Μηχανικο μπλοκε.

[Gorgis]

Παιδια καποτε θυμαμαι ψαχνοντουσαν καποιοι για μηχανικο μπλοκε για τα ngv.
Τελικα μπαινει ; Εχει προχωρησει το θεμα; Τι νεα εχουμε;

[kaliakouda]

Δεν υπάρχει τίποτα νεότερο, αλλά δεν καταλαβαίνω τι το θες από την στιγμή που το δικό σου διαθέτει TCS

[Gorgis]

Δεν υπάρχει τίποτα νεότερο, αλλά δεν καταλαβαίνω τι το θες από την στιγμή που το δικό σου διαθέτει TCS

Edl θα ελεγα...

[Antonios]

Σε κουβεντα που ειχα παλιοτερα με τον protack (Μιχαλης) μου ειχε πει οτι το εχει μελετησει και μπορει να το κανει.
Ειχε μονο ενα ενα ενδοιασμο, αν θα αντεξει η κασα του διαφορικου (αλουμινιο γαρ...).

Αν ημουν στην Αττικη θα το ειχα ήδη βαλει και να το δοκιμασω...

[kaliakouda]

Εσύ Αντώνη δεν διαθέτεις TCS οπότε αξίζει να το δοκιμάσεις!
Τα καβούκια μας έχουν αποδειχθεί πάνγερα αφού κανένας μας δεν έχει σπάσει από δαύτα

[Antonioz]

δεν ξερω αν τελικά εχει νοημα το μπλοκε για το πίσω διαφορικο απο την στιγμή που εχουμε "θεμα" με την λειτουργία του 50-50 στα ngv χωρις esp..
Αν δηλ χασει προσφυση το μπροστα συστημα και η ροπή δεν μεταδίδεται πίσω, οτι μπλοκε κ να χεις ειναι αχρηστο..
τι λέτε;

[DENNISLA]

δεν ξερω αν τελικά εχει νοημα το μπλοκε για το πίσω διαφορικο απο την στιγμή που εχουμε "θεμα" με την λειτουργία του 50-50 στα ngv χωρις esp..
Αν δηλ χασει προσφυση το μπροστα συστημα και η ροπή δεν μεταδίδεται πίσω, οτι μπλοκε κ να χεις ειναι αχρηστο..
τι λέτε;

Τι θέμα εχουμε με το 50-50 Αντωνη;;;

[Antonioz]

Τι θέμα εχουμε με το 50-50 Αντωνη;;;

κάπου εχω διαβασει εδω μεσα, εχει αν δεν κάνω λάθος και βιντεο(δεν το χω δοκιμάσει προσωπικα) οτι αν μείνεις με τον ΕΝΑ τροχο στον αέρα εχει ακινηοποιηθεί..
εκτος και ανέβουν οι στροφές(πάνω απο 3000) και δουλεψει το κεντρικο lsd με αποτέλεσμα να αρχίσει να μεταδίδεται η ροπη και στο διαφορικό που έχει χάσει προσφυση.
Ολα αυτα με κλειδωμενο θεωρητικα το 50-50..

[dpol]

Αγαπητοι κλειδωμα 50-50 ΔΕΝ ΕΧΕΙ μονο το τριθυρο
Μπλοκε σε αλουμινενιο καβουκι δεν εχει νοημα να βαλεις ποσο μαλλον αν εχεις TCS που ουσιαστικα ειναι σαν να εχεις μπλοκε μπρος πισω και ακομα καλυτερα γιατι τα δυο διαφορικα συνεργαζονται

[Antonioz]

....ποσο μαλλον αν εχεις TCS

εμ δεν εχουμε tcs.. αυτο ειναι το πρόβλημα!! οσο για το 50-50 την επομενη φορα που θα πάω στο χωριο θα κάνω εκτενή έλεγχο με γρυλο για να δω ακριβως τι συμβαίνει με ή χωρις κλειδωμενο το κεντρικο διαφορικο..

[Antonios]

Tcs δεν εχουμε, γι αυτο ψαχνουμε αλλες λυσεις :)

Το 50-50 δεν ειναι προβλημα νομιζω. Εγω μενω όταν κρεμαςει στις δοκιμες που εχω κανει με το 2.0lt) αλλα παντα γυριζει μια μπροστα και μια πισω ροδα ...
Αν ειχα τροπο να κλειδωσω τις δυο πισω με μπλοκε θα ειμουν μια χαρα.

[DENNISLA]

Tcs δεν εχουμε, γι αυτο ψαχνουμε αλλες λυσεις :)

Το 50-50 δεν ειναι προβλημα νομιζω. Εγω μενω όταν κρεμαςει στις δοκιμες που εχω κανει με το 2.0lt) αλλα παντα γυριζει μια μπροστα και μια πισω ροδα ...
Αν ειχα τροπο να κλειδωσω τις δυο πισω με μπλοκε θα ειμουν μια χαρα.

Παίξε λιγο με το χειρόφρενο οταν κρέμας....
Εχω βάλει παλιότερα ενα συγκριτικό θα το ψάξω κ θα το βάλω ξανα

[kaliakouda]

[Antonioz]

Tcs δεν εχουμε, γι αυτο ψαχνουμε αλλες λυσεις :)

Το 50-50 δεν ειναι προβλημα νομιζω. Εγω μενω όταν κρεμαςει στις δοκιμες που εχω κανει με το 2.0lt) αλλα παντα γυριζει μια μπροστα και μια πισω ροδα ...
Αν ειχα τροπο να κλειδωσω τις δυο πισω με μπλοκε θα ειμουν μια χαρα.

tcs θελουμε το ξέρω, αλλα γραφουμε esp γιατι ετσι ξεχωρίζουν τα μοντελάκια μας..
Εσυ μιλάς για χιαστί.. νταξ στο χιαστι περνάνε(χωρις φορα)μόνο οσοι έχουν tcs ή μπλοκε, ΟΛΟΙ οι υπόλοιποι κολλάμε.. το πρόβλημα ειναι τι γίνετε με τον ΕΝΑ τροχο στον αερα και κλειδωμενο το κεντρικο διαφορικο. Περνάμε ή οχι; αν περνάμε, προσωπικά ειμαι καλυμμένος

[kaliakouda]

το πρόβλημα ειναι τι γίνετε με τον ΕΝΑ τροχο στον αερα και κλειδωμενο το κεντρικο διαφορικο. Περνάμε ή οχι; αν περνάμε, προσωπικά ειμαι καλυμμένος

Αν θυμάμαι σωστά από κάποιες δοκιμές στο βουνό με φίλο χωρίς τα 2 καλούδια, ενώ με αργά δεν πέρναγε, όταν κλείδωνε ξεκίναγε με τροχό στον αέρα