Όταν μπήκα σε αυτή την παρέα αναζητώντας πληροφορίες για το νέο μου τετρακίνητο XXXXXX Vitara τότε, δεν φανταζόμουν τι θα ακολουθήσει.
Γνώρισα, πρώτα διαδικτυακά και σύντομα από κοντά, ανθρώπους που δεν μου περνούσε ποτέ από το μυαλό ότι θα γνωρίσω.
Βλέπετε τα Social το μακρινό 2008 ήταν ακόμα στα σπάργανα, κόσμο γνώριζες με άλλους τρόπους , τουλάχιστον εμείς οι πιο παλαιοί
Ναι στα 40 σου είσαι ήδη "παλιός" και "παππούς" για τους πιτσιρίκους

Στο καφέ λοιπόν, στην πίτα μας, σε εκδρομές , στα γενέθλια μας, νέα μέλη, φίλοι, παρέες, πολλοί, πάρα πολλοί.
Κάποιοι ήρθαν έμειναν μέχρι και τώρα.
Κάποιοι πέρασαν για κάποια χρόνια.
Κάποιοι για σύντομο διάστημα.

Κάτι άλλαξε, στην ζωή τους, στις προτιμήσεις τους, δεν τους κάναμε, πούλησαν το αμάξι, το έκαναν σαύρα τίποτα από όλα αυτά, δεν έχει καμία σημασία πλέον.
...

Η Γενική Γραµµατεία Βιοµηχανίας ανακοινώνει ότι η εταιρεία ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ
A.Ε.Β.E. εκτελεί πρόγραµµα ανάκλησης αυτοκινήτων SUZUKI τύπου Grand Vitara.
Η ανάκληση αφορά σε 2143 οχήµατα, µε ηµεροµηνία παραγωγής από Ιανουάριο
1998 έως Ιούνιο 1999 και αριθµούς πλαισίων:

Grand Vitara 1.6L: Από JSAFTA03V00100971 έως JSAFTA03V00104832

Grand Vitara 12.0L: Από JSAFTL52V00100312 έως JSAFTL52V00108843

Grand Vitara 2.5L: Από JSAFTD62V00100828 έως JSAFTD62V00113144

Grand Vitara 2.0L Diesel: Από JSAFTD32V00101514 έως JSAFTD32V00112177

Στον πυροκροτητή του εµπρός αερόσακου οδηγού των επηρεαζόµενων οχηµάτων, η
εκτονωτική γόµωση µπορεί να απορροφήσει υγρασία, εξαιτίας ανεπαρκούς προστασίας έναντι
αυτής, στο εσωτερικό της. Λόγω του ανωτέρω, ο αερόσακος µπορεί να µη φουσκώσει
κατάλληλα σε περίπτωση συµβάντος ενεργοποίησης αερόσακου, όταν έχει προηγηθεί
επαναλαµβανόµενη απορρόφηση υγρασίας και στέγνωµα της εκτονωτικής γόµωσης.

Μέχρι στιγµής δεν έχει αναφερθεί καµία περίπτωση ατυχήµατος, που να σχετίζεται µε το
συγκεκριµένο θέµα.

Αµέσως µόλις γίνουν διαθέσιµα τα...

Άλλος ένας χρόνος πέρασε και τώρα που φοράμε όλοι τα χειμωνιάτικά μας, είναι η ώρα να κόψουμε και την πίτα μας.
Την Πίτα του VITARAclub.gr για το 2020.

Το Σάββατο 08 Φεβρουαρίου 2020, στις 13:00, θα κόψουμε την πίτα μας στην ταβέρνα "Ο Παράδεισος" στο Μικρό Χωριό Καρπενησίου.

Περισσότερες πληροφορίες για να δηλώσετε την συμμετοχή σας, εδώ

Έναν ενιαίο πομποδέκτη, τον οποίο θα μπορούν να χρησιμοποιούν σε όλους τους αυτοκινητόδρομους της χώρας θα έχουν τους επόμενους μήνες οι οδηγοί. Την προηγούμενη εβδομάδα, υπογράφτηκε μεταξύ των παραχωρησιούχων μνημόνιο συνεργασίας που ανοίγει το δρόμο για την λεγόμενη διαλειτουργικότητα, με καθυστέρηση οκτώ ετών.

Μέχρι σήμερα, το μέτρο εφαρμοζόταν μερικώς και ο λόγος ήταν ότι με εξαίρεση την Εγνατία που δεν είχε ηλεκτρονικά διόδια, δύο παραχωρήσεις (Νέα Οδός και Κεντρική Οδός) βρίσκονταν εκτός διαλειτουργικότητας καθώς διαφωνούσαν με το ύψος της προμήθειας. Υπενθυμίζεται ότι βάσει του συστήματος κάθε εταιρεία παραχώρησης καταγράφει τις διελεύσεις στα διόδιά της και αποδίδει υποχρεωτικά στην εταιρεία, στην οποία ανήκει ο πομποδέκτης ένα ποσοστό της είσπραξης που υπολογίζεται περίπου στο 2,5%.

Ωστόσο, την διαλειτουργικότητα με χρήση ενιαίου e-pass, ακολούθησαν η Αττική Οδός, ο Μορέας, η Ολυμπία Οδός, η Γέφυρα Ρίο – Αντίρριο και ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, παραχωρήσεις...

Με τους Ευρωπαϊκούς κανονισμούς για την εκπομπή ρύπων CO2 (διοξείδιο του άνθρακα), που θα ισχύσουν μελλοντικά και στα αυτοκίνητα, είναι αναγκαία η προσθήκη "ηλεκτρικών / υβριδικών" οχημάτων.

Η Suzuki δεν είναι η εξαίρεση του κανόνα και ανακοίνωσε ότι το SUV Vitara και το S-Cross θα "υιοθετήσουν" την υβριδική τεχνολογία. Από τον Ιανουάριο του 2020, τα εν λόγο μοντέλα θα εφοδιαστούν με ένα υβριδικό σύστημα χαμηλών προδιαγραφών, με 48V και θα λανσαριστούν στην αγορά.

Ο στόχος είναι να μειωθούν οι εκπομπές CO2 κατά 15 ή ακόμα και 20%.

Σημειώνουμε δε, πως και to Swift Sport, με τον 1.4 Boosterjet, θα επωφεληθεί από αυτή την τεχνολογία. Εκτός από το Celerio και το Jimny, όλα τα μοντέλα της γκάμας θα αρχίσουν να έχουν συστήματα ηλεκτροκίνησης. Το Ignis και το Swift, θα έχουν σύστημα με 12V.


Το τελευταίο Σαλόνι της Φρανκφούρτης, ήταν μια ευκαιρία για τους κατασκευαστές, να παρουσιάσουν τα πλήρως ηλεκτρικά ή υβριδικά μοντέλα τους.
Ακόμη και στο...