Πρόβλημα Check Engine-πεταλούδας μετά την ρύθμιση ρελαντί

[Tsakas]

Καλημέρα και καλή εβδομάδα,,

Τελικά φαίνεται ότι είμαι μεγάλος καντέμης,,,
Προσπάθησα να ρυθμίσω το ρελαντί του Vitara μου 16v, Santana, G16B , γιατί μετά το καθάρισμα της πεταλούδας και την αλλαγή του αισθητηρα L1
ανέβηκε αρκετά (το ρελαντί)
Εντόπισα και πέίραξα 1/8 με 1/4 της στροφής το πλαστικό βιδάκι με την σταυροειδή εγκοπή που είναι δίπλα στην εισαγωγή (αφου σημάδεψα την αρχική θέση)

Μετά όμως απο αυτό ,
κάποια στιγμή, μου άναψε το γνωστό και αγαπημένο λαμπάκι "Check Engine'
Σε συνεργείο, συνδέθηκε με OBD scanner και βρέθηκε η βλάβη (δεν θυμάμαι τον κωδικό τώρα) που έχει να κάνει με την θέση της πεταλούδας.
Σβύστηκε η βλάβη, πειράχτηκε πάλι το βιδάκι απο το συνεργείο, πήρα την διαβεβαίωση οτι ΔΕΝ χάλασα κάτι εγω πειράζοντας το εν λόγω βιδάκι
και μετά απο ημέρες,,, ξανά άναψε,,,,, μετά κάποια στιγμή έσβυσε ,, και πάλι χθες άναψε πάλι,,, φυσικά υπάρχουν περιστασιακές αρυθμίες (αλλά όχι με μεγάλο εύρος)

Όπως μου είπε ο μάστορας, θέλει να γίνει επαναρύθμιση της (θέσεως ?) της πεταλούδας , ωστε ο εγκεφαλος να την βρίσκει στην θέση που πρέπει και ξέρει.

Εγω το προκάλεσα όντως ?? αν είναι τόσο σηματνικό να ΜΗ πειράζεται το βιδάκι εκείνο γιατί δεν είναι σφραγισμένο ή καλυμένο με κάτι ??

Τελικά ,, πως το λύνω το θέμα αυτό ?
Αγοράζω καινούργια ή μεταχειρισμένη πεταλούδα ? πάω για ρύθμιση ??
Κάπου εδω διάβασα ότι κάποιος άλλος βίδωσε το βιδάκι τέρμα και ησύχασε,,
Αν δε κάνω τίποτε, τι επιπτώσεις θα έχω ?? θα έχω πχ μεγαλύτερη κατανάλωση ? αρυθμία ?? άλλο πρόβλημα ?

Θα ήθελα την βοήθειά σας και τις συμβουλές σας παρακαλώ,, γιατί κουράστηκα να παιδεύομαι

Ευχαριστώ

[Saizo]

Επειδή δεν έχω εικόνα, μπορείς να εξηγήσεις που ακριβώς βρίσκεται αυτό το πλαστικό βιδάκι; Ή ακόμα καλύτερα να παραθέσεις κάποια φωτό εάν μπορείς.

[Tzivitzonis]

viewtopic.php?f=10&t=16752

Η λύση: βγάλε τον (-) πόλο της μπαταρίας για κανα 5λεπτο να κάνεις reset τον εγκέφαλο

[Tsakas]

Επειδή δεν έχω εικόνα, μπορείς να εξηγήσεις που ακριβώς βρίσκεται αυτό το πλαστικό βιδάκι; Ή ακόμα καλύτερα να παραθέσεις κάποια φωτό εάν μπορείς.

Καλημέρα και καλό μήνα,

Το βιδάκι είναι το γνωστό "βιδάκι του αέρα' και βρίσκεται στο μεταλλικό κέλυφος της αρχής της εισαγωγής , μετά το τέλος του πλαστικού σωλήνα εισαγωγής αέρα.
Είναι δίπλα και απο επάνω απο το ποτενσιόμετρο του TPS , προς την μεριά των επιβατών , επάνω στο injection (για 16v )

Eίναι πλαστικό , και σε σχήμα σταυρού

viewtopic.php?f=10&t=16752

[Tsakas]

https://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=10&t=16752

Η λύση: βγάλε τον (-) πόλο της μπαταρίας για κανα 5λεπτο να κάνεις reset τον εγκέφαλο

Το έχω κάνει ΚΑΙ αυτό,, φυσικά,,
Χωρίς τύχη,, φυσικά,,

Το Check Engine περιοδικά και χωρίς κανονικότητα ανάβει και κάποια στιγμή (μετά απο κάποιο σβύσιμο του κινητήρα) όταν ξαναβάζεις μπροστά την μηχανή έχει σβύσει.
Μένει σβυστό απροσδιόριστο διάστημα και μετά κάποια στιγμή ξανα-ανάβει , όποτε του καπνίσει ,,, Αχχχχχχχχχ

[Tzivitzonis]

Αν θυμηθείς τον κωδικό σφάλματος που σου έβγαλε η OBD, τότε θα δούμε κι από που προέρχεται... Είναι η βίδα ή η αλλαγή του αισθητήρα οξυγόνου που του τη βάρεσε;

[Tzivitzonis]

Έγινε καθαρισμός πεταλούδας πρώτα, πείραγμα βιδας μετά (απο εμένα-για το υψηλό ρελαντί) - εκει πρωτοάναψε η βλάβη του TPS
και μετά αλλάχτηκε και ο αισθητήρας λ (εσβησε η βλαβη του αισθητήρα και μετά επανήρθε και παρέμεινε η βλάβη του TPS)
Δεν θυμάμαι τον κωδικό της βλάβης τώρα,, η βλάβη ήταν η θέση της πεταλούδας (σχετικά με το ποτενσιόμετρο του TPS)

[Tzivitzonis]

Πόσα χλμ έχεις κάνει μετά από αυτή την ιστορία; Ρωτάω γιατί μετά από κάποια χλμ ο εγκέφαλος διαβάζει τη νέα θέση της πεταλούδας και στρώνει...

[Tzivitzonis]

Νομίζω γυρω στα 300-400 χιλμ

H πεταλούδα είναι στην θέση που πρέπει να είναι, αν υπάρχει θέμα, θα είναι στο εξωτερικό ποτενσιόμετρο που πιάνει στο πλάι του TPS , κάτω απο απο την γνωστή "βίδα"
Με "μπρίζωμα" είδαμε πως η πεταλούδα είναι στην θέση που πρέπει να είναι σε διάφορες στροφές. Οπότε, αν είναι κάτι, μάλλον το ποτενσιόμετρο κάτι θα έχει,,,

Να πω επίσης, πως η θύρα μου διαβάζεται κανονικά απο OBD2 Readers , και εγώ πλέον την διαβάζω επίσης με bluetooth στο κινητό μου με ένα ELM327
Φυσικά, δεν βλέπω την θέση της πεταλούδας,, αλλά βλέπω πολλά άλλα και ενδιαφέροντα και χρησιμότατα,,, πχ Avans, Στροφές Κινητήρα, Θερμοκρασία κινητήρα, Trip Meter, Καταναλώσεις, κλπ

[Dimitris Gkanas]

Πως δουλεύει το ELM327 δλδ και τι σου δείχνει?

[sofos7]

Νομίζω γυρω στα 300-400 χιλμ

H πεταλούδα είναι στην θέση που πρέπει να είναι, αν υπάρχει θέμα, θα είναι στο εξωτερικό ποτενσιόμετρο που πιάνει στο πλάι του TPS , κάτω απο απο την γνωστή "βίδα"
Με "μπρίζωμα" είδαμε πως η πεταλούδα είναι στην θέση που πρέπει να είναι σε διάφορες στροφές. Οπότε, αν είναι κάτι, μάλλον το ποτενσιόμετρο κάτι θα έχει,,,

Να πω επίσης, πως η θύρα μου διαβάζεται κανονικά απο OBD2 Readers , και εγώ πλέον την διαβάζω επίσης με bluetooth στο κινητό μου με ένα ELM327
Φυσικά, δεν βλέπω την θέση της πεταλούδας,, αλλά βλέπω πολλά άλλα και ενδιαφέροντα και χρησιμότατα,,, πχ Avans, Στροφές Κινητήρα, Θερμοκρασία κινητήρα, Trip Meter, Καταναλώσεις, κλπ

Μου κάνει εντύπωση που δουλεύει το obd2 reader. Τι χρονολογίας είναι το αμάξι; Μπορείς να μας γράψεις τον κωδικό εργοστασίου που γράφει επάνω ο εγκέφαλος ;

[Tsakas]

Το αυτοκίνητο ειναι αγορασμένο τον Απρίλιο του 2001 , οπότε θεωρώ ότι είναι μοντέλο του 2000 μάλλον
Είναι JLX, Exclusive, Santana