Ρύθμιση βαλβίδων

[Παυλος]

Μια χαρά το εργαλείο

[Επισκέπτης]

Επανέρχομαι με μια επισημανση... ολα καλά με τις βαλβίδες απλα στο ρελαντι υπάρχει ενας κραδασμός στο αμαξι σαν να τριζει ολο...οταν οι στροφες ειναι 1.000 τοτε δεν κανει τπτ , οταν πανε ομως 700-800rpm τοτε τριζει ολο σαν δονηση κινητου λιγο ποιο αργη..μπερδεματα δεν κανει, check δεν αναβει απλα δονειται ,ανοιξα το καπω και κανει και το μοτερ το ιδιο οταν το ακουμπαω...λέτε να ειναι απο βαλβίδες παλι? η κατι αλλο? Ευχαριστώ.

[kaliakouda]

Μεσσήνιε μπας και του φέρθηκες βάρβαρα και έχεις κόψει κάποια βάση?

[Επισκέπτης]

Η αληθεια ειναι οτι στα off road δεν το προσεχω πολυ..αλλα ο κραδασμος ειναι γρηγορος σαν δονηση..μπορει να ειναι απο βαση?? Μπορει μια βαση να φαινεται καλή αλλα να εχει κοπει απο μεσα??

[kaliakouda]

Περισσότερα για αυτό θα σου απαντήσουν οι ειδήμονες του είδους, απλά έχε υπομονή

[Επισκέπτης]

Καλησπερα σας!!ολα καλα με τσι βαλβίδες και τη ρυθμιση,αλλα σημερα μου αναψε check P420 καταλυτης στο bank 1.... Τον εχω αλλάξει προσφατα πριν 5-6 μηνες περιπου...τι μπορει να εγινε??

[Tzivitzonis]

viewtopic.php?f=8&t=26325

&

viewtopic.php?f=8&t=27004

[kaliakouda]

5-6 μηνών αλλαγή προϋποθέτει και άμεση αντικατάσταση από αυτόν που στον τοποθέτησε

[Επισκέπτης]

Στον Παπαδοπουλο στην Καλλιθέα τον εβαλα,μεταλικος 400 τρυπες μου ειπε ,θα κρατησει 100,000κμ με το αεριο ειπε...εκανα reset και περιμενω να δω αν ξανααναψει...αν γινει θα το παω εκει την ιδια στιγμη.

[gi@nn@kis]

Αν ειναι ο δευτερος λ , μπορει κ να σου ξαναναψει...

[Επισκέπτης]

Πήγα ΠΑπαδόπουλο για το check καταλύτη και ειπε θα μου βαλει μια μουφα στον αισθητηρα λ για να μην διαβάζει γρήγορη ροή καυσαερίων..ελπίζω να ειναι μονο αυτο και να μην εχει θεμα ο καταλυτης γιατί με διαβεβαίωσε οτι δεν υπαρχει περιπτωση να εχει κατι μεσα σε 6 μηνες....τι λέτε?

[Tzivitzonis]

[BOSS]

Μετα απο 35.000 χλμ με αεριο (συνολο 99.950χλμ)και συνετη οδηγηση παντα ,πηγα σημερα για τον ελεγχο και ρυθμιση των βαλβιδων στην suzuki Κριτσικης στον Πειραια.
Διακενα απο -0,10 εως -0,15 φθορα σε ολες τις εξαγωγης,με αρχικη ελευθερια 0,30,ενω οι εισαγωγης αψογες στα 0,20 ολες.
Ρυθμιστηκαν ολες φυσικα με αλλαγη στις ροδελες(καπελωτα),στα οποια καποια τα πηγα σε μαγνητικη φρεζα για την μειωση παχους.
Επισης αλλαξα επι την ευκαιρια τα μπουζακια του με ιριδιου και ιμαντα
Κοστος
εργασια:80e
για καθε καπελωτο στην suzuki :9e
5 καπελωτα φρεζαρισμα:10e
4 μπουζια ιριδιου 72e
ιμαντας 15e
Εμεινα πολυ ευχαριστημενος απο το συγκεκριμενο συνεργειο και μαστορα(Νικος) για τον τροπο εργασιας του και εξυπηρετηση!
Εγινε αλλο αυτοκινητο,συν το οτι μου βρηκε την αιτια για θορυβο που τελευταια ακουγα απο κατω και θα το αναφερω σε αλλη αναρτηση για να μην χαθει εδω!
Επισης να ευχαριστησω και τον μαστροΜπαμπη μαστορα της φρεζας,80 ετων παρακαλω και ειναι power,καλα να ειναι ο ανθρωπος!

Οι εκκεντροφοροι μου και τα καπελωτα που "πατανε" τα εκκεντρα,οπως κοιταμε την μηχανη απο δεξια οι εξαγωγης

ο μαστροΜπαμπης,το συνεργειο λεγεται Ζενιθ στην Ρετσινα,οδος Βασιλαδιου 7

Τα μπουζακια!

Eλπιζω οι πληροφοριες μου να φανουν χρησιμες!
Ετοιμοπολεμο το εγαλειο παλι για εξορμησεις!!!

[theo_ts]

Άψογος
Ετοιμοπόλεμος τωρα

[ChristosJP]

Καλα χιλιομετρα Βαλαντη!!!!