Start / Stop

[panoshm]

Ένα άλλο παράδειγμα σε ταξί με 540000 χλμ είναι οκ;
Πήρα πριν 20λεπτο για να ρωτήσω φίλο μου.

Τώρα μάλιστα

[Themis4]

Θεμη μου δεν ειναι ολα σχετικα,τα παραδειγματα που ανεφερες εχουν το συστημα start/stop??
Παραπανω αν προσεξες ανεφερα 5 διαφορετικα αυτοκινητα με προβλημα μιζας λογω του συγκεκριμενου, κ με χιλιομετρα ολα γυρω στα 60-70000,
Απλα πιστευω οτι οι εταιρειες το εβγαλαν το συγκεκριμενο για να πετυχουν κ <<καλα>> λιγοτερη καταναλωση κατι που οπως μου ειπαν οι παραπανω ΔΕΝ ειδαν ποτε.......

Συμφωνώ απόλυτα ότι δεν τίθεται θέμα οικονομίας σε σημείο που να το καταλαβαίνεις.

[theo_ts]

Δεν ξέρω αν έγινε για θέμα οικονομίας Αφού άναψε-σβήσε έχεις μεγαλύτερη κατανάλωση...εκτός αν είσαι αρκετή ώρα σταματημένος. Πιστεύω οτι έγινε πιο πολύ λόγο καυσαερίων. Δεν είχα- δεν έχω το σύστημα start stop αλλά ούτε και ξέρω το πως λειτουργεί (πχ μετα απο πόσα λεπτά που είσαι σταματημένος σβήνει κτλ... )

[GATOZ]

Δεν ξέρω αν έγινε για θέμα οικονομίας Αφού άναψε-σβήσε έχεις μεγαλύτερη κατανάλωση...εκτός αν είσαι αρκετή ώρα σταματημένος. Πιστεύω οτι έγινε πιο πολύ λόγο καυσαερίων. Δεν είχα- δεν έχω το σύστημα start stop αλλά ούτε και ξέρω το πως λειτουργεί (πχ μετα απο πόσα λεπτά που είσαι σταματημένος σβήνει κτλ... )

Ούτε και εγώ...
(αλλά να μου πεις και τα φώτα πως σβήνουν, στην εκδρομή το έμαθα...)

[DENNISLA]

Δεν ξέρω αν έγινε για θέμα οικονομίας Αφού άναψε-σβήσε έχεις μεγαλύτερη κατανάλωση...εκτός αν είσαι αρκετή ώρα σταματημένος. Πιστεύω οτι έγινε πιο πολύ λόγο καυσαερίων. Δεν είχα- δεν έχω το σύστημα start stop αλλά ούτε και ξέρω το πως λειτουργεί (πχ μετα απο πόσα λεπτά που είσαι σταματημένος σβήνει κτλ... )

μπορεις να το αποκτησεις ευκολα.........σβηνε αναβε την μηχανη χειροκινητα!!!!!!!!!!
οοοοοοοοχαχαχαχαχαχααααααχ

[Themis4]

Δεν ξέρω αν έγινε για θέμα οικονομίας Αφού άναψε-σβήσε έχεις μεγαλύτερη κατανάλωση...εκτός αν είσαι αρκετή ώρα σταματημένος. Πιστεύω οτι έγινε πιο πολύ λόγο καυσαερίων. Δεν είχα- δεν έχω το σύστημα start stop αλλά ούτε και ξέρω το πως λειτουργεί (πχ μετα απο πόσα λεπτά που είσαι σταματημένος σβήνει κτλ... )

μπορεις να το αποκτησεις ευκολα.........σβηνε αναβε την μηχανη χειροκινητα!!!!!!!!!!
οοοοοοοοχαχαχαχαχαχααααααχ

Ναι σαν τους Αιγύπτιους και ακόμα σβήνουν και τα φώτα για να μην καίνε μπαταρία .
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΛΑΚΑ .

[Prokopas]

Δεν είχα- δεν έχω το σύστημα start stop αλλά ούτε και ξέρω το πως λειτουργεί (πχ μετα απο πόσα λεπτά που είσαι σταματημένος σβήνει κτλ... )

Όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο (σταματημένο), είναι επιλεγμένη η νεκρά και δεν πατιέται ο συμπλέκτης. Όταν πατηθεί ο συμπλέκτης, ο κινητήτας εκκινεί εκ νέου.

[georgeke]

Ειναι αλλη η κατασκευη του συστηματος εκκινησης στα αυτοκινητα με start-stop.
Καποιες φορες η μιζα ειναι ενσωματωμενη με το δυναμο(μιζοδυναμο),ειναι σε μονιμη εμπλοκη με το κινητηρα και φτειαγμενo το συστημα για απειρες εκκινησεις.

Το προβλημα υπηρχε παλιοτερα αμα ο κινητηρας δεν ηταν φτειαγμενος εξαρχης για start-stop κι υπηρχαν σχεδιαστικα λαθη οπως πχ στο smart 451 mhd 2013 που χω γω κι εγινε ανακληση απο την αντιπροσωπεια για αλλαγη της βασης του μιζοδυναμο γιατι λασκαραν οι βιδες και υπηρχε κινδυνος να σπασει απο τους κραδασμους ο καθρεφτης του μοτερ της mitsubishi.

[lyggas]

εγω θα προτιμουσα να μην το χρησιμοποιειτε...

+1000 +1000 +1000

Eίναι ένα από τα νέα συστήματα που αντιπαθώ ιδιαίτερα. Είναι "δήθεν" και παραμυθιάζει τους αδαείς. Τα προβλήματα που μπορεί να προκαλέσει είναι περισσότερα από αυτά που δήθεν περιορίζει. Χρησιμοποιώ συνεχώς οχήματα με παρόμοια συστήματα -λόγω της εργασίας μου- και δηλώνω απογοητευμένος και εξοργισμένος...

[gv2000]

πάντως μπορεί να κάνω και λάθος αλλά είχα την εντύπωση πως δεν παίρνει εκ νέου μπροστά ο κινητήρας όπως γνωρίζουμε (με σπινθήρα κλπ) αλλά έχει κάποιο άλλο σύστημα με πολλούς αισθητήρες...αναφέρομαι σε toyota yaris βενζινοκίνητο μοντέλο 2010. αν βρω κάτι θα το ποστάρω.
Η αλήθεια είναι πως διαφορά σε κατανάλωση δεν βλέπω είτε το χρησιμοποιώ είτε όχι...σίγουρα είδα διαφορά όταν χρειάστηκε νέα μπαταρία τύπου start-stop η οποία ήταν και πιο ακριβή από τις συμβατικές...
πάντως και εγώ αμφιβάλλω για την χρησιμότητα ενός τέτοιου συστήματος...

[costas66]

...σίγουρα είδα διαφορά όταν χρειάστηκε νέα μπαταρία τύπου start-stop η οποία ήταν και πιο ακριβή από τις συμβατικές....

Τριπλάσια σχεδόν της αντίστοιχης χωρίς το εν λόγω σύστημα.
Η επανεκκίνηση έχει μια καθυστέρηση, μέχρι να "πάρει στροφές" ο κινητήρας, με κίνδυνο, αν βιάζεσαι, να σβήσει το αυτοκίνητο και να σε "κρεμάσει" στη μέση της διασταύρωσης.
Έχω φίλο που τράκαρε γι αυτό το λόγο.
Έχοντας επαγγελματικό όχημα με start/stop, δεν μπορώ να πω ότι έχει κάποια ιδιαίτερη ωφέλεια, πέραν του ότι με τον τρόπο αυτό κατάφεραν οι αυτοκινητοβιομηχανίες να κάνουν πιο "καθαρά" τα οχήματά τους κερδίζοντας έμμεσα από τη μείωση περιβαλλοντικών φόρων ή αποκτώντας συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού, με τη διάθεση αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στο κέντρο μεγάλων αστικών κέντρων, όπου υπάρχει περιορισμός λόγω ρύπων. (απαλλαγή από τέλη κ.α)

[gv2000]

Η επανεκκίνηση έχει μια καθυστέρηση, μέχρι να "πάρει στροφές" ο κινητήρας, με κίνδυνο, αν βιάζεσαι, να σβήσει το αυτοκίνητο και να σε "κρεμάσει" στη μέση της διασταύρωσης.

προς το παρόν λειτουργεί σαν την εργοστασιακή..αυτή που έχει τώρα είναι Exide.βέβαια είναι καινούργια..αν δω τα σκούρα απενεργοποιώ το σύστημα μία και καλή δεν θα το μελετήσω και πολύ....
με συγχωρείτε για το off-topic.

[Themis4]

...σίγουρα είδα διαφορά όταν χρειάστηκε νέα μπαταρία τύπου start-stop η οποία ήταν και πιο ακριβή από τις συμβατικές....

Τριπλάσια σχεδόν της αντίστοιχης χωρίς το εν λόγω σύστημα.

Εγώ όπως προανέφερα είχα αμάξι για 9 χρόνια με αυτό το σύστημα το οποίο ΔΕΝ μπορούσα να απενεργοποιήσω .
Στις τιμές δεν βλέπω τεράστια διαφορά απο τις συμβατικές .
http://www.skroutz.gr/c/1103/vehicle_ba ... start+stop
Και όταν ήρθε ο χρόνος να την αλλάξω ήταν στα 5 περίπου χρόνια χρήσης αν θυμάμαι καλά.

Η wikipedia εξηγεί όπως έχει προαναφερθεί και από τους φίλους την χρησιμότητα (Με μετάφραση ) ¨
Σε αυτοκίνητα, ένα σύστημα start-stop ή σύστημα stop-start ενεργοποιείται αυτόματα και επανεκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης για να μειώσει το ποσό του χρόνου που ο κινητήρας ξοδεύει για ρελαντί, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

Η επανεκκίνηση έχει μια καθυστέρηση, μέχρι να "πάρει στροφές" ο κινητήρας, με κίνδυνο, αν βιάζεσαι, να σβήσει το αυτοκίνητο και να σε "κρεμάσει" στη μέση της διασταύρωσης.
Έχω φίλο που τράκαρε γι αυτό το λόγο.
Έχοντας επαγγελματικό όχημα με start/stop, δεν μπορώ να πω ότι έχει κάποια ιδιαίτερη ωφέλεια, πέραν του ότι με τον τρόπο αυτό κατάφεραν οι αυτοκινητοβιομηχανίες να κάνουν πιο "καθαρά" τα οχήματά τους κερδίζοντας έμμεσα από τη μείωση περιβαλλοντικών φόρων ή αποκτώντας συγκριτικό πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού, με τη διάθεση αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στο κέντρο μεγάλων αστικών κέντρων, όπου υπάρχει περιορισμός λόγω ρύπων. (απαλλαγή από τέλη κ.α)

Η αλήθεια είναι ότι έχει κάποια καθυστέρηση όταν θέλεις να ξεκινήσεις βίαια . Αυτή η καθυστέρηση δεν είναι πάνω από 1 δευτερόλεπτο .
Αλλά η διαδικασία είναι : κόκκινο φανάρι ή κίνηση , αφήνεις συμπλέκτη και σβήνει . με το που ανάψει το φανάρι ξανά ή δεις ότι θα πρέπει να ξεκινήσεις σε δευτερόλεπτο , πατάς συμπλέκτη για την πρώτη και ο κινητήρας παίρνει εμπρός.
Για να είμαι ειλικρινής στο αυτόματο που είχα , (CIVIC) ήταν πιο λειτουργικό γιατί εκεί πάταγες συνέχεια φρένο . Οπότε όταν το άφηνες το αμάξι ξεκίναγε να δουλεύει και τσουλούσε.

[dgeorg]

Εγώ σε Honda Civic Hybrid με start stop 9 χρόνια και 115000 χλμ δεν είχα θέμα με μίζα.

νομίζω οτι το honda αναλαμβανει να το ξεκινησει ο ηλεκτροκινητηρας που εχει και οχι μιζα. Διόρθωσέ με αν κάνω λάθος.

http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/hybrid-technology/honda-civic-hybrid3.htm

[Themis4]

Εγώ σε Honda Civic Hybrid με start stop 9 χρόνια και 115000 χλμ δεν είχα θέμα με μίζα.

νομίζω οτι το honda αναλαμβανει να το ξεκινησει ο ηλεκτροκινητηρας που εχει και οχι μιζα. Διόρθωσέ με αν κάνω λάθος.

http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/hybrid-technology/honda-civic-hybrid3.htm

Όχι λάθος . .ΠΆΝΤΑ ξεκινάει με θερμικό κινητήρα .