Οικονομικά Λάστιχα Α/Τ

[info@ekfrasinet.gr]

Χαιρετώ όλα τα μέλη του Vitara Club.
Είμαι φρέσκος στην παρέα και φρέσκος και στο βουνό. Πρόσφατα απόκτησα ένα GV 3d 1,600 του 2001 απάτητο (ενοώ δεν είχε πάει ποτέ στο βουνό).
Το αμαξάκι φοράει ,από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του, ζάντες αλουμινίου με λάστιχο 235/60/16 στριτάδικο και βέβαια η αλλαγή πρέπει να γίνει άμεσα. Επειδή έχω και τις μαμίσιες σιδερένιες ζάντες σκέπτομαι να τις φορέσω με λάστιχα 215/65/16 Α/Τ.
Εδώ έμπειροι φίλοι θα ήθελα την πολύτιμη συμβουλή σας. Λόγω κρίσης και λόγω του ότι το αυτοκίνητο κάνει πολύ λίγα χιλιόμετρα ( σχεδόν αποκλειστικά κάθε σαββατοκύριακο) δεν θα ήθελα να δώσω πολλά λεφτά για λάστιχα. Παρακαλώ τα μέλη να μου προτείνουν ένα οικονομικό ανεκτό λάστιχο. Ένας λαστιχάς μου πρότεινε τα Event ML698 με πέλμα όπως τα ΒF.
Ξέρει κανείς κάτι για αυτά η κάποια άλλα επίσης οικονομικά?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Γιάννης Άργος

[DENNISLA]

Καλος ορισες

[panoshm]

Φίλε Γιάννη

Σύμφωνα με τους

Πριν την πρώτη δημοσίευσή σας, είναι καλό και θεμιτό, να κάνετε μια απλή σύσταση - παρουσίαση του εαυτού σας, και του οχήματός σας στην Ενότητα Καλώς ήρθατε/Νέα μέλη/Το όχημα σας , ανοίγοντας νέο θέμα από το κουμπί [ΝΕΟΘΕΜΑ *] επάνω αριστερά.

και την πέρνα πρώτα από εδώ: και άνοιξε ΝΕΟ ΘΕΜΑ να πεις 2 λόγια για εσένα και το αυτοκίνητό σου και να σε καλωσορίσουμε

Κατόπιν συνεχίζεις ακάθεκτος

ΥΓ: το θέμα μεταφέρθηκε και στην σωστή ενότητα

[info@ekfrasinet.gr]

ΟΚ έγινε!

[kaliakouda]

A/T προφανώς σε ενδιαφέρουν, γιατί σε αναγόμωση είναι φθηνότερα και μας λες ότι δεν πολυκυκλοφορείς

[info@ekfrasinet.gr]

Φίλε kaliakouda αν θέλεις γίνε πιο σαφής γιατί είμαι πρωτάρης και δεν ξέρω τη διαφορά ανάμεσα σε λάστιχα Α/Τ εμπορίου και αναγόμωσης.
Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον.

[nidi]

Βαλε τα Geolandar της Yokohama. Τιμιο, ικανοτατο & η επιτομη του value for money! Προσωπικη μου γνωμη παντα και με κοινο παρονομαστη οτι στο ελαστικο δεν χωρανε εκπτωσεις!

[gv2000]

λοιπόν υπάρχουν τα πρωτογενή ελαστικά και τα αναγομωμένα...από τις λέξεις περίπου έχουμε και μία ιδέα του τι πρόκειται...
η διαδικασία της αναγόμωσης περιγράφεται

πέρα από την διαδικασία παραγωγής τους υπάρχουν και κάποιες διαφορές μεταξύ τους που δεν φαίνονται στα "χαρτιά"

ΑΝΑΓΟΜΩΣΗ:
1)συνήθως οι διαστάσεις πέφτουν "έξω" (ίδιων διαστάσεων πρωτογενή με αναγομωμένα έχουν διαφορά στην διάσταση)
2)πιο μαλακά (άρα φθείρονται μέχρι ένα σημείο και πιο εύκολα, μετά πιο σκληρά)
3)ακριβώς επειδή είναι μαλακά μέχρι κάποιο σημείο έχουν άριστη πρόσφυση, μετά σκληραίνουν και γλιστράνε λίγο παραπάνω σε σχέση με τα άλλα
4)προφανώς πιο οικονομικά
5)βγαίνουν σε διαστάσεις που δεν βγαίνουν τα πρωτογενή (κυρίως τα M/T)

[char]

Φίλε Γιάννη, ας ξεκινήσουμε με τα βασικά.
Προφανώς το αυτοκίνητο είναι "μαμά".
Εφόσον είναι έτσι και δεν έχεις σκοπό να το βελτιώσεις, θα πρέπει να κοιτάξεις για λάστιχα που δεν θα καλύψουν τις ανάγκες σου και δεν θα επηρεάσουν τις επιδόσεις του αυτοκινήτου σου.
Η διάστασή τους, εφόσον χρησιμοποιήσεις 16άρα ζάντα και ανεβαίνεις και βουνό, θα πρέπει να είναι 215/70χ16 και all terrain τουλάχιστον.
Η διάσταση είναι ελάχιστα μεγαλύτερη από την εργοστασιακή (215/65χ16) αλλά δεν θα "κόψει" το αυτοκίνητο. Τσεκαρισμένο αυτό!
Θα σου δώσει όμως ένα πόντο παραπάνω απόσταση από το έδαφος.
Όσο για το είδος του λάστιχου, έχει σημασία η χρήση που θα του κάνεις.
Αν δεν έχεις σκοπό να χωθείς σε εξαιρετικά λασπωμένα μέρη, τότε δεν θα χρειαστείς mud ελαστικά.
Τα Α/Τ (all terrain) είναι μιά χαρά.

Και ερχόμαστε στην επιλογή πρωτογενών ή αναγομωμένων ελαστικών.
Εδώ νομίζω ότι η σκέψη για αναγομωμένα, έχει νόημα μόνο εάν πρόκειται να επιλέξεις mud.
Τότε το πλεονέκτημα των αναγομωμένων σε σχέση με τα πρωτογενή (τιμή), τα κάνει μάλλον μονόδρομο.
Στα Α/Τ επιλέγουμε πρωτογενή μόνο.

Για πρωτογενή Α/Τ αλλά και αναγομωμένα mud, θα βρεις πολλές καταγεγραμμένες απόψεις στην αντίστοιχη ενότητα του GV.
Για τιμές, δυστυχώς, δεν ξέρω.

[kaliakouda]

Πολύ σωστά όλα τα παραπάνω που εκθέτουν οι φίλοι μας.
Όμως εγώ ξεκίνησα από την πρώτη προϋπόθεση που έθεσες, να είναι φθηνά
Φθηνά λάστιχα λοιπόν και καλά σε Α/Τ λίγο δύσκολο, θες 450 περίπου για geo εκτός και προτιμήσεις κάνα αγνώστου πατρός και μητρός παραεισαγώμενο από τον Κίτσο της Wind!!
Οπότε από την στιγμή που ανεβαίνεις βουνό και κυκλοφορείς ελάχιστα για μένα ένα ζευγαράκι COBRA στα 300 περίπου είναι ότι πρέπει για σένα και δεν θα σε προδώσουν ποτέ

[char]

Σωστός Γιώργο, αλλά mud λάστιχο για 16άρα ζάντα και διάμετρο 71 cm (τόσο είναι τα πρωτογενή 215/70χ16), δεν νομίζω πως υπάρχουν.

[kaliakouda]

Είναι ένα θέμα αυτό, οι υπόλοιποι με τα GV αλλάξατε τις σιδερένιες ζάντες?

[char]

Εγώ είχα βάλει 15άρες.
Οι γραναζωμένοι έβαζαν στις 16άρες τουλάχιστον 205/80χ16 που ξεφεύγει σε διάμετρο.

[theo_ts]

Οταν είχα το gv και ήταν μαμά σε ύψος είχα βάλει στην σιδερένια 16αρα αναγομωση pneus service αλλά δεν θυμάμαι την διασταση. ( θα ψάξω να βρω φωτο στο pc μου)
πριν και μετα το ψήλωμα με τα λάστιχα επάνω αλλα δεν φαινεται η διασταση

Edit: βρήκα και μια καλύτερη

[char]

Το δικό σου ήταν δίλιτρο.
Τα δίλιτρα φοράνε μεγαλύτερη διάσταση.