Θορυβος απο σασμάν η δίσκο

από **zac** » Πέμ Δεκ 16, 2010 4:39 am

Παιδιά καλημέρα,μάλλων αντιμετωπίζω σοβαρό προβλημα με το σαζμάν.Σημερα το βράδυ καθώς πάρκαρα ανεβαίνοντας με την όπισθεν μια ανηφόρα και ενω ξεκίνησα κανονικά απο τη βαση της χωρις πρόβλημα μολις εκανα καποια μέτρα και αυξήθηκε η κλίση της ανηφορας και αρχισα να συμπλεκτάρω για να μη μου σβήσει αρχισε να ακουγεται ενας συνεχόμενος θόρυβος και το αμαξι εμενε στο τόπο χωρις να μπορέι να πάει πιο πίσω.Αμέσως σταματησα κατεβηκα τη κατηφορα και εβαλα πρωτη δευτερα(κανω 100 μετρα) επιταχυνση και συμπλεκτης ολα νορμαλ στην ευθεια.Ξανα κάνω οπισθεν με λιγη περισσότερη φορα αυτη τη φορα και κανενα προβλημα ανεβηκε άνετα χωρις να ζοριστεί.Έχω την εντύπωση μαλιστα οτι καθως ανεβηκα τη πρωτη φορα οτι αυτος ο ηχος οφειλώταν σε καποιο γραναζι η κατι τετοιο που γυριζε τρέλα σαν να ειχαν φαγωθει τα δοντακια και εγω εμενα στο τοπο.Θελω να πίστευω οτι ειναι κατι με το συμπλεκτη γιατι τη δευτερη φορα που πηρα φορα και δε συμπλεκταρισα μεσα στην ανηφόρα ανεβηκε ανετα ακουγοντας μονο τον κλασσικο ηχο της οπισθεν μεχρι και το σημειο που σταματησα. Ευχαριστώ.

από **κυριακος αθανασιου** » Πέμ Δεκ 16, 2010 9:04 am

μαζι με τον θορυβο ειχες και μυρωδια καμενου φερμουιτ???
αν ναι τοτε ηταν σιγουρα ο δισκος...και ο θορυβος μπορει νο οφειλεται στα ελατηρια του δισκου...
αν και αν δεν το πας σε μηχανικο να το δει δεν θα μπορει κανεις να σου πει τι εχει απο τον υπολογιστη :wink:

να ειναι παντως γραναζι και μετα να ειναι ολα οκ δεν παιζει με τιποτα!!!

από **Mastergunner** » Πέμ Δεκ 16, 2010 11:23 pm

Θα συμφωνήσω με τον Κυριάκο.Αν είχε σκορπίσει γρανάζι ή ρουλεμάν τα γρέζια θα μάγκωναν και θα έμενες στο τόπο.Ίσως να σκόρπισαν τα ελατήρια του δίσκου (σκορτσαδώροι) ή κάνα ρουλεμάν συμπλέκτη :wink:

από **panoshm** » Παρ Δεκ 17, 2010 12:26 am

Έχω την εντύπωση ότι απλά δεν έδωσες αρκετό γκάζι στην αρχή και απλά το αμάξι σου έκανε το χαρακτηριστικό "κλώτσημα" που κάνει όταν δεν μπορεί να σηκώσει το "φορτίο" και σβήνει...

από **Maverick 2.4** » Παρ Δεκ 17, 2010 12:36 am

Συμφωνώ με τον Πάνο..Δύσκολα να την πάηε ο δίσκος τόσο εύκολα και μετά να ήταν μια χαρά..Μάλλον δεν είχε την κατάλληλη φορά και τις σωστές στροφές και πήγε να του σβήσει, επειδή δεν μπορούσε να υπερνικήσει το φορτιο-βάρος του αυτοκινήτου σε σχέση με την κλίση της ανηφόρας..

από **zac** » Παρ Δεκ 17, 2010 5:24 pm

PanGV έγραψε:Έχω την εντύπωση ότι απλά δεν έδωσες αρκετό γκάζι στην αρχή και απλά το αμάξι σου έκανε το χαρακτηριστικό "κλώτσημα" που κάνει όταν δεν μπορεί να σηκώσει το "φορτίο" και σβήνει...

Παιδια ειμαι σιγουρος οτι εδωσα αρκετο γκαζι δεν πηγε να σβησει αυτο που εκανε ειναι να μενει στον τοπο ενω ειχα αφημενο το συμπλεκτη και πατουσα μονο γκάζι με σταθερες στροφες(περιπου 2000).Μη ξεχνατε οτι ειναι diesel και τα diesel λογο συμπιεσης δεν σβηνουν ευκολα.Για να σας δωσω να καταλαβετε καμια φορα οταν κανω οπισθεν αρκετα μετρα δεν παταω γκαζι καθολου και το αμαξι πηγαινει μονο με τη συμπίεση του χωρις καν να μπουκωνει.Ευχαριστω παντως για τις συμβουλες.Μάλλων δισκος θα ειναι γιατι το αυτοκίνητο εχει 230000 χιλιομετρα με τον μαμα δισκο(οσοι θελετε το πιστευετε).

από **panoshm** » Παρ Δεκ 17, 2010 5:34 pm

zac έγραψε:
PanGV έγραψε:Έχω την εντύπωση ότι απλά δεν έδωσες αρκετό γκάζι στην αρχή και απλά το αμάξι σου έκανε το χαρακτηριστικό "κλώτσημα" που κάνει όταν δεν μπορεί να σηκώσει το "φορτίο" και σβήνει...

Παιδια ειμαι σιγουρος οτι εδωσα αρκετο γκαζι δεν πηγε να σβησει αυτο που εκανε ειναι να μενει στον τοπο ενω ειχα αφημενο το συμπλεκτη και πατουσα μονο γκάζι με σταθερες στροφες(περιπου 2000).Μη ξεχνατε οτι ειναι diesel και τα diesel λογο συμπιεσης δεν σβηνουν ευκολα.Για να σας δωσω να καταλαβετε καμια φορα οταν κανω οπισθεν αρκετα μετρα δεν παταω γκαζι καθολου και το αμαξι πηγαινει μονο με τη συμπίεση του χωρις καν να μπουκωνει.Ευχαριστω παντως για τις συμβουλες.Μάλλων δισκος θα ειναι γιατι το αυτοκίνητο εχει 230000 χιλιομετρα με τον μαμα δισκο(οσοι θελετε το πιστευετε).

Πες το Χριστιανέ μου και ψαχνόμαστε :mrgreen:

ΥΓ: σε ευθεία και το δικό μου πάει με τα μπούνια αν αφήσεις μόνο συμπλέκτη (ολόκληρο). Σε ανηφόρα φυσικά και δεν φτάνουν οι 2000 στροφές, θες παραπάνω, δεν έχεις τα γρανάζια του KON.GV που πάει μόνο του σε ανηφόρα