ΔΙΑΡΡΟΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ

[Μπαλάσος Μανόλης]

Ο φίλος έχει Vitara, οπότε φαντάζομαι ότι είναι το λιγότερο 20 ετών. Λογικό είναι μετά από τόσα χρόνια κάποιοι σωλήνες να "ξεραίνονται" και να κάνουν μικρές σχισμές.
Ίσως ο έθεσα λάθος που είπα πριν μόνο για τα χιλιόμετρα, αλλά σκεφτόμουν και την ηλικία του αυτοκινήτου.

Για χαρά . Έχεις δίκιο για την ηλικία μοντ 1996 αλλά και τα χιλιόμετρα δεν είναι λίγα 200.000 +. Δεν ήμουν ίσως αρκετά ακριβής λέγοντας σωλήνα δεν εννοούσα την λαστιχένια αλλά το μεταλλικό εκείνο με τις παροχές που κουμπώνει πίσω απο την αντλία νερού και στεγανοποιεί με O ring . Αλά μάλλον δεν είναι εκεί το πρόβλημα το εντοπίζω στο κάτω μέρος της πολλαπλής εισαγωγής και θα πρέπει τελικά να την λύσω ελπίζοντας οτι δεν θα καταστρέψω τις φλάντζες και θα βρω την διαρροή. Προς το παρόν το κινώ όσο μπορώ λιγότερο ελέγχοντας τα νερά και συμπληρώνω. Πάντως τώρα μου αδειάζει το παγούρι της υπερχείλισης και μέρος του ψυγείου. Ελπίζω το Σ/Κ να κάνω την επέμβαση.

[Vasbar]

Στον θερμοστάτη υπάρχει καθόλου υργό;

[stelios8ess]

Το ότι έχεις μια μικρό διαρροή είναι άσχετο με το ότι "βράζει" και πετά τα νερά, την στιγμή που η στάθμη τους είναι σωστή, έχει γίνει σωστή εξαέρωση.

Οι κυριότεροι λόγοι που ένα αυτοκίνητο πετάει τα νερά του:
1. Διότι περνάει μέσα στα νερά αέρας (μείγμα) από την συμπίεση των κυλίνδρων.
Μπορεί να είναι από ράγισμα στην κεφαλή, καμένη φλάντζα.
Ένας τρόπος να διαπιστώσουμε αυτή την βλάβη είναι να παρατηρήσουμε το νερό που επιστέφει στο δοχείο διαστολής (παγουράκι) αν μας φέρνει αέρα.
Εφόσον ζεσταθεί ο κινητήρας δεν πρέπει να φέρνει φυσαλίδες ή να κάνει διακοπές ανεβάζοντας τις στροφές στον κινητήρα.

2. Ζεσταίνεται ο κινητήρας πάνω από τους 100 βαθμούς κάνει τον νερό ατμό, δημιουργούνταν μεγάλες πιέσεις πετάει τα νερά μαζί με ατμό.
Μπορεί να οφείλεται σε χαλασμένο θερμοστάτη, βούλωμα σε κάποιο σημείο ροής (παλιός κινητήρας) βουλωμένο ψυγείο,
δεν δουλεύει σωστά το σύστημα ψύξης του ψυγείου (ηλεκτρικό βεντιλατέρ ή θερμικό βεντιλατέρ) Η σπάνια περίπτωση χαλασμένη αντλία νερού.

Εννοείτε δεν βάζουμε νερό στον κινητήρα αλλά το ανάλογο ψυχτικό υγρό.

[xristosasp]

Καλησπέρα παθών και εγώ διαρροή ψηλή θερμοκρασία και όλο το ψυκτικό υγρό στο δρόμο. το πήγα σε έναν στην γειτονία και μου είπε ότι είναι ο μεταλλικός σωλήνας που ενώνετε με το καλοριφέρ(???)
πήρε κάποια τηλέφωνα αλλά δεν βρήκε. τι μπορώ να κάνω και φυσικά οικονομικά γιατί οι καιροί είναι @#@#

[Tzivitzonis]

Χρήστο στείλε μου σε μήνυμα τον αρ. πλαισίου σου, να δούμε ποιός είναι αυτός ο σωλήνας και που μπορείς να βρεις...

[xristosasp]

που είναι
ο αρ πλαισίου?

[Tzivitzonis]

Στην άδεια κυκλοφορίας τον γράφει

[xristosasp]

Χρήστο στείλε μου σε μήνυμα τον αρ. πλαισίου σου, να δούμε ποιός είναι αυτός ο σωλήνας και που μπορείς να βρεις...

JSAETD11V00201790 ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

[Tzivitzonis]

Χρήστο είναι το κύκλωμα ψύξης σου. Οι σωλήνες που ενώνονται με το καλοριφέρ είναι οι Νο. 25 και 26, αλλά αυτοί δεν νομίζω να είναι μεταλλικοί. Ελαστικά κολάρα είναι και στο εμπόριο βρίσκεις άνετα.
Αυτοί ενώνονται με το ψυγείου του καλοριφέρ μέσω επάνω στον καθρέφτη του σασί. Και πάλι αυτή δεν είναι μεταλλική...
Αν είχες διαρροή από το ψυγείο του καλοριφέρ -που, ναι, είναι μεταλλικό- δε θα είχες διαρροή στο δρόμο, αλλά εντός της καμπίνας.
Αφού είναι στη γειτονιά σου ο άνθρωπος, δε του δείχνεις την 1η φωτό που σου έβαλα με όλο το κύκλωμα μπας και σε/μας κατατοπίσει;

[xristosasp]

ευχαριστώ αύριο το πρωί θα πάω να ρωτήσω.

[mitsubae]

Παίζει το 7 η το 30 να είναι μεταλλικά πάντως.

[xristosasp]

είναι όλο το σύστημα σάπιο από το καλοριφέρ ως τον κινητήρα και έχει δυο μεταλλικά.
Η αντιπροσωπία φυσικά δεν εχει τίποτα μονο παραγγελία
.

[xristosasp]

μου ειπε οτι θελει αλλαγή και το κουβούκλιο του θερμοστάτη

[Tzivitzonis]

Δηλ ποια νούμερα από το διάγραμμα;

[xristosasp]

απο 30 -12 και πισω