Γενικές εντυπώσεις και κατανάλωση new Vitara 4x4 1.6 βενζίνη

[paolito]

το πετρελαιο μεσα στην πολη λογο ροπης με εχει ξεκουρασει αφανταστα

Τι εννοείς ?

[kostasRS]

Εννοω φιλε μου οτι λογο του turbo και της χαμηλης ροπης, μεσα στην πολη παει πολυ ποιο ξεκουραστα απο το αντιστοιχο χωρις turbo

[paolito]

Άρα το ξεκούραστα που ανάφερες πάει στο θέμα της επιτάχυνσης . Το Turbo πράγματι σε εσένα βοηθάει πολύ, αν δεν υπήρχε και με τα 150 περίπου παραπανίσια Kg θα ήταν ίσως ένα μικρο θέμα. Στα 0-100 έχουμε ακριβώς τους ίδιους χρόνους και σε διαβεβαιώνω ότι το ίδιο χαλαρά και ξεκούραστα πάω στην πόλη .

[kaliakouda]

Άρα το ξεκούραστα που ανάφερες πάει στο θέμα της επιτάχυνσης . Το Turbo πράγματι σε εσένα βοηθάει πολύ, αν δεν υπήρχε και με τα 150 περίπου παραπανίσια Kg θα ήταν ίσως ένα μικρο θέμα. Στα 0-100 έχουμε ακριβώς τους ίδιους χρόνους και σε διαβεβαιώνω ότι το ίδιο χαλαρά και ξεκούραστα πάω στην πόλη .

Οταν βρεθουμε σε καποιο καφε του κλαμπ, να οδηγησεις τοσο το diesel οσο και το s.
Η διαφορα τους απο το απλο βενζινης, ειναι οτι λογω ροπης κινεισαι σε 1-2 ταχυτητες πανω ή δεν χρειαζεται να ανεβοκατεβαζεις συχνα.
Σιγουρα και η απλη βενζινη κινειται αξιοπρεπεστατα λογω μικρου βαρους, ομως εξακολουθει η μεγαλη διαφορα ροπης να βοηθαει σε λιγοτερο αγχώδη οδηγηση.
Το πετρελαιο σου δινει οτι εχει απο αρκετα χαμηλες στροφες, αν και δεν εχει φυσικα το ευρος λειτουργιας του βενζινοκινητου. Αρκει ομως αυτο το ευρος για την κινηση στην πολη.
Σε πιο γρηγορες καταστασεις μονο προβληματιζει.
Εχω στην εταιρεια εδω και καιρο πλεον και 2 πετρελαια αυτοματα 4χ4 που ειναι αρκετα βαρια...
Οσο τα δοκιμασα σε αστικο περιβαλλον ειναι εξαιρετικα ευκολοδηγητα, κρυβουν καλα το βαρος, με μονο χοντρο προβλημα τον θορυβο και την τραχεια λειτουργια, τρεμει και ο καθρεπτης και γενικα δεν εχει τον πολιτισμο της βενζινης.
Θα ελεγα οτι ειναι και πιο βολικα απο το s λογω αυτοματου.
Ειναι ομως πολυ λιγοτερο fun to drive...
Και μαλιστα πολυ πιο μαλακα σε αναρτηση απο το s, δεν εχω ιδεα σε σχεση με το απλο βενζινη. Αυτο βεβαια μαλλον φταιει που νοιωθω το diesel οτι δεν ειναι τοσο αμεσο σε αντιδρασεις.
Σε διαδρομουλα προς τον παραδεισο των εντοσθιων αμνων, στα Σκουρτα, εκει μονο το πετρελαιο εδειξε λιγο ατσουμπαλο, τοσο απο κινητηρα που σε κρεμαει λογω ευρους λειτουργιας, οσο και απο αναρτησεις-βαρος που μου φανηκε πολυ ενδοτικο - βαρκα style. Αντε και το αυτοματο σε τετοιες καταστασεις, ας πουμε οτι δεν βοηθαει σε κατεβασματα - ανεβαζει μονο του στις εξοδους απο μεγαλες καμπες και σου χαλαει τη τροχιά.
Τελος το πετρελαιο πρεπει να εχει καλυτερη λειτουργια στο χωμα - δεν εχω δοκιμασει - αφου εχει και ροπη και οχι σπαστικα ξεσπασματα ισχύος οπως ο boosterjet.


υ.γ.
κάπου γραφετε για συμπλεκτες και μυρωδιες... στο s οτι ταλαιπωρια και να του εκανα, π.χ. lock + πατιναρισμα σε πετρες ή lock + τερμα γκαζι σε αμμο δεν μυρισε καθολου... αντε μια φορα σε οπισθεν για παρκαρισμα σε αμμολοφο, αλλα ανεπαίσθητα και εφυγε αμεσως.

υ.γ. - προς pgp
εμεις τι λαστιχα εχουμε? Εσυ πιλότος = βλεπεις, εγώ 50άρης = δεν βαζω γυαλια μην με δει η μπιγκ μπουμπς γραμματευς....
υ.γ. στο υ.γ.
μητσομ' --Edit by kaliakouda--Ξέφυγες Γάτε μου
...και οταν θα χρειαστω λογιστη θα ειδεις το φως το αληθινον....

[kostasRS]

Άρα το ξεκούραστα που ανάφερες πάει στο θέμα της επιτάχυνσης . Το Turbo πράγματι σε εσένα βοηθάει πολύ, αν δεν υπήρχε και με τα 150 περίπου παραπανίσια Kg θα ήταν ίσως ένα μικρο θέμα. Στα 0-100 έχουμε ακριβώς τους ίδιους χρόνους και σε διαβεβαιώνω ότι το ίδιο χαλαρά και ξεκούραστα πάω στην πόλη .

-
-Δεν εχει καμμια σχεση το 0-100 που αναφερεις,καμμια ομως!!!
Εκτος αν πηγαινεις συνεχεια απο σταση ,μηδεν δλδ -100,και δεν σε ενδιαφερει κανενα αλλο ευρος ταχυτητας,,,,που αποκλειεται!!!!
\και οκ 0-100 ειναι ιδια ,,,,
60-100???
40-80???
100-120???
Εκει τι γινεται;;;;;;;;;
Σε μια προσπεραση???????
Εκει τι ρολο παιζει το 0-100 που ανεφερες;;;
ΚΑΜΜΙΑ!!!!!!!
Εκει ειναι η χαοτικη διαφορα του τουρπο απο το απλο!
Εγω μιλω για ροπη,και εξηγουμαι,
156/4.400 το 1,6 και 120 αλογα στις 6000 στροφες,,,,,,,
και το τουρμπο ροπη 320/1.750 και τα ιδια αλογα στις 3750 στροφες----- ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΟΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ .
Που μεταφραζονται σε ανεση μεσα εξω απο την πολη σε προσπερασεις και σε οποιοδηποτε αλλο ευρος ταχυτητων του τουρπο μοτερ
Αρα οσο και να με διαβεβαιωσεις εσυ τα νουμερα της αντιπροσωπειας αλλα λενε
Φιλικα παντα!!

[mitsosstr636r]

δεν βαζω γυαλια μην με δει η μπιγκ μπουμπς γραμματευς....

και κάθομαι ο μλκας τόσο καιρό και διαβάζω τα σχόλια σου πάνω στα diesel και στα s...
κανά review για το παραπάνω παίζει?

[fiverg]

Για πετρέλαιο δεν ενδιαφέρεσαι ;;; πάει πιο καλά από την βενζίνα.

Διάβασα πως είσαι κάτοχος του new Grand Vitara facelift 2.4
Το νέο Vitara 1.600 4X4 (All Grip) είναι ένα καλό SUV καμιά σχέση με το "τέρας" που έχεις.
Τα πάει πολύ καλά στην άσφαλτο, οικονομικό στα καύσιμα.
Σίγουρα τα πάει πολύ καλύτερα στο χώμα και το χιόνι, από οποιοδήποτε άλλο ΙΧ στα 1.600 λόγο του ύψους από το έδαφος,
αλλά και των επιλογών του ALL GRIP.

Γνωρίζω ότι πάει καλύτερα το πετρέλαιο και ότι είναι αρκετά οικονομικό αλλά έχω ενδοιασμούς με όλες τις φήμες που κυκλοφορούν για το μέλλον του diesel. Δεν θέλω να την "πατήσω" όπως έγινε με την φορολόγηση των μεγάλων κυβικών (2000++). Βέβαια όλα αυτά είναι φήμες για αύτο και η απόφαση είναι δύσκολη.

Τα ερωτήματα που βάζεις (κατάργηση diesel, περιβαλλοντολογικά τέλη) είναι πολύ δύσκολο να απαντηθούν και να προβλεφθούν, πόσο μάλλον όταν μιλάμε για νέους κινητήρες Euro 6 και όταν στο θέμα της καταπολέμησης του CO2 οι βενζινοκινητήρες είναι πολύ χειρότεροι. Κατά πως φαίνεται, μιας και οι γερμανοί δεν τα καταφέρνουν στο ντίζελ, πρέπει να το γυρίσουμε στην βενζίνη . Οι βενζινοκινητήρες είναι κατασκευής Suzuki, το πετρέλαιο FPT (Fiat), o ίδιος που μπαίνει σε Renegade, 500X, Giulietta κ.λ.π. Ιδανικό, για σένα αν έχεις ενδοιασμούς, θεωρώ τον 1.4 turbo, αλλά δυστυχώς η Suzuki σε αντίθεση με το SX4 εδώ τον βάζει μόνο στην πιο ακριβή έκδοση.

[mitsosna]

Εχουμε ξεφυγει απο το αρχικο post κυριοι! Σας προτεινω να το ξαναδιαβασετε.

Υ. Γ προσωπικα με προσβαλει σε μια κουβεντα για ενα τετρακινητο suv να ακουω για το ποιο ειναι πιο ανετο στην πολη! ΤΟ SMART ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΝΕΤΟ

[mitsosna]

Εχω το 1,6 βενζινη allgrip και ειμαι απολυτα ευχάριστημενος. Μεση καταναλωση 5.8 με 6.2 λιτρα και ανεβηκα στα 6.5 με 6.8 με yokohama geolander και δεν με νοιαζει καθολου γτ το αμαξι παει μια χαρα παντού. Νομιζω οτι ειναι ενα πολυ καλο suvaki για εναν μεσο οδηγο εντος και εκτος.

[kostasRS]

Υ. Γ προσωπικα με προσβαλει σε μια κουβεντα για ενα τετρακινητο suv να ακουω για το ποιο ειναι πιο ανετο στην πολη! ΤΟ SMART ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΝΕΤΟ

Γιατι προσβαλεσαι καλοπροαιρετη συζητηση κανουμε προσπαθοντας να δουμε ολες τις πλευρες του βιταρα!
Αναλυουμε αναμεσα απο 2 ιδιας μαρκας μοντελα που η ιδια η εταιρια εχει βγαλει ,,,αν δεν ειχαν διαφορες δεν θα υπηρχε λογος να το παραγουν ,, ναι το σμαρτ ειναι σουπερ,,,,αλλα στην εθνικη ειναι χαλι και το σουβ βιταρα επισης οποτε τι;;
Να παρουμε ενα σουβ ενα σμαρτ και ενα για εθνικες για να μπορουμε να κουβεντιασουμε;;;
δεν γινεται

[mitsosna]

Υ. Γ προσωπικα με προσβαλει σε μια κουβεντα για ενα τετρακινητο suv να ακουω για το ποιο ειναι πιο ανετο στην πολη! ΤΟ SMART ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΝΕΤΟ

Γιατι προσβαλεσαι καλοπροαιρετη συζητηση κανουμε προσπαθοντας να δουμε ολες τις πλευρες του βιταρα!
Αναλυουμε αναμεσα απο 2 ιδιας μαρκας μοντελα που η ιδια η εταιρια εχει βγαλει ,,,αν δεν ειχαν διαφορες δεν θα υπηρχε λογος να το παραγουν ,, ναι το σμαρτ ειναι σουπερ,,,,αλλα στην εθνικη ειναι χαλι και το σουβ βιταρα επισης οποτε τι;;
Να παρουμε ενα σουβ ενα σμαρτ και ενα για εθνικες για να μπορουμε να κουβεντιασουμε;;;
δεν γινεται

Το προσβαλει δεν ήταν κυριολεκτικο. Δεν πρσβληθηκα ενοουσα οτι δεν ειναι αυτος ο λογος που φτιαχτηκε. Δεν ειναι αμαξι πολης.παρολα αυτα αν θες να τα συγκρινεις και τα 2 εχουν θετικα και αρνητικα. Ναι μεν η ροπη σου δινει μια ανεση κατα καποιον τροπο αλλα ειναι ενα πιο βαρυ αυτοκινητο με αρκετά πιο βαρυ συμπλεκτη και τιμόνι που δεν το προτιμας στην πολη. Ομως αδερφε μου εχουμε μπςι σε μια κουβεντα συγκρισης την στιγμη που ο άνθρωπος που εφτιαξε το ποστ ειπε τι τον ενδιαφεφει. Εχει; οδηγησει βενζινη ποτε?

[Themis4]

Εμένα επιτρέψτε μου να το ξαναπώ . Οδηγώ και τα 2 . Ή μάλλον περίπου και τα 2.
Grand Vitara 2.0 βενζίνη και το new vitara 1.6 GLX all grip .
Δεν έχουν καμία σχέση . Η μέρα με την νύχτα.
Αλλά περί ορέξεως κολοκυθόπιτα που λέει και ο λαός.
Το S είναι άλλη κατηγορία π.χ τύπου Q3 που επίσης τυγχάνει να το έχω οδηγήσει 10+ φορές .
ΑΑ και το diesel σαν ανανέωση προσωπικά δεν το διάλεξα για οικονομία , μιας και στα 2+ χρόνια που περάσανε (Πωωω πως περάσαν 2 χρόνια) έχω κάνει 13200 χλμ αλλά το διάλεξα για αυτήν την γαμ@@μένη ροπή που τρελαίνομε να την αισθάνομαι στο σώμα μου όταν .....