Snorkel λεμε..........

dpol έγραψε:
mytilini έγραψε:Ωραία και το βάλαμε το snorkel...Πόσα ποτάμια θα περάσουμε και ποιά;Τον Αλιάκμονα, το Νείλο ή τον Ζαμβέζη;Ούτε στον Κρικελοπόταμο δεν πάμε...Καλή η μόστρα, αλλά "κόβει" την απόδοση του κινητήρα, αυξάνει την κατανάλωση.Αν το αυτ/το μας είναι σωστά ψηλωμένο και αδιαβροχοποιημένα τα ηλεκτρικά του, προς τι η δαπάνη και η μανούρα;Οσοι έχουν Grand/v6 και εντεύθεν δεν έχουν πρόβλημα μια που οι πίπες είναι άριστα αδιαβροχοποιημένες και με ενσωματωμένο τον πολλαπλασιαστή.Οι 8v ούτως ή άλλως δεν είχαν ποτέ πρόβλημα οι 16v χρειάζονται καλή σταγανοποίηση στο φιλτροκούτι τους ή ένα τύπου "simota" και σιλικονούχες πίπες.Μην πετάτε τσάμπα λεφτά, μιλώ εκ πείρας...

Ρε Κωστα για μουρη θα το βαλουμε, τοσες μοντιφες καναμε χρησιμες, να μην χωσουμε και λιγα στο γ@#$%το

οι καναπεδατοι το βαζουν και πετανε τα λεφτα τους....μερικοι οτι βαζουν το χρησιμοποιουν :wink:

από **mytilini** » Δευτ Σεπ 13, 2010 7:57 pm

Xαίρομαι γιατί κάνεις την αυτοκριτική σου:ψαλίδια κάπου στην Κορινθία (λέμε τώρα...).Εχεις δρόμο/δρόμους ακόμα να διαβείς και λάστιχα να λιώσεις.Δεν "ψωνίζω" πλέον φίλε μου.Επί τη ευκαιρία: πόσος ο όγκος του αέρα που κόβει το snorkel και πώς τον αναπληρώνεις;

από **mytilini** » Δευτ Σεπ 13, 2010 8:53 pm

Στον προσωπικό μου καναπέ από 2004-2009(εξ ού και ο σκεμπές :dance:

από **dpol** » Δευτ Σεπ 13, 2010 9:09 pm

Κωστα νασαι καλα παντα να ταξιδευεις, η γνωσεις σου και η μαχημοτητα σου ειναι δεδομενα

, μην αγχωνεσαι να μας αποδειξεις τιποτα :wink:

Ο Κυριακος το σχολιο του για τον καναπε το εκανε για εμενα που ειπα οτι τα βαζουμε για μουρη :wink:

από **DDesigner** » Τρί Σεπ 14, 2010 4:33 am

κυριακος αθανασιου έγραψε:
dpol έγραψε:
mytilini έγραψε:Ωραία και το βάλαμε το snorkel...Πόσα ποτάμια θα περάσουμε και ποιά;Τον Αλιάκμονα, το Νείλο ή τον Ζαμβέζη;Ούτε στον Κρικελοπόταμο δεν πάμε...Καλή η μόστρα, αλλά "κόβει" την απόδοση του κινητήρα, αυξάνει την κατανάλωση.Αν το αυτ/το μας είναι σωστά ψηλωμένο και αδιαβροχοποιημένα τα ηλεκτρικά του, προς τι η δαπάνη και η μανούρα;Οσοι έχουν Grand/v6 και εντεύθεν δεν έχουν πρόβλημα μια που οι πίπες είναι άριστα αδιαβροχοποιημένες και με ενσωματωμένο τον πολλαπλασιαστή.Οι 8v ούτως ή άλλως δεν είχαν ποτέ πρόβλημα οι 16v χρειάζονται καλή σταγανοποίηση στο φιλτροκούτι τους ή ένα τύπου "simota" και σιλικονούχες πίπες.Μην πετάτε τσάμπα λεφτά, μιλώ εκ πείρας...

Ρε Κωστα για μουρη θα το βαλουμε, τοσες μοντιφες καναμε χρησιμες, να μην χωσουμε και λιγα στο γ@#$%το

οι καναπεδατοι το βαζουν και πετανε τα λεφτα τους....μερικοι οτι βαζουν το χρησιμοποιουν

Πού βρε Κυριάκο???...

Το βούτηξες στην μπανιέρα?... :mrgreen:

Θα μπει και προπελάκι τώρα???? :lol:

Φίλτατε Κώστα οι φωτό που είδα πρέπει να κουβαλάνε πολλά κιλά......ιστορίας εεεεε?
Μπράβο σου φίλε...να΄σαι καλά και όπως πάντα...

Καλά τιμόνιαααααα.....πάντα και παντού.... :wink:

από **mytilini** » Τρί Σεπ 14, 2010 7:25 am

dpol έγραψε:
Ο Κυριακος το σχολιο του για τον καναπε το εκανε για εμενα που ειπα οτι τα βαζουμε για μουρη

Αδελφέ, ποτέ δεν έκρυψα ότι είμαι του καναπέως...

Τώρα επί του πρακτέου: ουδείς αντιλέγει ότι το snorkel στα πολλά νερά είναι αναγκαίο (σε συνδυασμό με καλή αδιαβροχοποίηση των ηλεκτρικών).Ακόμα καλύτερο θα ήταν εάν βρισκόταν πατέντα προσθαφαίρεσής του ούτως ώστε να μην είναι τοποθετημένο στην καθημερινή χρήση.Είχα προσπαθήσει στο δικό μου αλλά δεν...Ψάχνομαι τώρα στο Terrano να βρώ τρόπο παράκαμψης της εργοστασιακής οδού αέρα.Για το Vit είχα σκεφτεί να ανοίξω τρύπα πάνω στο καπώ, αδραναποιώντας την πλευρική εισαγωγή και περνώντας τον αναπνευστήρα απ' ευθείας στο φιλτροκούτι αλλά δεν μπορούσα μετά να το στηρίξω χώρια που επιδρούσε στο οπτικό πεδίο δραματικά. Το καλύτερο σύστημα το έχουν τα στρατιωτικά G-Wagen που έχουν στείλει οι Γερμανοί στο Αφγανιστάν: "κλιπονάτο"

από **mytilini** » Τρί Σεπ 14, 2010 7:33 am

Αυτό εννοώ:
http://cgi.ebay.de/Mercedes-G-GE-GD-SCH ... 3cb06e96fd

από **KON.GV** » Τρί Σεπ 14, 2010 8:27 am

Πολλοί ανοίγουν τρύπα στο Φιλτροκούτι (πριν το φίλτρο) με ποτηροτρύπανο για να ανασαίνει από εκεί και όταν χρειάζονται το σνορκελ λόγω κάποιοθ υδάτινου κωλύματος τότε ταπώνουν την οπή στο φιλτροκούτι με μια ελαστική τάπα εμπορίου!
τώρα πόσο βολεύει και αν ειναι 100% σωστό δεν το εχω διαπιστώσει.
Παντως το σνόρκελ ειναι θέμα μεγάλο.
Προσωπικά δεν θέλω ακριβως σνόρκελ αλλά κάτι παρόμοιο για να αποφεύγω τις λασπες και τα φύλλα στο φιλτροκούτι.

από **mikeGV** » Τρί Σεπ 14, 2010 10:45 am

mytilini έγραψε:Αυτό εννοώ:
http://cgi.ebay.de/Mercedes-G-GE-GD-SCH ... 3cb06e96fd

Φίλε μου μου άνοιξες πληγές μπορείς να δώσεις καμία παραπάνω πληροφορία :?:

: images.jpg (7.85 KiB) 4146 προβολές

καλοριζικο johnv6

από **mytilini** » Τρί Σεπ 14, 2010 5:15 pm

mikeGV έγραψε:
Φίλε μου μου άνοιξες πληγές μπορείς να δώσεις καμία παραπάνω πληροφορία

Τι να σου δώσω;Ο,τι βλέπεις είναι ειδική κατασκευή για G-Wagen "πολιτικό". Το σύστημα είναι προσθαφαιρούμενο, έτσι απλά.Δές τώρα και το μόνιμα τοποθετημένο:
http://cgi.ebay.de/Mercedes-G-Modell-46 ... 483aae4245
το οποίο είναι παρεμπιπτόντως και αλουμινένιο.Με κάτι τέτοια με πιάνει το παράπονο: χέρια ικανά στην Ελλάδα έχουμε, τόσο δύσκολο είναι να φτιάξουν πέντε (5) καλούπια;

από **mytilini** » Τρί Σεπ 14, 2010 6:36 pm

Μη παίζεις με τον πόνο μου.Το έχω 3 χρόνια στη Γερμανία και δεν μπορώ να το φέρω στην Ελλάδα

από **Mastergunner** » Τρί Σεπ 14, 2010 7:14 pm

Επιδή αυτά τα αμάξια τα ¨έχουμε¨ σε diesel στη δουλειά,ακριβώς απο πίσω είναι το φιλτροκούτι τους και απο ότι βλέπω με ένα κολάρο πάει κατευθείαν στην π εισαγωγής.
Μια αφελή ερώτηση: Επιδή τα GV έχουν το φίλτρο στο θόλο αμά βάλεις το snorkel δεν θα υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα αέρα του H/Y;Το λέω αυτό γιατί με το snorkel θα κόψει η πίεση εισαγωγής του αέρα λόγο σχήματος αλλά και η θερμοκρασία του λόγω σχετικής ψύξης του,μήπως ο κινητήρας ¨πνίγεται¨;