ΡΗΓΜΑ ΣΤΟ ΚΑΠΑΚΙ

[Kalavritara]

Θα βάλεις καινούργια κεφαλή για να έχει ήσυχο το καφάλι σου. Πάρε μια ιδέα : http://cylinder-heads-experts.car.gr/pa ... w/1200974/
΄Ασε που με την αλλαγή στα τσιμουχάκια των βαλβίδων η κατανάλωση λαδιού θα πέσει κάτω από το μισό.

+100

[donalnd]

Κ εγω μαιμου καπακι εβαλα κ δεν εχω μεχρι στιγμης προβλημα

[manman]

Χθες το μεσημέρι αφαιρέθηκε το καπάκι από το μοτέρ. Η πρώτη ένδειξη για τους κυλίνδρους είναι ότι είναι σε
πολύ καλά κατάσταση. Την Δευτέρα θα δούμε λεπτομέρειες βέβαια, αλλά και τα παιδιά στο συνεργείο μου είπαν
ότι ο κινητήρας είναι πολύ καλός. Ιδωμεν

[Tzivitzonis]

Ενθαρρυντικά τα νέα λοιπόν!! Καλή συνέχεια φίλε!

[nick_89]

Άντε με το καλό

[triptec]

Έχουμε κάποιο νέο;

[manman]

Ο κινητήρας αφού ανοίχτηκε, βρέθηκε σε καλή κατάσταση, αλλά έχει ένα θέμα με την αντλία λαδιού. Πριν δυο χρόνια, Χριστούγεννα στην Καστοριά
μου είχε εμφανίσει στην τάπα του ψυγείου και στην τάπα του κινητήρα κάτι σαν γλίτσα ή κόλλα χρώματος γκρί. Τότε δεν έδειξε τίποτα άλλο,
παρόλο που φοβήθηκα για φλάντζα. Πριν τις γιορτές πάλι το εμφάνισε αλλά πάλι δεν δώσαμε σημασία. Τώρα που ανοίχτηκε βρέθηκε αυτό το πράγμα σε καλή
ποσότητα. Ισως σε αυτό να οφείλεται και η φθορά στο καβαλέτο και επακόλουθα η καταστροφή του εκκεντροφόρου. Η ουσία είναι ότι πάω σε αλλαγή κινητήρα.
Εχω βρει έναν από Baleno, με άγνωστα χιλιόμετρα σε καλή τιμή (400 Ε), έναν από Vitara μοντ 2002 με 115.000 χλμ στα 600Ε και έναν από GV με άγνωστα χιλιόμετρα
αλλά σε πολύ καλή κατάσταση μοντ. 2005 ο οποίος ήταν από τρακάρισμα στα 1000Ε. Θα τους δει ο μηχανικός και βλέπουμε.

[Tzivitzonis]

.......μου είχε εμφανίσει στην τάπα του ψυγείου και στην τάπα του κινητήρα κάτι σαν γλίτσα ή κόλλα χρώματος γκρί.
Τώρα που ανοίχτηκε βρέθηκε αυτό το πράγμα σε καλή ποσότητα.

Και τι ήταν αυτό το "πράγμα" μάστορη;;