ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΗ ΛΥΧΝΙΑ ΛΑΔΙΟΥ

[gmak]

και εκει που ανηφοριζαμε στην χθεσινη εκδρομη, οταν χρειαστηκα να σταματησω, στο ρελαντι αναψε η λυχνια λαδιου...το ειχε ξανακανει πριν 10-20 χιλιαδες χιλιομετρα παλι σε ανηφορα..εκτοτε ομως δεν ειχε ξανααναψει...

αμεσως κοιταξα τα λαδια και ηταν οκ, βεβαια συμπληρωσα λιγη ποσοτητα ωστε να φθασει στην μεγιστη πληρωση....


παρολαυτα τα λαμπακι επειτα απο μακριες ανηφοριες παρεμενε αναμενο στο ρελαντι...

αργοτερα οταν "ηρεμουσε" το αμαξι ολα καλα...

να πω οτι δεν ειχε κανεναν ιδιαιτερο βαθμο δυσκολιας η διαδρομη

το μυαλο μου πηγε στο τυπο του λαδιου που μου δινει πλεον η αντιπροσωπεια..(motul 4000 5-30) για euro 5...εχω την εντυπωση οτι οταν ειχα αλλαξει λαδι, παντα ομως 5-30 δεν ειχα προβλημα...

Σημερα το πρωι πηγα στον μηχανικο μου και μου ειπε οτι αν αλλαξω πλεον τυπο λαδιου και να βαλω 10-40..διοτι ισως μετα απο 200000 χιλιομετρα ο κιντηρα εχει μεγαλυτερες ανοχες αρα και περισσοτερες απαιτησεις..

δεν ξερω αν στεκει..η προσωπικη μου αποψη ειναι οτι ισως να φταιει το λαδι..

ακουω γνωμες please

[Tzivitzonis]

Δεν ξέρω αν βοηθάνε τα παρακάτω....

[gmak]

ευχαριστω τζονυ, δεν ειναι τα ιδια συμπτωματα..εμενα το κανει επειτα απο συνεχεις ανηφοριες οταν δουλεψει στο ρελαντι,λαδια ειχα,νερα σε ευθεια εχω περασει πολλες φορες χωρις να αναψει..και σβηνει επιτοπου το λαμπακι...

[kaliakouda]

Από την στιγμή που δεν σου λείπει λάδι, προφανώς κάτι τρέχει με την πίεση του λαδιού και εκεί θα πρέπει να εστιάσεις

[gmak]

Γιωργη γενικώς δεν σκαμπαζω απο μηχανολογικα, αλλα θέλω να κανω 2 παρατηρήσεις... μάλλον εξαιτίας της του ότι δε σκαμπαζω..
Αν ειχα πρόβλημα με την αντλία λαδιού, δεν έπρεπε να μου το κάνει ευθυς εξαρχής στις ανηφοριες και οχι μονο οταν το αμαξι περνά συνεχείς ανηφοριες με σχετικά ανεβασμενη θερμοκρασία (τσεκαρω το διαγνωστικό και βλέπω την ακριβή θερμοκρασία και οχι του δείκτη που είναι μονίμως στην μέση)..

Αν δεν ανεβαζε λάδι δεν θα είχα το αντίθετο αποτελεσμα δηλ να ανάβει το λαμπάκι. στις ψηλές στροφές και να κλεινει στις χαμηλές?

[kaliakouda]

Αυτά θα στα απαντήσουν καλύτερα οι ειδικότεροι Γιώργη

[taxidriver06]

Φίλε Γιώργο, θα σου πώ τη γνώμη μου,εμπειρικά πάντα, γιατί δεν είμαι μηχανικός.
α)Μπορεί να φταίει το λάδι, αν και λίγο δύσκολο, γιατί ή motul,είναι από τις καλές εταιρείες στα λιπαντικά.
β)Μπορεί να φταίει ή βαλβίδα πίεσης λαδιού ,το φισάκι της, ή καλωδίωση της.
γ)Με αυτά τα χιλιόμετρα, μπορεί να έχει πιάσει κατάλοιπα ή σίτα στο κάτω μέρος της τρόμπας.
δ)Ή ίδια ή τρόμπα ,είναι λίγο δύσκολο να έχει ζημιά σ αυτά τα χιλιόμετρα, εκτός αν υπάρχει κάποιο πρόβλημα εκεί που πέρνει κίνηση ή τρόμπα.
Εύχομαι να είναι κάποιο μικρό προβληματάκι.