Παίρνοντας την ιδέα του Γιάννη από τη Δράμα ( μπράβο φίλε μου, καταπληκτική κατασκευή ειδικά η σπαστή βάση) θα σας παρουσιάσω τη δική μου βάση για το ίδιο αυτοκίνητο. Δεν θα την παρουσιάσω σαν καλύτερη, αλλά απλά σαν ιδέα.
Φιλικά hronis7.
ΥΓ. Το ελάττωμα είναι ότι σου καταργεί την πίσω πόρτα.( Μπρος στα κάλη τι είναι τα βάσανα).
- Πλαίσιο ανοξείδωτο ( πολύ ελαφρύ) με αντηρίδες στο ενδιάμεσο.
- Βάσεις για να μπουν τα πόδια της κύριας βάσης κολλημένα στον κοτσαδόρο.
- Βάσεις για να μπουν τα πόδια της κύριας βάσης κολλημένα στον κοτσαδόρο.
- Αντηρίδες ( 5 ) για ενίσχυση της κατασκευής.
- Αντηρίδες ( 5 ) για ενίσχυση της κατασκευής.
- Πύρος ασφαλείας ( να μην ξεσέρνει μπρος-πίσω).
- Λουκέτο που λειτουργεί σαν ασφάλιστρο –πύρος ( να μην ξεσέρνει μπρος-πίσω) αλλά και ως αντικλεπτικό.
- Τοποθετημένο το κουτί ( αρκετά μεγάλο- χωράει 3-4 σκύλους) με όλα τα διακριτικά ασφαλείας πινακίδα και αδιάβροχα φώτα led.
- Τοποθετημένο το κουτί ( αρκετά μεγάλο- χωράει 3-4 σκύλους) με όλα τα διακριτικά ασφαλείας πινακίδα και αδιάβροχα φώτα led.
- Ενισχυμένα και ψηλότερα ελατήρια MAD( ΜΠΛΕ) για να μην κάθετε το αυτοκίνητο λόγο βάρους ( κούτας-σκύλων) και χάνεις το τιμόνι.
- Στήσιμο του αυτοκινήτου με την κούτα τοποθετημένη.(ελατήτια MAD μόνο πίσω).
- Στήσιμο του αυτοκινήτου με την κούτα τοποθετημένη.(ελατήτια MAD μόνο πίσω).
- Αντηρίδες εξωτερικές με ιμάντες ή σχοινί. ( και να μη τις βάλω δεν τρέχει τίποτα γιατί η κατασκευή είναι πολύ γερή).
- Και φυσικά το αυτοκόλλητο του VITARAclub, για να πηγαίνει παντού.
- Απόσταση κούτας – μηδαμινή – από τη ρεζέρβα για αεροδυναμικούς και αισθητικούς λόγους.
Επειδή όμως η δική μου κατασκευή δεν είναι και η πιο ελαφριά όπως η δική σου( λόγο μεγέθους κούτας αλλά και υλικών-μελαμίνη και αλουμίνιο αντί πλαστικό), αν άλλαζα και τα μπροστινά ελατήρια θα είχα το ίδιο αποτέλεσμα όπως πριν τα αλλάξω, 
Όσο για τα ελατήρια είμαι πολύ ικανοποιημένος γιατί και με την κούτα και χωρίς την κούτα η αίσθηση που σου αφήνουν ως οδηγική συμπεριφορά είναι εξαιρετική και απολαυστική. 
? Updates every