CODE ERROR........ P0420

[Deleted Member]

Ο μεταλικός καταλύτης παθαίνει ζημιά απο υγραέριο? εμένα σχεδόν μου εγγυήθηκε οτι θα βγάλει 100.000κμ με αέριο χωρίς πρόβλημα, και άναψε το λαμπάκι στα 8.000 κμ.... απλά δεν εχει καποιο προβλημα . μονο το λαμπάκι αναβει καθε 8-10 χιλ και αυτο γιατι βάζω Racing μονο..

[kaliakouda]

Εσύ γκασμά να του τον φέρεις κολλάρο, τι διάλα εγγύηση ήταν αυτή και ακόμη τον ανέχεσαι??
Φυσικά και υπάρχει πρόβλημα από την στιγμή που ανάβει η ένδειξη.

[Deleted Member]

μου εβαλε αντάπτορα στον πισω λ με κοστος 20ευρω και αποτελεσμα να αναβει 2 φορες τη μερα ο πισω λ και να σβηνει μονος του και μου ειπε να παω για ελεγχο υγραερίου και πληρωσα ελεγχο και φιλτρα 80ευρω, συνολο 100ευρω χωρις αποτελεσμα επειδη ο καταλύτης του εχει εγγυηση...απλα δεν ξαναπαω στον συγκεκριμενο διασημο στην Καλλιθέα γιατι δεν βγαζει νοημα κανεις πια εκει.τελικα εχει προβλημα ο καταλύτης? να βαλω CATACLEAN για αρχη?

[Hellas4x4]

Μετά από 3ο άναμμα του check engine πήγα για διάγνωση.... Πάλι ο περιβόητος κωδικός...
Πήγα στον Παραδέλη (Βασίλης στο μικρό, για στοιχεία του σας παραθέτω αυτό το )
Με έστειλε να κάνω έναν έλεγχο καυσαερίων... Οι ενδείξεις ήταν άριστες... Οπότε πιθανώς να έχει κάποια "ευαισθησία" ο 2ος λάμδα...
Μου έβαλε έναν αντάπτορα στον 2ο λάμδα σαν την φωτογραφία που παραθέτω... Θα δείξει από δω και πέρα τι γίνεται...
Το μοναδικό πάντως που είχα παρατηρήσει ότι άναβε η ένδειξη όταν είχε πολύ ζέστη...

[stelios8ess]

Μετά από 3ο άναμμα του check engine πήγα για διάγνωση.... Πάλι ο περιβόητος κωδικός...
Πήγα στον Παραδέλη (Βασίλης στο μικρό, για στοιχεία του σας παραθέτω αυτό το )
Με έστειλε να κάνω έναν έλεγχο καυσαερίων... Οι ενδείξεις ήταν άριστες... Οπότε πιθανώς να έχει κάποια "ευαισθησία" ο 2ος λάμδα...
Μου έβαλε έναν αντάπτορα στον 2ο λάμδα σαν την φωτογραφία που παραθέτω... Θα δείξει από δω και πέρα τι γίνεται...
Το μοναδικό πάντως που είχα παρατηρήσει ότι άναβε η ένδειξη όταν είχε πολύ ζέστη...

999100-1.png

Φίλτρο σου έβαλε στο λάμδα. Ώστε να παίρνει λιγότερα καυσαέρια το λάμδα και να μη σου πετά την ένδειξη. Πιστεύει προφανώς ο μάστορας ότι εφόσον τα καυσαέρια είναι ΟΚ,
φταίει το λάμδα που είναι υπέρ ευαίσθητο. Αν μπορούσε να βρεθεί ένα άλλο λάμδα έστω μεταχειρισμένο να δοκίμαζες.

[gi@nn@kis]

Κατι αλλο φταίει !!!θα ξανα αναψει...

[Hellas4x4]

Φίλτρο σου έβαλε στο λάμδα. Ώστε να παίρνει λιγότερα καυσαέρια το λάμδα και να μη σου πετά την ένδειξη. Πιστεύει προφανώς ο μάστορας ότι εφόσον τα καυσαέρια είναι ΟΚ,
φταίει το λάμδα που είναι υπέρ ευαίσθητο. Αν μπορούσε να βρεθεί ένα άλλο λάμδα έστω μεταχειρισμένο να δοκίμαζες.

Λογικά έτσι όπως το είδα, φίλτρο μου φαίνεται κι εμένα... Αλλά αφού τον ονομάτιζαν αντάπτορα, έτσι το μετέφερα...

Κατι αλλο φταίει !!!θα ξανα αναψει...

Να πω την αλήθεια, ελπίζω να ξεμπέρδεψα...
Πάντως όπως είχα αναφέρει σε παλαιότερο post στο ίδιο θέμα δεν μου κάνει κανένα πρόβλημα το αμάξι "με" ή "χωρίς" λαμπάκι...

[gi@nn@kis]

Ναι ανταπτορας ειναι!!!

Δε θα δεις καμια διαφορα! Δεν ξερω αν παιξει ρολο στην καταναλωση ...

[paolito]

Μεσοβέζικες λύσεις για να ξεγελάει τις μετρήσεις του αισθητήρα λ. Πράγματι ο αισθητήρας λ είναι αρκετά ευαίσθητος και με τον συγκεκριμένο κεραμικό αντάπτορα γίνεται πολύ αναίσθητος , αφού πλέον δέχεται επεξεργασμένα αέρια. Εύχομαι σε βάθος χρόνου να μην έχεις θέμα με τον καταλύτη. Δεν είναι και τόσο αθώος ο συγκεκριμένος αντάπτορας, το νου σου λοιπόν . Μεγάλη προσοχή στην ποιότητα των καυσίμων που βάζετε. Επίσης σημαντικό ρόλο παίζει και ο τρόπος της οδήγησης.

Όσο και αν κάποιοι διαφωνούν με τα ιδικά πρόσθετα καθαριστικά καυσίμων, θα επαναλάβω ότι προλαμβάνουν κάποιες δυσάρεστες καταστάσεις, ιδικά για τα αυτοκίνητα που κινούνται (κοιμισμένα) μέσα στις πόλεις

[panoshm]

Αν μπορούσε να βρεθεί ένα άλλο λάμδα έστω μεταχειρισμένο να δοκίμαζες.

Ορθόν!

[Deleted Member]

Εγω παντως με τον αντάπτορα που εβαλα στον λ μου αναβε ενδειξη για κατι σαν βραχυκυκλωμα λ και οτι βγηκε εκτος...μετα απο 2-3 εκκινησεις κινητηρα εσβηνε και ξαναναβε μετα απο δυο μερες παντως,με λιγα λογια μου εβγαζε τον λ εκτος......εχω τον ανταπτορα τωρα και δεν ξερω τι να τον κανω...

[jimsiv]

Γενικά περί λάμδα λόγω ότι το υλικό του είναι ζιρκόνιο, αυτό έχει την τάση να έχει διαφορετική ωμική αντίσταση ανάλογα με το οξυγόνο στο οποίο βρίσκεται. Λόγω των θερμοκρασιών που δουλεύει, αυτό το υλικό αλλοιώνεται με αποτέλεσμα να δείχνει παπάδες μετά από κάμποσα χλμ. Για αυτόν τον λόγο οι κατασκευάστες λάμδα αισθητήρων (Bosch,Ngk, Denso κτλ) προτείνουν να γίνεται αλλαγή κάθε 60.000-80.000 για την σωστή λειτουργία του κινητήρα.
Φιλτράκια και διάφορα τεχνάσματα απλά ξεγελάνε τον εγκέφαλο χωρίς ουσιαστικό αποτέλεσμα και από την στιγμή που δεν έχεις αέριο, μάλλον θα θέλει αλλαγή.

[Deleted Member]

Εγώ που έχω αέριο να τον αλλάξω? αν ναι, τον πρώτο ή τον δέυτερο??

[paolito]

Εγώ που έχω αέριο να τον αλλάξω? αν ναι, τον πρώτο ή τον δέυτερο??

Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει ? σου ανάβει λαμπάκι ? σου παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα ? ή άπλα θες να τον αλλάξεις προληπτικά.

[Hellas4x4]

Ναι ανταπτορας ειναι!!!

Δε θα δεις καμια διαφορα! Δεν ξερω αν παιξει ρολο στην καταναλωση ...

Δεν έχω δει διαφορά στην κατανάλωση, ούτε έχω παρατηρήσει διαφορά στην λειτουργία του...

Όσο και αν κάποιοι διαφωνούν με τα ιδικά πρόσθετα καθαριστικά καυσίμων, θα επαναλάβω ότι προλαμβάνουν κάποιες δυσάρεστες καταστάσεις, ιδικά για τα αυτοκίνητα που κινούνται (κοιμισμένα) μέσα στις πόλεις

Αν μπορούσε να βρεθεί ένα άλλο λάμδα έστω μεταχειρισμένο να δοκίμαζες.

Ορθόν!

Τουλάχιστον με αυτόν τον "αντάπτορα" θα μπορέσω να αποκλείω μία-μία τις πιθανές βλάβες... και μετά αλλάζω και αισθητήρα αν τελικά είναι αυτή η βλάβη...