Σε Vitara 1.6 3P 16V, 1997 μοντέλο, λειτουργούσε το fan του ανεμιστήρα καλοριφέρ μόνο στην τελευταία σκάλα. Είτε στο A/C, είτε μόνο με αέρα

Ξαφνικά σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς Ασφάλεια καμένη στην ασφαλειοθήκη του κινητήρα δεν υπάρχει

Έχει μήπως κάποιος φίλος εμπειρία επ'αυτού

Ροοστάτης διακόπτη , κάτι άλλο

Ρώτα τον nick, αυτός Κάτι θα έχει δει...

ΥΓ: nick αναμένουμε εκεί τις τελικές φωτό να δουλεύουν όλα

Το είχα πάθει στο παλιό μου και έλεγε ο μάστορας πως είναι καμμένη η αντίσταση του ανεμιστήρα. Δεν το έφτιαξα, γιατί ήθελε καινούριο.
Στο νέο που αγόρασα δουλεύει μόνο σκάλα 3-4, και μάλλον το ίδιο είναι... αν μάθεις τιμές, ή αν επιδιορθώνονται, γράψε να ξέρουμε...

Ειχα το ιδιο προβλημα. Ανοιξα τον διακοπττηκαι τον καθαρισα και ολα οκ. Βεβαιωσου οτι δεν ειναι οι αντιστασεις καμενες. Το μονο παρηγορο ειναι οτι λυνεται σχετικα χωρις κοπο

Tasos1981 έγραψε:Ειχα το ιδιο προβλημα. Ανοιξα τον διακοπττηκαι τον καθαρισα και ολα οκ. Βεβαιωσου οτι δεν ειναι οι αντιστασεις καμενες. Το μονο παρηγορο ειναι οτι λυνεται σχετικα χωρις κοπο

Μήπως γνωρίζει κάποιος βασικές οδηγίες ως προς το λύσιμο της πλακέτας

Δεν εχει καποια πλακετα. Για να βγει ο διακοπτης βγαζεις το πλαστικο πλαισιακι και τονξεβιδωνεις. Βγαζεις και το ντουλαπακι για να μπαινει χερι και να ξεκουμπωσει η φυσα. Οι αντιστασεις αν θες να τις ελενξεις ειναι στη μερια που βγαινει ο αερας απο το μοτερ αν θυμαμαι καλα.νομιζω φαινονται αμα βγαλεις τη σωληνα που ενωνει το μοτερ με τη βαπορετα .αυτες οταν εχεις τη 1 σκαλα ζεστενονται και οι τρεις ,στη 2 οι δυο και στη 3 σκαλα μια. Ελπιζω να βοηθησα

Tasos1981 έγραψε:Δεν εχει καποια πλακετα. Για να βγει ο διακοπτης βγαζεις το πλαστικο πλαισιακι και τονξεβιδωνεις. Βγαζεις και το ντουλαπακι για να μπαινει χερι και να ξεκουμπωσει η φυσα. Οι αντιστασεις αν θες να τις ελενξεις ειναι στη μερια που βγαινει ο αερας απο το μοτερ αν θυμαμαι καλα.νομιζω φαινονται αμα βγαλεις τη σωληνα που ενωνει το μοτερ με τη βαπορετα .αυτες οταν εχεις τη 1 σκαλα ζεστενονται και οι τρεις ,στη 2 οι δυο και στη 3 σκαλα μια. Ελπιζω να βοηθησα

Πολύ κατατοπιστικός Σε ευχαριστώ Τάσο

Τάκη κατά πάσα πιθανότητα είναι η αντίσταση. Δες στο Service Manual (υπάρχει στην υπογραφή μου), σελίδα 46-47.

Τάκη όπως στα λέει ο Νίκος είναι, έχει μια πλαστική πλακετίτσα με τρεις αντιστάσεις, σε περίπτωσει που καεί η τελευταία δεν δουλέυει καμία και δουλευει μόνο στο φουλ που δεν περνάει το ρεύμα από τις αντιστάσεις. Τις είχα επισκευάσει μια φορά με ανοξείδωτο ελατήριο αλλά δεν ήταν και ότι καλύτερο για τί πότε δούλευαν και πότε όχι, στο τέλος έβαλα την πλακέτα από το gv, ήθελε λίγη πρσαρμογή αλλά είναι πολύ καλύτερες.

nick_89 έγραψε:Τάκη κατά πάσα πιθανότητα είναι η αντίσταση. Δες στο Service Manual (υπάρχει στην υπογραφή μου), σελίδα 46-47.

44932450_728185454249289_4643350488723488768_n.jpg

2.png

Ευχαριστώ Νίκο

triptec έγραψε:Τάκη όπως στα λέει ο Νίκος είναι, έχει μια πλαστική πλακετίτσα με τρεις αντιστάσεις, σε περίπτωσει που καεί η τελευταία δεν δουλέυει καμία και δουλευει μόνο στο φουλ που δεν περνάει το ρεύμα από τις αντιστάσεις. Τις είχα επισκευάσει μια φορά με ανοξείδωτο ελατήριο αλλά δεν ήταν και ότι καλύτερο για τί πότε δούλευαν και πότε όχι, στο τέλος έβαλα την πλακέτα από το gv, ήθελε λίγη πρσαρμογή αλλά είναι πολύ καλύτερες.

Ευχαριστώ Κωνσταντίνε

Είχατε δίκιο Κωνσταντίνε και Νίκο Ήταν η αντίσταση Αλλάχθηκε και όλα δουλεύουν πάλι ρολόι

Ευχαριστώ πολύ για την καθοδήγηση

Όλα καλά

To σήριαλ έχει συνέχεια...
Μιά βδομάδα αφού άλλαξα την αντίσταση με μεταχειρισμένη, όπου λειτουργούσαν ΟΛΕΣ οι σκάλες πάλι, νέα αστοχία, και λειτουργεί μόνο η δυνατή

Αγόρασα από την αντιπροσωπία ΝΕΑ αντίσταση (κανονική τιμή €90 και με την κάρτα του βιταρα κλαμπ €76 , 15% έκπτωση), και αναρωτιέμαι αν πρέπει να την βάλω, ή να κρατήσω την μεταχειρισμένη με την υπολειτουργία, μήπως ανακαλύψω κάποιον λόγο που καίγεται....

Τώρα βέβαια μπορεί και να χάλασαν αμφότερες λόγω πολυετίας καθώς τόσο το δικό μου, όσο και το ανταλλακτικό ήταν 20 ετών...