα περισσότερα.
Αν μιλάμε για NV allgrip (4x4) έχει άλλη συμπεριφορά στο χιόνι βάζοντας Snow mode.
Δεν σε πλάγιο ολισθαίνει διότι δίνει πιο μεγάλη ιπποδύναμη στους εμπρος τροχούς
και γενικά τα όλα συστήματα προσαρμόζονται για χιόνι (γκάζι - φρένο)
Στον απότομο ολισθηρό δρόμο κατάβασης, το ανάλογο κουμπάκι κάνει θαύματα και βάζοντας Lock mode.
Στο πολύ χιόνι και λάσπη μειονεκτεί έναντι των παλαιότερων Vitara, ιδικά αυτά που έχουν αργίες σχέσεις.

[SCOUTER]

@CAPTAIN PANAGIOTIS

Οικογενειάρχες ναι!!! αλλά ακόμα ανήσυχοι!!!

I LIKE

ANDREAS APPROVES [/quote]

ANDREAS καποτε κολλησε τζιβι στην αμμο (της ιδιας φοτο) νυχτα με 3 γαλλιδες μεσα...
ευτυχως ανδρεας ειχε μαζι και παιδικο φιλο γαλλο και βοηθησε σκαψιμο
γαλλιδες ηταν περαστικες απο εκει - θα καθονταν 3 μερες μονο - η μια γυρισε στην πατριδα
οι αλλες δυο εκατσαν ολο το καλοκαιρι

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Αν είχες το NV τότε, όσο και να έσκαβες δεν θα έβγαινες .
Θα περίμενες ενα GV να σε τραβήξει και τότε ...
Θα έφευγαν και οι άλλες 2 Γαλλίδες μαζί με την πρώτη !!!

[SCOUTER]

Μολις ειδα το κονβοι σας, πανω εκει στην κοπη πιτας που κανατε, απο κατι φοτος που ανεβηκαν τωρα.
Ειναι ξεκαθαρο πλεον
Τα παιρνω ολα πισω
ΕΙΣΤΩΡΑΙΟΙ

[GATOZ]

ρε σεις μεν,
πρωτα πρεπει ο οδηγος να ειναι τεσσερο-επι-τεσσερο. ή να γουσταρει στα τεσσερο. απο πανω κατα προτιμησις.
αυτο ειναι το ενενηντα τοις εκατο.
η δικουνα παει σε μερη πολλα, και θα παει σε περισσοτερα μολις ηρεμησει η κατασταση με το κωλομαμουνι και αρχισουμε τας εκδρομας.
το επισης, ενα τετρα χωρις λαστιχα και αψηλωμα ειναι σαφεστατα χειροτερο απο αψηλο με λαστιχακια στα δυο.

[Nikola Tenv]

Κατ΄αρχάς μια χαρά αυτοκίνητο είναι το 4χ2, πιο ευέλικτο και ποιο οικονομικό σε κατανάλωση και service και με άριστο-άνετο ταξίδι επιπέδου citroen. Όσοι έχουμε τετρακίνηση θα την χρειαστούμε λίγο, αφού κυρίως θα κινηθούμε στην άσφαλτο (εκτός από τους γνωστούς ΄΄παλαβούς΄΄ του forum με τις γνωστές ΄΄ταρζανιές΄΄ τους σε διάφορα video). .

Αποκαλυφθείτε.....

[Tony Louk]

Να μετονομαστώ Μήπως από Λούκι Λούκ σε Ταρζάν ???

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Το << Παλαβούς >> το πέρασες έτσι !!!
Το Ταρζάν σου άρεσε .

[stelios8ess]

Εγώ είμαι καλό παιδί δεν κάνω τίποτις από αυτά

[Γιωργος ΗΛΙΑΣ]

Στέλιο, εσύ έπρεπε να πάρεις 4χ2
και εγώ 4χ4 άδικη κοινωνία ...
Εδώ είναι δίπλα δίπλα στα τελευταία γενέθλια αλλάζουμε;

[stelios8ess]

Πάω στα χιόνια, χιονοδρομικά και είμαι της εκδρομής.
Ήθελα και έψαχνα SUV 4Χ4 και κατέληξα στο NV Diesel.
Δεν μετάνιωσα, ακόμα χιονοαλυσίδες δεν έβαλα.